בקר castil hv 120

**wonderd** · 12-09-2011, 10:21:57

רון אתה טועה לגבי ההמלצה של CC. תקרא קצת בפורומים שלהם
החישוב הוא זה: Motor Kv x Motor Pole Count x Nominal volts used / 20

כמו שלא כדאי להגדיר 16khz ל 510 של אליין אלא 12. זוכר את המקרה של אבנר עם ה 700 שלו?
לגבי ה 470 - המצב גבולי בין ה 8 ל 12, ה 12 עובד מצויין אצלי כמו שכתבתי ולכן אני לא חושב שיש סיבה לשנות.

**shlomiv10** · 12-09-2011, 11:38:07

טiב היום התחלתי ליישם חלק מההמלצות של אלעד כרגע אני תקוע ולא יכול לתכנת את הבקר היות וכרטיס התכנות שלי נמצא אצל חברי הטוב דותן כך שבנתיים אני גם לא זוכר כמה ה-PWM לשאלתך guyro. מה שכן הרבה חברים מציינים שהטמפ' הינן סבירות ואני לא כל כך מבין על מה הם מסתמכים כאשר לפי מה שאני מבין היחידים שיש להם מסוק כזה זה אלעד ואנוכי אני אשמח אם משהו ישען על אסמכתה כך שאפשר יהיה בלב שקט לקחת החלטה להטיס בלי דאגה במקביל אני מחכה לתשובה לשאלה שנשלחה לחברה בשבוע שעבר.

**RonTo** · 12-09-2011, 12:24:59

נכתב במקור על ידי wonderd

רון אתה טועה לגבי ההמלצה של CC. תקרא קצת בפורומים שלהם
החישוב הוא זה: Motor Kv x Motor Pole Count x Nominal volts used / 20

כמו שלא כדאי להגדיר 16khz ל 510 של אליין אלא 12. זוכר את המקרה של אבנר עם ה 700 שלו?
לגבי ה 470 - המצב גבולי בין ה 8 ל 12, ה 12 עובד מצויין אצלי כמו שכתבתי ולכן אני לא חושב שיש סיבה לשנות.

זוהי התשובה של קסטל עצמם לשאלה הזו ששאלתי אותם. החישוב עליו אתה מדבר הוא קירוב אשר עוזר לנקודת פתיחה.
בפועל, ל KV אין השפעה ממשית על ה PWM.
במקרה הזה אני לא טועה.

**guyro** · 12-09-2011, 13:21:40

נכתב במקור על ידי shlomiv10

טiב היום התחלתי ליישם חלק מההמלצות של אלעד כרגע אני תקוע ולא יכול לתכנת את הבקר היות וכרטיס התכנות שלי נמצא אצל חברי הטוב דותן כך שבנתיים אני גם לא זוכר כמה ה-PWM לשאלתך guyro. מה שכן הרבה חברים מציינים שהטמפ' הינן סבירות ואני לא כל כך מבין על מה הם מסתמכים כאשר לפי מה שאני מבין היחידים שיש להם מסוק כזה זה אלעד ואנוכי אני אשמח אם משהו ישען על אסמכתה כך שאפשר יהיה בלב שקט לקחת החלטה להטיס בלי דאגה במקביל אני מחכה לתשובה לשאלה שנשלחה לחברה בשבוע שעבר.

שלומי אתה מוזמן לקפוץ אלינו לגלילות בשבת, נהיה עם כל הציוד הנדרש לכיוון ובדיקה, אני ורון טוסמן נהיה שם, אינני חושב שיש קשר לעובדה שאתה מטיס דווקא טירקס 700 F3C , נעבור ביחד על הסט-אפ שלך ואני מאמין שנוכל להביא אותו לסט-אפ אופטימלי.
חוץ מזה תביא את כל הצוות שלך, תוכלו להתרשם מהמסוקים החדשים שלנו, ציפור קטנה לחשה לי שגם ה"מאסטר" הקטן תותי יהיה שם ועוד חברים נחמדים, אז יאללא, בואו

אפרופו, כל מי שרוצה מוזמן, אווירה טובה, חברה נחמדים ואולי גם מטעמים...כן אלעד, גם אתה מוזמן ותגרור איתך את אבנר ה"קטן" :-)

**wonderd** · 12-09-2011, 18:47:04

רון - אולי אתה צודק, אני תמיד שמח לשמוע עוד דעות ודרכים לבצע סטאפ, העיקר שבסוף כולנו נטיס ונהנה מהתחביב - כל אחד עם הדרך שמתאימה לו.
גיא תודה, אבל תיזהר, אנו עוד עלולים לנצל את ההזמנה ולהגיע..

**RonTo** · 12-09-2011, 19:05:13

נכתב במקור על ידי wonderd

רון - אולי אתה צודק, אני תמיד שמח לשמוע עוד דעות ודרכים לבצע סטאפ, העיקר שבסוף כולנו נטיס ונהנה מהתחביב - כל אחד עם הדרך שמתאימה לו.
גיא תודה, אבל תיזהר, אנו עוד עלולים לנצל את ההזמנה ולהגיע..

למה להיזהר? על מי אתה חושב שאתה מאיים

**shlomiv10** · 13-09-2011, 13:57:55

טוב יש קצת עדכונים בצעתי היום 2 טיסות ריחוף בנות 4 דק' כל אחת .בטיסה הראשונה תכנתתי את הבקר 8 PWM טיימינג 5 זה לא שינה הטמפ' של הבקר נשארה 61 מע' והמנוע כמעט לא ניתן לגעת בו בעצתו של אלעד קצרתי את החוטים של הבקר כמו כן הכנתי מפצל חדש לשלול בוודאות הלחמות קרות החזרתי את ה-PWM ל-12 בריחוף השני הטמפ' ירדה ל-58 מע' אך המנוע עדיין חם בשיחה עם אלעד הוא תיאר שגם ב-TDR המנוע רותח מה שקצת מרגיע אותי .בכול אופן הוא ינסה למדוד טמפ' היום ונשווה..... יש הצעות נוספות?

**ziki** · 13-09-2011, 15:51:32

נכתב במקור על ידי shlomiv10

טוב יש קצת עדכונים בצעתי היום 2 טיסות ריחוף בנות 4 דק' כל אחת .בטיסה הראשונה תכנתתי את הבקר 8 PWM טיימינג 5 זה לא שינה הטמפ' של הבקר נשארה 61 מע' והמנוע כמעט לא ניתן לגעת בו בעצתו של אלעד קצרתי את החוטים של הבקר כמו כן הכנתי מפצל חדש לשלול בוודאות הלחמות קרות החזרתי את ה-PWM ל-12 בריחוף השני הטמפ' ירדה ל-58 מע' אך המנוע עדיין חם בשיחה עם אלעד הוא תיאר שגם ב-TDR המנוע רותח מה שקצת מרגיע אותי .בכול אופן הוא ינסה למדוד טמפ' היום ונשווה..... יש הצעות נוספות?

באילו חוטים אתה משתמש ובכמה קיצרת אותם?, אם אלו חוטי 8 או 10 וקיצרת עד 10 ס"מ הרי שאין לכך משמעות, בהספקים שאתה עובד מדובר בקיזוז של וואטים בודדים וזה לא מה שיעשה את ההבדל, הלחמות לעומת זאת הייתי בודק.
אין קשר בין ה TDR ל 700 שלך הם לא עובדים עם אותו בקר, לא באותו סל"ד לריחוף וב TDR המנוע יושב בכלל במקום סגור לכן כל ההשוואה שלך לא קשורה לכלום.

**guyro** · 13-09-2011, 16:56:10

שלומי, ההזמנה עדיין בתוקף...

**lehatis** · 13-09-2011, 17:08:15

היי שלומי מה קורה?
יש לי גם TREX 600 PRO ובקר של CC
בטיסות עדינות בוא ניקרא לזה ככה המנוע יורד חם רותח שגם אי אפשר ממש לגעת בו ומידי פעם גם הבקר..
ובטיסות יותר חריפות הסטאפ יורד הרבה יותר קר הבקר כמעט קר לגמרה.. והמנוע גם בחום סביר ביותר..

**shlomiv10** · 13-09-2011, 17:58:38

אני רוצה לקבל את ההזמנה ולבקר אצלכם רק שאני לא מטיס בשבת אם אפשר לתאם באמצע השבוע בבוקר יכול להתאים (0526126295 )
קצרתי את החוטים של הבקר ב-3ס''מ בצעתי החלפת קונקטורים והלחמות חדשות הן לבקר והן למפצל אני משתמש בעובי חוט 12 # (במדידה עם קליבר הקוטר החיצוני 4מ"מ).
עכשיו אלעד מעדכן מהשטח שה-F3C700 שלו יורד קר כמו דג עכשיו אני באמת לא יודע מה לעשות.

**guyro** · 13-09-2011, 18:00:06

נכתב במקור על ידי shlomiv10

מאוד מוזר אני מגיב לשרשור והתגובה לאחר זמן מה לא מופיעה יותר נעלמת נמחקת.מישהו יודע למה? אני מקווה שעוד תספיקו לקרא את מה שכתבתי עתה לפני שגם זה יעלם חה....

עכשיו יש גם ציטוט...

**shlomiv10** · 13-09-2011, 18:14:52

טוב משהו כנראה לא בסדר עם המחשב שלי לא תמיד אני רואה את התגובה שלי.

**guyro** · 13-09-2011, 18:54:48

נכתב במקור על ידי shlomiv10

אני רוצה לקבל את ההזמנה ולבקר אצלכם רק שאני לא מטיס בשבת אם אפשר לתאם באמצע השבוע בבוקר יכול להתאים (0526126295 )
קצרתי את החוטים של הבקר ב-3ס''מ בצעתי החלפת קונקטורים והלחמות חדשות הן לבקר והן למפצל אני משתמש בעובי חוט 12 # (במדידה עם קליבר הקוטר החיצוני 4מ"מ).
עכשיו אלעד מעדכן מהשטח שה-F3C700 שלו יורד קר כמו דג עכשיו אני באמת לא יודע מה לעשות.

שלומי, שישי אחה"צ אתה יכול להגיע ?

**wonderd** · 14-09-2011, 08:14:08

הסל"ד זהה אצלי בשני המסוקים, גם לריחוף וגם באיידל..
למרות זאת אתה צודק, אין הרבה מקום להשוואה ואת זה גם אמרתי בטלפון.

לאחר ההטסה שלי אתמול (שדרך אגב היתה הטסה של 7 דקות בלי הרבה ריחופים אלא יותר טיסת 'ספורט', לא יודע אם אפשר להשוות גם את זה להטסת הריחוף של שלומי) הבקר ירד קר לגמרי, המנוע היה חמים מינוס.
הסטאפ שנמצא אצלי מבחינת ההגדרות והציוד זהה לסטאפ של שלומי, הקראתי לו את כל ההגדרות בטלפון והכל אמור להיות זהה. לכן אני מתחיל לחשוב שאולי באמת יש בעיה כלשהי אצלו.
שלומי, הנה קישור לבקר, אני ממליץ לקנות אותו ואת שלך לשלוח לבדיקה/תיקון/החלפה אצל קסטל. זאת אם כל ההגדרות בבקר באמת כמו שדיברנו בטלפון ואין הפתעות אחרות. אולי כדאי באמת להגיע לעיניים נוספות לפני שמבצעים שינוי כלשהו.

**shlomiv10** · 14-09-2011, 08:40:02

האם למשהו קרה שבכדי לקרוא המשך תגובות לשרשור שפתח הוא נאלץ לייצר תגובה ורק אז אפשר לקרוא את המשך השרשור? משום שאני מצליח לקרוא מס' מסויים של תגובות ומעבר כבר לא אלא אם אני מייצר תגובה.

**shlomiv10** · 14-09-2011, 08:48:01

גיא שישי זה יום עמוס וקצר לכניסת שבת לי יש אפשרות בבקרים אמצע שבוע או שישי בוקר אם זה מתאים אלעד לפני שאני מזמין בקר חדש אני רוצה למצא את כל האפשרויות.

**wonderd** · 14-09-2011, 09:45:23

שלומי - תשלח את המחשב להסתכלות..

אתה יכול לעשות כמו שאחרים עשו - לקנות את הבקר, לשלוח את שלך להחלפה וכשיחזור למכור אותו, ככה לא תפסיד כסף ותקבל את הבקר החדש הרבה לפני שהמתוקן יחזור מקסטל.

שמות משתמשים לתיוג

נושא: בקר castil hv 120

כלי נושא

תצוגה

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

תגובה: בקר castil hv 120

הרשאות פרסום