ואללה, פעם חשבתי על הרעיון הזה, אבל זה לא נראה לי חוקי בתחרות. מה החוכמה?
קשה לי להאמין שמטיס מקצועי ישתמש בזה.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מה עוד יוציאו כדי לעשות לנו את החיים לקלים יותר??? :eek:
ואללה, פעם חשבתי על הרעיון הזה, אבל זה לא נראה לי חוקי בתחרות. מה החוכמה?
קשה לי להאמין שמטיס מקצועי ישתמש בזה.
Banned
תגובה להודעה: מה עוד יוציאו כדי לעשות לנו את החיים לקלים יותר??? :eek:
למה אתה חושב שזה לא חוקי בתחרות?נכתב במקור על ידי nadavbarak
יצין משתמש ב VBAR - גם שם יש אופציה שמרגישה כשאתה מפמפם את המסוק ומעצימה את האפקט, אני בטוח שלא מתחברים אליו עם צג לפני הטיסה ובודקים הגדרות...
אין מה לעשות - כמו כל דבר בחיים, הטכנולוגיה טסה קדימה ומנוונת את היכולות.
ספר לטייסים של היום שפעם היו מנווטים עם מפות, או VORים או ADFים (NDB) - היום כולם תקועים עם הראש בתוך ה GPS....
גם אלינו זה יגיע - תן לזה קצת זמן...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מה עוד יוציאו כדי לעשות לנו את החיים לקלים יותר??? :eek:
עדיין נראה לי שיכולות ה-vbar יותר קרובות למיקס מאשר הדמיית הפעלה ממשית של סטיקים כמו ברכיב המרטיט שהראית.
לדעתי אין לזה מקום בתחרות. לא נראה לי שמטיס שמכבד את עצמו יבצע wabbling באופן שכזה. אבל זו זעתי ואני מקווה שלא אוכל את הכובע בעתיד ונעבור להשתמש בזה כמו כל השאר.
מה שכן, כל הכבוד ותודה לך על כל החדשות שאתה מוצא לעדכן אותנו בהן.
Banned
תגובה להודעה: מה עוד יוציאו כדי לעשות לנו את החיים לקלים יותר??? :eek:
ה VBAR לא ממקסס ע"מ להעצים את ה wabbling - הוא חש באינפוטים מהירים ומכניס את המסוק לאוסלציה מכוונת באמצעות הג'יירואים שלו, לא יותר חוקי מהרכיב הקודם לדעתי...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מה עוד יוציאו כדי לעשות לנו את החיים לקלים יותר??? :eek:
אתה יודע מה ההבדל ביננו?
לך יש רכיב אנושי שמתחבר לכישרון שלו ומיצר לבד רעידות...
ולי יש רכיב אלקטרוני שבמקרה של רעידה מתחבר ישר לכיס...
(למנהל בנק שלי לא משנה איזה שלט יש לי משנה לו כמה מסגרת אשראי יש לי...)
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה