המשפחה התרחבה, אז הוספנו עוד קומה .

[motiganot]

אם אתה קונה BEC מהסיני תגלה שיש שם ממיר ממותג לעומת זאת ה 7805 הוא ליניארי
המצחיק הוא שהמשחה שתקנה להולכת חום כדי לחבר את גוף הקרור לרכיב תעלה יותר מרכיב ממותג מהסיני.

מה ההבדל בין ממיר ממותג לממיר ליניארי ????

ולגבי המשחה ! אם אתה מתכוון למשחה טרמית ?
אז לא צריך לקנות , יש כבר כזאת .

לא קיבלתי תושבה סופית, האם אני יכל להשתמש ברכיב
הזה כולל גוף קירור באופן זמני עד שהזמין BEC חיצוני מהסיני ?

[igalr]

מה ההבדל בין ממיר ממותג לממיר ליניארי ????

ולגבי המשחה ! אם אתה מתכוון למשחה טרמית ?
אז לא צריך לקנות , יש כבר כזאת .

לא קיבלתי תושבה סופית, האם אני יכל להשתמש ברכיב
הזה כולל גוף קירור באופן זמני עד שהזמין BEC חיצוני מהסיני ?

לינארי עובד כמו נגד . כלומר מפיל את המתח על עצמו במקרה שלך הוא מפיל על עצמו כ 7-8V ובזרם של 2A צריך לפזר חום של כ 15W .
ממותג עובד קצת שונה וע"י חיבור וניתוק מהיר של המתח מעביר פחות אנרגיה מבלי להפיל על עצמו כמעט כלום .
נדיר שתראה גופי קרור על מייצבים ממותגים וכמעט תמיד תראה על ליניאריים.
הממותגים מייצרים יותר רעש.
בכל אופן תקרא כאן :
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=75

אין תשובה סופית היא :
1) התשובה הסופית היא שהרכיב אמור להתחמם
2) עם גוף קרור הוא גם יתקרר
3) אולי ישרוד ואולי לא
4) תבדוק בבית ותן לו לעבוד שעה שעתיים או כל פרק זמן שיניח את דעתך
5) אם זה קריטי להטסה תקנה עוד אחד וחבר את שניהם במקביל.

[Boogle]

5) אם זה קריטי להטסה תקנה עוד אחד וחבר את שניהם במקביל.

במקרה הזה היות ויש כאן חוליה חלשה חיבור במקביל של שני מייצבים ללא תאום ביניהם ע"י איזשהו רכיב (נגד, דיודה, משהו) יכול לגרור כשל עקב העמסה לא שווה או של אחד על השני.

עדיף ללכת חזרה לחנות האלקטרוניקה ולקנות ממיר מתח ממותג. יש היום בשוק מלא כאלו ממירים המשמשים לטלפונים , GPS , DVD ועוד מכשור העובד על 5V והם מגיעים מזוודים בתוך שטקר למצית של הרכב. כל שצריך לעשות זה לפתוח את הזווד ולחבר את החוטים ישירות למצבר של מוטי (דרך מפסק ראשי כמובן).

ואז תוכל לבטל את ההזמנה מהוביסיטי