כנפיים מעופפות . קצת רקע בבקשה ..

[b1yossi]

יוסי,
אכן בעיה בהיגוי גובה. הקטנתי תנועת הגאים וגם עם האקספו הגעתי רחוק !!
אני תוהה אולי לנסות ו... להקטין את המאזנות עצמן .. ???

ובעניין הזה שאלה:
ראיתי כנפיים עם מאזנות לכל האורך וכאלה עם מאזנות רחבות יותר רק על חצי כנף.
מה יהיה ההבדל בהתנהגות ?

גיל

לא מומחה ולא בן של מומחה, אוירונאוטיקה בשבילי מסתכמת בזיהוי כיוון הרוח כדי לא להשתין מול הרוח.....
בכ"א האינטואיציה שלי אומרת שהרגישות נובעת משתי סיבות עיקריות : האחת בגלל שזו כנף, ציר ההיגוי קצר מאוד (לא ממש יכול להסביר למה אני מתכוון) והסיבה השניה שהגה הגובה גדול מאוד ביחס לכנף בהשוואה לכל טיסן אחר.
בכל אופן לא חושב שיש כלל אצבע בנושא כיוון ההגאים, תקטין תנועת הגה גובה ל- 30% עם אקספו 50-70% ותעלה בהדרגה את טווח התנועה בהתאם לתחושה, כפי שנאמר קודם תתחיל עם מרכד כובד קידמי יותר וקיזוז UP קבוע (כנפיים אוהבות מעט UP קבוע - כך הוסבר לי בזמנו ע"ע רבי דרימר/צביקה לא ממש מבין מדוע אך זה עובד לא רע).
מאזנות אפשר להשאיר רגיל, רק קח בחשבון שכנפיים נוטות להפיל כנף ולהסתחרר מהר מאוד (לפחות אלו שאני התנסיתי בהן)

כמה זה רחוק ?

מרקו הגיע עד ארגנטינה בשביל לחפש את אמא..

גדול.....

[איציק רונן]

איציק,
הארת שאלה אחרת:
(בהגיון שלי) כנף היתה אמורה להיות הכלי שדואה הכי טוב הרי .. הוא רק כנפיים
ולכן גם טס לאט
מה אני מפספס ??
בהיגיון כן, אין גוף, אין גרר מיותר ממש אידיליה .
אגב, כמה כלי טיס מאויישים אתה מכיר שהם בתצורת כנף מעופפת
* החתימה שלך קטלנית ! פשוט סוף ... אהבתי * חייב להודות, רעיון של אישתי (זו שמציצה מעבר לכתף מידי פעם)

גיל

.......וקיזוז UP קבוע (כנפיים אוהבות מעט UP קבוע - כך הוסבר לי בזמנו ע"ע רבי דרימר/צביקה לא ממש מבין מדוע אך זה עובד לא רע).
גמני לא המומחה הכי גדול, אבל ממה שאני מבין, לכנף כפי שאמרו כאן קודם, צריך להיות עקימון חוזר, אותו הריפלקס. חלק מהכנף עובד כהגה גובה (החלק האחורי של קצות הכנף), וכאשר הוא לא בנוי/מתוכנן נכון, נדרש אותו קיזוז אפ. זה למעשה פיצוי על העקימון החסר.

זה השנקל שלי, תרומה לדיון.