T-Rex 600 חשמלי או ניטרו ?

[TooLy]

הסוללות ב-600 עובדות קשה, בסטאפ של 6 תאים מדובר בפרצים של 120 אמפר.
סביר להניח שסוללות זולות ייתנו תוצאות טובות מבחינת זמן טיסה, השאלה איך הן יתנהגו תחת טיסה מאוד מאומצת.

http://video.helifreak.com/?subpath=...benstorick.wmv
זהו סירטון של 600E עם סטאפ מקורי אבל עם סוללות של TP 40C (דורש פרופיל ב-Heli Freak)

אגב, מי שמנסה 600 חשמלי לא יורד ממנו, איכות הטיסה שלו טובה מגרסת הניטרו.
סטאפים רציניים יותר יפיקו יותר זמן טיסה, יותר כוח וחום נמוך יותר, והיום סטאפ כזה לא יקר באופן מיוחד.
אם יוצאים לשטח עם מספר סוללות , לא צריך יותר מזה.

[asafsee]

הסוללות ב-600 עובדות קשה, בסטאפ של 6 תאים מדובר בפרצים של 120 אמפר.
סביר להניח שסוללות זולות ייתנו תוצאות טובות מבחינת זמן טיסה, השאלה איך הן יתנהגו תחת טיסה מאוד מאומצת.

http://video.helifreak.com/?subpath=...benstorick.wmv
זהו סירטון של 600E עם סטאפ מקורי אבל עם סוללות של TP 40C (דורש פרופיל ב-Heli Freak)

אגב, מי שמנסה 600 חשמלי לא יורד ממנו, איכות הטיסה שלו טובה מגרסת הניטרו.
סטאפים רציניים יותר יפיקו יותר זמן טיסה, יותר כוח וחום נמוך יותר, והיום סטאפ כזה לא יקר באופן מיוחד.
אם יוצאים לשטח עם מספר סוללות , לא צריך יותר מזה.

-------
ואני יכול להעיד כמה כיף סטאפ של 8 תאים
המוןןןןן כוח! וסטאפ שיורד נעים בהחלט - כתוצאה מכך הסוללות מתאמצות פחות ובכלל כל הציוד...שנשמר לאורך זמן
אני עובד עם סוללות FLIGHT MAX, 2 פאקים של 4 תאים, 5000 מילי - התוצאות מדהימות
והעלות?! ללא תחרות, סוללות הרבה יותר איכותיות מTP
המסוק פשוט הופך למפלצת ב8 תאים, מפלצת שלא רואה ממטר את הניטרו...ומזה לא הולכים אחורה...ראו הוזהרתם