כמובן שמרכז הכובד משתנה עם השינוי בכמות הדלק במיכל. ככל שמפלס הדלק יורד, מרכז הכובד הופך להיות קדמי יותר. זו הסיבה שברוב המסוקים כיום מיכל הדלק אמנם ממוקם מאחור אבל קרוב ככל הניתן לציר המרכזי (שם אמור להיות מרכז הכובד) כך ששינוי במפלס הדלק ישפיע כמה שפחות על מרכז הכובד.

השינוי המשמעותי יותר בעת שינוי במפלס הדלק הוא השינוי במשקל המסוק (או יותר נכון לומר מסת המסוק) שיכול להשפיע על תגובות המסוק בזמן הטיסה.