לכל אלו שיש ברשותכם את ה 600,נתקלתי בבעיה עם הלינקים של הסרוו זנב
אני לא מבין איך ניתן להבריג את הלינקים להברגה של ה Rod כאשר נראה שההברגה גדולה יותר
מקוטר החור בלינק עצמו.
עזרתכם הדחופה
תודה
לכל אלו שיש ברשותכם את ה 600,נתקלתי בבעיה עם הלינקים של הסרוו זנב
אני לא מבין איך ניתן להבריג את הלינקים להברגה של ה Rod כאשר נראה שההברגה גדולה יותר
מקוטר החור בלינק עצמו.
עזרתכם הדחופה
תודה
בקטנים אני מרחיב את פתח החור עם סכין יפני אבל רק את ההתחלה וממש קצת ולפי הצורך.
ואז מבריג כשאני אוחז עם פלייר את הלינק אבל לא באזורי הברגות. בסיבובים הראשונים צריך להפעיל לחץ לתוך הבולינק, אבל אחרי כמה סיבובים ההברה נוצרת ויש אחיזה ואז נהיה יותר קל.
אבל בו נשמע, אולי יש טריק בלי סכין ובלי אלימות
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
שרון יש טריק גם לי בבניה של ה-600 היה מאוד קשה אבל......
לאחר מאמצים נוספים הצלחתי אך ורק בכוח להבריג את הלינק
לפושרוד דבר נוסף שנתקלתי בו הוא האורך של הפושרוד (קצת ארוך)
בכל מקרה גל אם תצטרך כל עזרה שהיא אתה מוזמן לפנות אלי בכיף.
אני כבר עברתי כמעט הכל עם ה-600 שלי
בכבוד רב,
שגיא אדיר
T-Rex 700N LE
V-Bar SL Pro
Ys 120 3D
DX8
תלמד מאתמול, תחיה את היום, תקווה למחר והכי חשוב תהנה מהחיים !
Fly Hard Fly Low Fly 3D All The Way
שגיא - לא אמרת מה הטריק
Success is the ability to go from one failure to the next without any loss of enthusiasm
כוח והרבה !
בכבוד רב,
שגיא אדיר
T-Rex 700N LE
V-Bar SL Pro
Ys 120 3D
DX8
תלמד מאתמול, תחיה את היום, תקווה למחר והכי חשוב תהנה מהחיים !
Fly Hard Fly Low Fly 3D All The Way
במיקרים דומים , ואני לא מדבר ספציפית על ה-600 כרגע, לפעמים - ואני מדגיש -לפעמים - אני מרחיב את הקדח עם מקדח.
אבל - זה דורש ידע הבנה ומקדחים במידות הנכונות.
יש לעשות צעד זה במחשבה רבה תחילה - ועם מדידות מתאימות - כי פרושו - היצרן פישל - ואין לזלזל ביצרנים.
וכמובן מה שאמר שרון - להרחיב את תחילת הקדח ע"מ להתחיל את התהליך.
לעיתים יש צורך להגדיל קדח, אבל כמו שדני אמר, במדידה אחראית ומדוייקת.
יש דרך נוספת להגדיל קדח וזה בעזרת פין חם, מה שמונע יצירת ריכושי מאמצים קטנים באיזור המורחב וכמעט ולא מסיר חומר אלא מסיט אותו.
מבחינת התוצאה הסופית פין מחומם עדיף על מקדח, ושוב, רק אם יודעים מה עושים
גל אתה מוזמן ונפתור את זה יחד בדקות
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
בוא ואתן לך טיפ בניה טוב!!!
כך לך מברגה ושים בה פושרוד אחד ורצוי שלא יהיה קצר מידי וגם לא ארוך מידי!
עכשיו תאחוז בלינק { וכך לך כמות מספקת... (אני בבניה לקחתי ועשיתי כך בכל הלינקים שלי כך שהיו מוכנים לעבודה!)} ופשוט "תקדח" את הלינק לפושרוד, מה שאתה עושה בזה בעצם זה ליצור הברגה,
ממש כמו להבריז את הלינק...
פשוט ובטוח!
בבול לינק פלייר יש חריץ שמתאים בדיוק לתפיסת הפושרודים, אם תתפוס את הפושרוד חזק אני בטוח שתוכל להכניס את הלינק מעט עם כח.
החדשות לעכשיו הם:
הצלחתי,עשיתי זאת עם חימום של מפתח אלן שקוטרו טיפה קטן מקור הכניסה ללינקולאחר מכן
עשיתי זאת עם כח היות וגם אז לא היה קל.
לגביי המלצות לתפיסה של הלינק ויחד עם הפוש רוד בכח צער לי אך אין סיכוי ותאמינו לי
יש בריאות וגם כח בידיי.
הדבר הנוסף והלא מובן של ALIGN הוא שהמחזיקים של הפוש רוד על הבום,גם קוטר הכניסה שלהם קטן מאד וגם שם היה צורך בהגדלה עם חימום שגרם לקצת עיוות של הפלסטיק,אבל לא קריטי.
תודה לכולם.
ממשיך בבנייה.