Ardupilot Mega MinimOSD הרבה פעמים מבצע boot בזמן טיסה ?
כאשר הוא מחובר בבית ללא מוצג בצורה יציבה
אך אם אני מחבר שלט ומפעיל מנועים לאחר כחצי דקה של משחקים במצערת הלוח מבצע BOOT עצמאי מידי פעם
Ardupilot Mega MinimOSD הרבה פעמים מבצע boot בזמן טיסה ?
כאשר הוא מחובר בבית ללא מוצג בצורה יציבה
אך אם אני מחבר שלט ומפעיל מנועים לאחר כחצי דקה של משחקים במצערת הלוח מבצע BOOT עצמאי מידי פעם
יש לך בעיה של יציבות הספקת מתח לכרטיס.
הבעיה הזו היא אות אזהרה כי זה אומר שגם לטייס נופל המתח.
Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
מסכים בהחלט!
בפורומים האמריקאים זה ניקרא brownout.
תיזהר מאד ותקן את זה לפני שתטיס שוב, אם ל-APM עצמו זה יקרה אז הרחפן יתרסק!
מומחה לבדיקות הרס של כלי טייס
מהיכן להתחיל לבדוק ?
Sent from my GT-I9100
איך אתה מספק מתח לכרטיס? אני שואל כי יש כל מיני אפשרויות (לצד הדיגיטלי והצד האנלוגי).
מומחה לבדיקות הרס של כלי טייס
כפי שכתבו מעלי אם אתה מספק חשמל לכרטיס + כל הסרווים + מודם + GPS + חיישנים נוספים כנראה שם קבור הכלב. שלא ינשך אותך
"If everything seems under control, you're not going fast enough" Mario Andretti
כך זה מחובר
העניין הוא פשוט ואין לך יותר מידי מה לבדוק. ספק החמישה וולט שלך לא יודע לתת חימשה וולט יציב בזרם שהמערכת מושכת.
במילים אחרות, בסיטואציה מסויימת של פתיחת מנועים וכו' המתח נופל.
המלצתי היא לחבר BSC שמיועד לזרמים של חמישה אמפר ולחבר אותו ישירות לסוללה. אפשר כמובן מאותו הקונקטור של הבקר אבל חיבורים אחרים.
אם אתה מזין את הטייס מהבקר של אחד המנועים, זה ממש לא מומלץ באלקטרוניקה רגישה כמו כרטיס טיסה.
ארדויציק
Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
את ה 12 וולט תנתק מה OSD.
אחרי זה תחבר את שני הג'מפרים שעל הכרטיס.
Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
אתה מדבר על הJ הזה
כך אני חיברתי
לא כל כך הבנתי להיכן לחבר את הBSC
האם כוונתך לבצע הזנה ללוח משני מקורות ?
א המלצה לBSC עם קישור ?
נערך לאחרונה על ידי oren_ben_nun; 06-12-2012 בשעה 15:17:37.
יש ג'מפר על ה-OSD (הלחמה) שמחבר את המתח לצד האנלוגי שלו עם הצד הדיגיטלי. כלומר, אתה לא נותן 12V אלא מסתפק בהזנה של 5V מכיוון ה-APM. לא זוכר כרגע את הפרטים...
מומחה לבדיקות הרס של כלי טייס
על הכרטיסון יש שלושה ג'מפרים:
אחד קובע את סוג אות הוידאו.
שני ג'מפרים לקביעת מתח הזנה.
תקצר את כולם.
אואסדיציק
Tapatalk 2 הרשמו, חבל"ז
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
כן, עם שתי הערות:
1. הצבעים שלך קצת בלבלו אז הוספתי ציור משופר. בעיקרון מה שאני ממליץ זה לא להעביר את ה 12V דרך הכרטיסון, רק אדמה ווידאו.
2. סימנת נכון את הג'מפרים ("1" באדום) שצריך לקצר כדי להפעיל את הכרטיס בעזרת הטייס.
3. סימנתי לך ג'מפר נוסף ("2" ירוק) הוא קובע את הכרטיס בתצורת PAL. לכרטיס יש יכולת זיהוי אוטו' של שיטת השידור. הוא דוגם את המצלמה ומבין את שיטת שידור הוידאו (PAL OR SACAM ).
במידה ואין מצלמה הכרטיס עלול לקפוץ לשיטת שידור שלא מתאימה למשקפים שלך או למקליט ואז לא תראה כלום, לכן זה חשוב לקבע אותו על PAL (בהנחה כמובן שאתה עובד בPAL).
הדבר עוזר כשרוצים לדבג בבית ללא מצלמה או חס וחלילה שהמצלמה לא עובדת באוויר (מתח נמוך וכו'), אתה עדין יכול לראות את החץ הבייתה ולחזור בטיסת מכשירים. הכרטיס לא חייב וידאו כדי לשדר OSD,
זה מאוד ייחודי לכרטיס הזה.
איציק
במחשבה שניה, אולי שלוש הערות.
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
השתחררה ורסיה חדשה למי שמעוניין, עובד ממש יפה.
יש שני באגים קטנים שתוקנו איך שהסרט עלה, אז עכשיו ממש יהיה מעולה.
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור : http://www.youtube.com/user/IRonen
טוב האמת שזנחתי מעט את הקווד בגלל התרסקות לא רצינית פרופים
אני אחזור לטפל בו ולעדכן את הגרסה רכשתי מהובי קינג את הFDI s מקווה שהוא מתאים
הבנתי שיש 3.3 V ו5V