בעיה בהתנעה

**zion183** · 12-12-2009, 13:30:34

היי יש לי טיסן עם מנוע שמחובר הפוך, השאלה היא כיצד אלי להרכיב את מיכל הדלק בהנחה שההתנעה נעשת כשהטיסן הפוך? האם גם המיכל צריך להיות הפוך או רגיל? ואיך מתגברים על בעיית ההצפה של המנוע כאשר המיכל במצב רגיל? תודה לכל העוזרים!!

**GA02** · 12-12-2009, 13:35:43

המיכל רגיל כאשר הצינור של האגזוז מכופף למעלה והצינור של המנוע כמובן עם משקולת.
איך מתגברים על הבעיה ? פשוט לא ממלאים דלק עד הסוף

**flatspin** · 12-12-2009, 14:59:00

בכל מקרה, בין אם המנוע מותקן ישר או הפוך, המצב האופטימלי של המיכל הוא כאשר מרכז גובה המיכל נמצא מעט (כ-12 עד 15 מ"מ) מתחת גובה של ציר הקורבורטור, וההתקנה רגילה לכל דבר. אין צורך להפוך את הטיסן לשם התנעה.
מצד שני, אם המנוע מוצף, הפלג מתמלא בדלק ואינו יכול לתפקד. במקרה כזה מוציאים את הפלג, מייבשים אותו בנשיפה, מסלקים את עודף הדלק מהמנוע ומחזירים את הפלג למקומו. אין לשאוב דלק אלא רק להתניע. אם אין בעיה מיוחדת, המנוע יניע מיד.
שים לב ! במנוע הפוך, יש לסובב את הפרופלור מספר סיבובים ביד לפני כל התנעה עם סטרטר. אם המנוע מוצף וההתנעה נעשית בעזרת סטרטר, יש סיכוי רב לגרימת נזק למנוע.

**yamin15** · 12-12-2009, 18:29:47

(-:

שמות משתמשים לתיוג

נושא: בעיה בהתנעה

כלי נושא

תצוגה

בעיה בהתנעה

תגובה להודעה: בעיה בהתנעה

תגובה להודעה: בעיה בהתנעה

תגובה להודעה: בעיה בהתנעה

הרשאות פרסום