דלק cool power

[NOAMKID]

סער.
קרעת אותי מצחוק עכשיו...על הבוקר

אורי

גם אותי הצלחתם להצחיק.

[NOAMKID]

ציקי.
שמע אחינו אמת הקטנת תא הבערה והגדלת הקומפרסיה בסופו של דבר אמורה להגביר בלאי.
לומר לך תאמת... המחירים של החלקים היום ממש לא בשמיים... יאללה טוס, תהנה וכשיגמר יגמר מה לעשות?
אנחנו רוצים להנות בסופו של דבר לא?
חרדות, חישובים כן בלאי לא פלג מוציאים לנו את ההנאה מההטסה.

יש לי שאלה,נניח שהמנוע לא חדש.וכבר יש איבוד קומפרסיה ,האם הורדת השימס תפגע בביצועים?
אז זהו,שלא.לכן מה שאתה אומר איננו מדויק.

[saarordan]

חמוד אתה... אתה חושב שאס אם אס הספיק לי???
מתי נשב על בירה???!!!!
דבר איתי!!!!!

כפרה על החן שלך....תפסיק לדבר כבר הקמתי מאחז אני מחכה לך אמיר הגדול שתגיע להטיס... אתה הולך ברגל או עם גמל????

[אופיר נחום]

ההודעה שרשמתה כבילה לבית משפט...

זה אומר שאפשר לחבר אותה עם כבלים???
ובהנחה שהכוונה ל"קבילה" - אני יכול להבטיח לך שיש לי סימוכין לכל טענה כלפי רון.

למרות שעל דפי הפורום "הנשמות הטובות" כמוך מצאו לבקר אותי על מנת לזכות אולי בנקודות אצל רון -קיבלתי הרבה הרבה תגובות פרטיות עם סיפורים שונים וחיזוקים למה שכתבתי. אם אתה רוצה להשכיל ולא להתנגח סתם אתה מוזמן ליצור קשר בפרטי.

[levyoram]

יורם
COOLPOWER מיוצר בארה"ב ומופץ לכל העולם באותה תערובת ונחשב לאחד מהטובים.
MAGNUM (לא זכור לי היכן מיוצר) אבל גם נחשב לדלק טוב, מופץ לכל העולם באותה תערובת.
התאמה למטרת העבודה וסביבת המנוע מתחילה במנוע ולא בדלק.
הדבר דומה לסוללות הליפו היקרות שנושאות שמות של חברות ידועות ועולות X דולרים.
בשלב מסויים החלו לצאת סוללות סיניות מאותם חומרים וביצועים זהים אבל עם עלויות ייצור נמוכות וללא שם הנמכרות ב X/3.
לדעתי זה מה שיקרה עם הדלק החדש במידה והעלויות יוזלו משמעותית.
כל תיחכום אחר במרכיבים יהיה לי מוזר שהחברות הנחשבות בשוק הזה לא חשבו עליו קודם.
בכל אופן אני מסכים, יהיה מעניין.

היי ציקי,

חיפשתי אסמכתא לנושא התאמת הדלק לטמפרטורה ואקלים, ומצאתי את הרשום בהמשך בויקיפדיה:

"הבנזין הוא דלק נדיף יותר מסולר ומקרוסין, הן בשל מרכיביו הבסיסיים והן בשל התוספים השונים. ניתן לשנות את מידת הנדיפות על ידי עירוב בוטאן. במדינות שונות קיימים חוקים המגבילים את הנדיפות המותרת; במזג-אוויר חם יותר שואפים לנדיפות נמוכה יותר. במרבית המדינות ישנה מגבלה נפרדת לנדיפות מותרת בחורף ובקיץ; באוסטרליה, מידת הנדיפות המותרת מתעדכנת מדי חודש בחודשו והיא משתנה גם בין אזורים שונים".

וזה לדעתי מאוד מתומצת!!

[levyoram]

בהמשך להודעה הקודמת העוסקת בשוני בהרכב הדלק בין מדינות קרות לחמות, אני מצרף כתבה נוספת בנושא הדלק שמצאתי ממש פה בפורום תיאוריה ופורסם בשלהי שנת 2009.

תהנו:

המאמר: מה הופך את הדלק לטוב יותר,איכותי יותר חזק יותר וכו...

קודם כל בואו נתחיל בהכרת הדלק,
הדלק מורכב מכמה חומרים:
מתנול,
המתנול הוא חומר בערה דליק אשר הדלק רובו מורכב מהמתנול,תפקידו היחיד בדלק הוא להתפוצץ ולגרום לאנררגיה.
בנוסך לזה למתנול תכונה שכאשר הוא בא במגע עם לחות הוא סופך לעצמו מים ומאבד מאיכותו.

ניטרו,
הניטרו הוא חומר דליק מאוד אשר מכיל בתוכו מולקולות אוויר,תפקידו בתוך הדלק מלבד להשרף ולהתפוצץ הוא גם לקבוע את מקדם ההצתה.

שמן קיק,שמן קיק הוא שמן שתכונותו העיקרית היא להמשיך לעבוד ולשמן בטמפרטורות גבוהות.

שמן סינטטי,
לרוב שמן איכותי אשר תכונתו היא לשמן ברמה גבוה מאוד בטמפרטורות נמוכות יותר מאשר השמש קיק.

לאחר הכרות קצרה עם החומרים שממנו מורכב הדלק אפשר להתחיל ולחבר בינהם,
הדלק אשר מורכב מארבעת המרכיבים הללו גורם בסופו של דבר לפעולת מנוע,
המנוע בעזרת פעולת הבוכנה שואב לתוכו את הדלק ומכניס אותו לתוך תא הבערה,בתוך תא הבערה הבוכנה דוחסת את תרכובת הדלק ,כאשר הדלק יחד עם עוד הרבה חומרים אחרים נדחס הוא גם מתחמם.
תהליך הדחיסה גורם להתחמות הדלק ובעזרת התהליך הזה יותר קל לגרום לדלק להתפוצץ.
הניטרו הוא החומר הראשון שנדלק ומתפוצץ,תפקידו הוא לקבוע את תזמון הפיצוץ בעצם מתי יתרחש הפיצוץ ביחס למיקום הבוכנה.
למרות מה שהרבה אנשים חושבים ככל שנכניס יותר ניטרו הפיצוץ יקרה מוקדם יותר ובעצם תאורתית אמור לגרום לעבודה פחות טובה של המנוע.
בכדי למנוע את התהליך הלא רצוי הזה נפצה על כך בעזרת פתיחת הסיכה והזרמה גבוה יותר של דלק לתוך המנוע מהסיבה שככל שיש יותר ניטרו או כל חומר אחר יקח לו זמן רב יותר להדלק,לא רק זה אלה גם שבתוך הניטרו יש המון חמצן,חמצן הוא חלק בלתי נפרד מתהליך בערה והחמצן הוא אשר גורם לחומר להיות דליק כל כך.
כשאנחנו פותחים את הסיכה כפיצוי על כמות הניטרו הגבוה אנחנו מגדילים את כמות הדלק ביחס לכמות אוויר קבוע.
בעצם ניתן לומר שאנחנו משנים את התערובת לתערובת לא נכונה,על זה אנחנו מפצים בעזרת החמצן שנמצא בתוך הניטרו והתערובהת חוזרת להיות נכונה.

לאחר שהניטרו התחיל את תהליך הפיצוץ בתוך המנוע המתנול נדלק ואז נגרם הפיצוץ שבזכותו אנחנו מקבלים אנרגיה שאותה אנחנו מתרגמים בסופו של דבר לסיבוב(פרופלור,רוטור וכו..).

ממכיוון שיש בתוך המנוע חלקים נעים יש צורך לשמן את כל החלקים הללו בכדי שהחיכוך לא יהרוס אותם,
את החיכוך הזה אנחנו מונעים בעזרת השמן שהכנסנו לתוך הדלק,השמן עצמו מורכב משני שמנים שונים,סינטטי וקיק.
שמן הקיק נועד בכדי לשמן את המנוע גם כשהמנוע נמצא בטמפרטורות גבוהות,
לדוגמא:אנחנו ממריאים טיסן ולאחר ההמראה אנח שמים לב שהמנוע"עני" ומיד עושים הקפה לנחיתה.ללא שמן הקיק האופציה שהמנוע יהרס מחוסר שימון ללא שמן הקיק גבוה.

השמן הסינטטי שהוא חומר סיכה מצויין תפקידו לשמן את המנוע בזמן פעולה בחום נמוך או בעצם נורמאלי.
הסינטטי עושה את רוב עבודת השימון ורוב הזמן הוא חומר הסיכה העיקרי בתוך המנוע.
שילוב של שני השמנים עושה את כל עבודת השימון ושניהם יחד משלימים עבודת שימון מושלמת.

כמובן שככל שהשמן איכותי יותר הוא עושה עבודה טובה יותר.
מה הופך שמן איכותי?
דבר ראשון שמן איכותי נמדד בעמידותו לחום.שמן במגע עם חום נוטה להפוך לדליל ובחום גבוה הוא הופך דליל ומאבד את תכונות הסיכוך.

דבר שני זה הצמיגות שלו ואיכותו כחומר.כמה בעצם הוא משמן וכמה שמנוני הוא.
כל חברת דלקים או שמנים מכינה שמן ליעוד מסויים,לדוגמא במנועים של מכוניות ישנות לרוב שמים שמש קיק,למרות שהוא שמן פחות טוב הוא מתאים יותר כי הוא עמיד יותר לחום.

מה בעצם גורם לדלק להיות טוב יותר??תאכלס!!!
איכות החומרים,ברור שככל שחומר איכותי יותר הוא טוב יותר.
מעבר לאיכות החומרים שאין לזלזל בה חשוב מאוד לשים כמויות נכונות מכל דבר,כמובן שאם נשים רק מתנול וניטרו יהיה לנו מנוע מאוד חזק..זה מצויין אבל המנוע הזה לא ישרוד זמן רב מידי ואולי אפילו לא יותר מכמה שניות.
אפשר לשחק עם כמויות השמן ביחס לדלק ומטיסים רבים אשר לא מעונינים להחזיק במנוע זמן רב מידי אלה רק לנצל אותו לתחרות שמים כמות שמן נמוכה יותר ועל חשבון השמן שמים ניטרו.
אנשים רבים חושבים שאם הם החליפו לדלק חדש והם"סגרו"את הסיכה משמע שהדלק טוב יותר.
להפך,אם מעלים את אחוז הניטרו כמו שאמרנו יהיה צורך לפתוח את סיכת הדלק.

דבר נוסף הוא איכות היצור,אם הדלק מיוצר בתנאים לא טובים והמתנול נשמר לא אטום וסופח לעצמו לחות הוא נהפך לפחות דליק ובעצם מתחיל להחיל בתוכו מים אשר אינם רצויים.

חשוב מאוד לשמור על הדלק אטום במקום מוצר ללא לחות.

בסופו של דבר כל השינויים בדלקים הם מינימלים.

[ziki]

יורם
מאמר יפה ובהחלט מרענן את הזיכרון.
בתאוריה כמו בתאוריה הכל נכון אבל במציאות לצערנו ישנם שיקולים נוספים,בעיקר כלכליים בתחום הזה.
נחזור לדוגמה של MORGAN על ה CP.
דלק מהמשובחים שיש לכל הדעות.
מיוצר בארה"ב ששם יש כמעט את כל סוגי האקלים הקיים בעולם.
מופץ בסידרה זהה למסוקים לכל העולם (באחוזי ניטרו שונים אך עם אותם שמנים ומרכיבים אחרים).
מדוע לדעתך?
אתה חושב שהם לא מודעים לכל התאוריה מאחורי הרכבי הדלק והתאמתם לאקלים?
דוגמא זהה לכך היא MAGNUM.
הדרך היחידה להוזלת דלק לדעתי היא:
1.ייצור בעלויות נמוכות יותר (במזרח).
2.שימוש במרכיבים זולים יותר ופה צריך להיזהר.

יהיה מאד מפתיע אם מישהו ייצר דלק מיוחד לאקלים מסוים כמו שציינת.

אבל עזוב אותך מהדלק
אני גר בפ"ת ואשמח לבוא לראות אתכם מטיסים ואולי גם להצטרף אם זה לא מפריע לכם.
מה דעתך?

[AMIR]

כפרה על החן שלך....תפסיק לדבר כבר הקמתי מאחז אני מחכה לך אמיר הגדול שתגיע להטיס... אתה הולך ברגל או עם גמל????

אחי עד שהרמתתי טסט הלך לי גג"ש בדריישפט... ***ח
מן חוסר מזל כזה.. לא נורא, פירקתי הכל, החלק בדרך אלי ועולה לאויר חזרה,
אל דאגה יקירי... בסוכות נשב בשטח בנחת ונטיס!

[eli boos kiler]

יורם
מאמר יפה ובהחלט מרענן את הזיכרון.
בתאוריה כמו בתאוריה הכל נכון אבל במציאות לצערנו ישנם שיקולים נוספים,בעיקר כלכליים בתחום הזה.
נחזור לדוגמה של MORGAN על ה CP.
דלק מהמשובחים שיש לכל הדעות.
מיוצר בארה"ב ששם יש כמעט את כל סוגי האקלים הקיים בעולם.
מופץ בסידרה זהה למסוקים לכל העולם (באחוזי ניטרו שונים אך עם אותם שמנים ומרכיבים אחרים).
מדוע לדעתך?
אתה חושב שהם לא מודעים לכל התאוריה מאחורי הרכבי הדלק והתאמתם לאקלים?
דוגמא זהה לכך היא MAGNUM.
הדרך היחידה להוזלת דלק לדעתי היא:
1.ייצור בעלויות נמוכות יותר (במזרח).
2.שימוש במרכיבים זולים יותר ופה צריך להיזהר.

יהיה מאד מפתיע אם מישהו ייצר דלק מיוחד לאקלים מסוים כמו שציינת.

אבל עזוב אותך מהדלק
אני גר בפ"ת ואשמח לבוא לראות אתכם מטיסים ואולי גם להצטרף אם זה לא מפריע לכם.
מה דעתך?

היי ציקי.

ייתכן והרכב הדלק באמת לא שונה מהותית מה COOL POWER, אבל מקורות יודעי דבר מוסרים כי הוא יהיה במחיר תחרותי ביותר!!!

כולנו מחכים בציפיה לראות את ההבטחה הופכת למציאות!!

לגבי לבוא ולהטיס איתנו, תהיה בקשר עם יורם (אחראי על קשרי החוץ של הצוות )

נשתמע,

[ziki]

היי ציקי.

ייתכן והרכב הדלק באמת לא שונה מהותית מה COOL POWER, אבל מקורות יודעי דבר מוסרים כי הוא יהיה במחיר תחרותי ביותר!!!

כולנו מחכים בציפיה לראות את ההבטחה הופכת למציאות!!

לגבי לבוא ולהטיס איתנו, תהיה בקשר עם יורם (אחראי על קשרי החוץ של הצוות )

נשתמע,

אשמח אם סוף סןף יהיה מתחרה ראוי ל CP במחיר. כולנו נרוויח מזה (חוץ מ MORGAN )
בקשר לבוא להטיס,העניין סגור, אהיה בקשר עם יורם לקראת סוף השבוע.
ציקי

[אלון-הובי ניטרו]

כולה שאל אים יש דלק

[levyoram]

כולה שאל אים יש דלק

היי אלון - הובי ניטרו (אח שלי גיבור).

כנראה, שהנושא הזה מעניין מאוד את ציבור המטיסים בדלק

אגב, יש לך במלאי, אני צריך !!

[levyoram]

יש למישהו דלק COOL POWER למכירה?

[saarordan]

דבר עם בחור בשם אסף
052-6026583 הוא רוצה למכור 2 גלונים.

[levyoram]

תודה רבה

[ziki]

האם יש מחסור בדלק 30%? CP

[ori_lavee]

האם יש מחסור בדלק 30%? CP

ככה אומרים.


אורי

[ziki]

ככה אומרים.


אורי

אם MORGAN נסחרים בבורסה אני הולך לרכוש מניות.
ציקי

[levyoram]

אם MORGAN נסחרים בבורסה אני הולך לרכוש מניות.
ציקי

ציקי,

כשיגיע הדלק החדש, המניות ירדו ובגדוללללללללללללל!!

הבורסה נפלה!!!!

[ziki]

ציקי,

כשיגיע הדלק החדש, המניות ירדו ובגדוללללללללללללל!!

הבורסה נפלה!!!!

יורם
עכשיו ברצינות, תודיע לי אם חסר לך דלק.

[levyoram]

להשבוע התארגנתי !!
נראה מה יהיה בשבועיים הקרובים

[matalon]

יורם היי,
אני יודע איפה להשיג
נדבר מחר כשניפגש

[lior_bar_ami]

הקץ לתקופת הצנע!!!!
הגיע לארץ דלק חדש - איכותי מאוד מתוצרת קוריאה, עם ביקורות מעולות בעולם!!!
הדלק בשם RAPICON מככב במס' אירועי המסוקים האחרונים בעולם ויהווה תחרות מעולה ובריאה לנו כמטיסים ל COOL POWER המסורתי והטוב.
אגב, מס' מטיסים בעולם (ברמות התחרותיות) כבר אימצו את הדלק, והביקורות מספרות על הספקים מעט גבוהים יותר וחיי מיסבים ארוכים יותר - לי זה מספיק כדי לנסות (לפחות לבדוק את נכונות הדבר)!!
במיוחד לאור העובדה שלצערי כרגע לא ניתן להשיג CP בארץ...

למי שמעוניין הנה קישור לאתר היצרן:
http://www.rapicon.co.kr/
(יש קישור בצד העליון הימני של המסך לאנגלית)

[szgal]

מה זה אומר הגיע ?
איפה ניתן לקנות ?
כמה עולה גלון ?
תודה.

[גור_לביא_אריה]

טיסני חולון היבואנים של ה RAPICON
ראיתי הודעה בפורום מסחרי