אהההה למה לעזזל מכבנים פיץ בנורמל מוד

[alex1312]

מג'יבליש .... , סתם אנגלית (:

עכשיו אני מבין למה יש הרבה טעויות בכתיבה שלך אנגלית זאת שפת אם שלך

[bartovmoti]

יש הרבה היגיון במה שנימרוד מציע.
מה רעיון כל כך גרוע בלכוון שלושה מצבי איידל אחד 75% איידל שני 85% ושלישי 95%
איזה סיבה יש לי כמטיס לכבות מנוע באמצע טיסה שלא על ידי כפתור אולד.
יש מצב אני מאמץ את זה אבל לא פיטצ' 0 לכל הגרף מצערת.

אתה צודק בהחלט!
הבקרים של קסטל במצב גוברנור עובדים בדיוק כך, אין כזה דבר מנוע חלש..
יש "דולק" או "לא דולק" כאשר ישנן 3 מהירויות שבהן אתה עובד ולמעשה יש לך בעצם מפסק 3 מצבים למהירות 1, מהירות 2 ומהירות 3..

כיבוי מנוע מתבצע ע"י מפסק וגם אם כיוונת בנורמל גרף מצערת 0 30 30 30 30 עדיין הכיבוי יתבצע בקאט ולא בהדרגה.. זה למה זה לא מומלץ כי אתה עלול לחטוף קאט באויר אם בטעות בנורמל ירדת לנק נמוכה מדי במצערת.

[jeblesh]

יש הרבה היגיון במה שנימרוד מציע.
מה רעיון כל כך גרוע בלכוון שלושה מצבי איידל אחד 75% איידל שני 85% ושלישי 95%
איזה סיבה יש לי כמטיס לכבות מנוע באמצע טיסה שלא על ידי כפתור אולד.
יש מצב אני מאמץ את זה אבל לא פיטצ' 0 לכל הגרף מצערת.

וואלה זה נשמע אפילו יותר טוב גם מחסל את האפשרות לריסוק טיפשי קזה וגם מאפשר לי לשלוט בכוח של המנוע טוב יותר , אחלה תודה (: