שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 5 מתוך 5

נושא: בעית בשאיבת דלק

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    כפר ורדים
    הודעות
    2,495
    תודה!
    1
    הודה 46 פעמים ב 27 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל בעית בשאיבת דלק

    לאחרונה החלפתי בית סיכת דלק בסאיטו 82 (בעזרתו האדיבה של FLAP SPIN)
    כעת, הבעיה היא, שלא מגיע דלק לקרבורטור.
    בתמונה שצירפתי, רואים את בית הסיכה משמאל. דרכו יוצא דלק בצורה תקינה.
    הבעיה, שכאשר אני מרכיב את החלק מימינו (עליו יש את הסיכה הנגדית), הוא עוטף את צינורית הפליז של בית הסיכה
    ולא מאפשר מעבר דלק. הסתכלתי בקרבורטור של OS, ושם יש חריץ בצינורית של בית הסיכה שדרכו יוצא הדלק
    מה לא תקין בהרכבה? האם אמור להיות מרחק ביניהם?

    נ.ב
    בבית הסיכה יש קדח שאמור להיות ממש מול פית הדלק שבא מבחוץ. המיקום תקין
    שכן כאשר אני נושף דרך הפיה יוצא אוויר לכיוון הקרבורטור (במידה והסיכה פתוחה מעט)
    רק כאשר אני מרכיב את החלק הנגדי, נוצרת הבעיה.
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	DSCF2373.jpg‏ 
Views:	85 
Size:	128.0 קילובייט 
ID:	48503  

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    כפר ורדים
    הודעות
    2,495
    תודה!
    1
    הודה 46 פעמים ב 27 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בעית בשאיבת דלק

    שיחת טלפון קצרה עם מיודעינו FLAT SPIN והבעיה נפתרה
    מסתבר שהסיכה הנגדית היתה סגורה מידי ברמה שלא נתנה לדלק לעבור
    לכן, כאשר אתם מחליפים חלק בקרבורטור, יש לכוון שוב את הסיכה הנגדית
    ביצעתי את התהליך הבא לפי הדרכתו של FLAT SPIN
    סגרתי את החבית עד למצב היא של חצי חצי סער קטן (פתח של 2 מ"מ לערך) המדמה מצב סרק.
    חיברתי צינורית דלק לפית התדלוק והתחלתי לנשוף. בו זמנית פתחתי את הסיכה הנגדית עד שהתחלתי לשמוע אוויר זורם
    מסתבר שהיה צורך לפתוח אותה די הרבה (כעת הראש של הבורג בולט כ 2 מ"מ מעל ההורן השחור שמזיז את החבית)
    זוהי נקודת עבודה ראשונית, ומשם יש להמשיך ולכוון.
    מקווה שגם אתם החכמתם מהנושא.
    תודה לגדעון, שהוא מבחינתי, דוקטור לא רשמי למנועים
    נערך לאחרונה על ידי דניאל דקל; 19-06-2011 בשעה 20:24:02.

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    ראשון לציון
    הודעות
    1,059
    מנחת הבית
    היה בעבר מנחת ראשון לציון
    תודה!
    149
    הודה 92 פעמים ב 71 הודעות
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בעית בשאיבת דלק

    די ברור שהחלפת חלקים עשויה לדרוש כיוונים מחדש. כנראה שאטם בית הסיכה שונה בעוביו מהמקורי, בית הסיכה ארוך יותר מהקודם או שחיזקת את בית הסיכה עד שהוא כיווץ את האטם. (יכול להיות ששכחת את האטם? במידה וקיים, אני לא מכיר את המנוע הזה בעל פה)
    מה שקרה שכביכול סגרת את הסיכה הנגדית ובמצב סרק היא אטמה את מעבר הדלק.

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    כרמיאל
    הודעות
    3,249
    מנחת הבית
    שומרת
    תודה!
    2
    הודה 291 פעמים ב 241 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בעית בשאיבת דלק

    ציטוט נכתב במקור על ידי איזי צפיה בהודעה
    די ברור שהחלפת חלקים עשויה לדרוש כיוונים מחדש. כנראה שאטם בית הסיכה שונה בעוביו מהמקורי, בית הסיכה ארוך יותר מהקודם או שחיזקת את בית הסיכה עד שהוא כיווץ את האטם. (יכול להיות ששכחת את האטם? במידה וקיים, אני לא מכיר את המנוע הזה בעל פה)
    מה שקרה שכביכול סגרת את הסיכה הנגדית ובמצב סרק היא אטמה את מעבר הדלק.
    עד כמה שהבנתי, הוא הסביר שזה בדיוק מה שקרה.
    אלא אם כן לא הבנתי אותו נכון?

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    מיקום
    כפר ורדים
    הודעות
    2,495
    תודה!
    1
    הודה 46 פעמים ב 27 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: בעית בשאיבת דלק

    לא נגעתי בסיכה הנגדית
    במחשבה שניה, בית הסיכה נלקח מסאיטו 80 גולדן-נייט
    ושלי הינו סאיטו 82
    כנראה שצינורית הפליז שיוצאת מבית הסיכה ארוכה יותר מקודמתה בצורה משמעותית
    ולכן מצריכה פתיחה לא שיגרתית של הסיכה הנגדית שאטמה אותה (כ 10 סיבובים) ממצב עבודה קודם
    נערך לאחרונה על ידי דניאל דקל; 19-06-2011 בשעה 22:39:09.

נושאים דומים

  1. בעית TRACKING
    על ידי דניאל דקל בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 21
    הודעה אחרונה: 13-06-2010, 08:50:51
  2. בעית hunting
    על ידי artdave בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 18
    הודעה אחרונה: 08-02-2010, 15:17:29
  3. [שאלה] בעית מיסב במנוע ASP
    על ידי menachem בפורום פורום טיסני דלק
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 22-09-2009, 22:16:16
  4. צריך עזרה בשגיאת הG4
    על ידי בר לסרי בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 12-09-2009, 21:10:58

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •