מהי המהירות הרצויה של הרוטור ב100% כוח

[המרסק]

לאחר קריאה של מספר כתבות בנוגע למנועים והKv שלהם עלתה בי השאלה.
מהי מהירות הרוטור של המסוק (Throttle 100%) שממנה יש לגזור/לחשב את הKv והPinion של המנוע ולפי מה זה נקבע ?
האם לזוית התקיפה, רוחב/אורך הרוטור ומשקל המסוק יש השפעה על המספר ,ואם כן כיצד ניתן לחשבו בכל מסוק ומסוק ?

נידנודיי שינה כתוצאה מהחג, תודה לעוזרים.

[אורח]

לאחר קריאה של מספר כתבות בנוגע למנועים והKv שלהם עלתה בי השאלה.
מהי מהירות הרוטור של המסוק (Throttle 100%) שממנה יש לגזור/לחשב את הKv והPinion של המנוע ולפי מה זה נקבע ?
האם לזוית התקיפה, רוחב/אורך הרוטור ומשקל המסוק יש השפעה על המספר ,ואם כן כיצד ניתן לחשבו בכל מסוק ומסוק ?

נידנודיי שינה כתוצאה מהחג, תודה לעוזרים.

הנה הנוסחא:

מהירות ראש=

Head Speed =

((Motor Kv x Battery Voltage) / (Main Gear Teeth / Pinion Teeth)) x Efficiency Coefficient






והנה דוגמא:


Head Speed = ((812 Kv x 37v ) / (140 teeth / 10 teeth)) x 0.89 efficiency coefficient

Head Speed = (30,044 / 14) x 0.89

Head Speed = 2,146 x 0.89

Head Speed = 1,910 RPM

אם לא תבין תודיע האנגלית והעיברית לא אוהבים אחד את השני

[המרסק]

בגלל הנוסחה הזו בדיוק עלתה השאלה, שהיא דא"ג מובנת וברורה.

ולהלן המקרה :
נניח שיש לי מסוק מסוג כלשהו (השאלה תיאורטית בלבד) ואני מעוניין להתאים לו מנוע + Pinion - להלן המשתנים.
ומספר השיניים של הMain Gear ומתח סוללה הם הקבועים - החלטת יצרן.

איך משתלב מהירות הרוטור בנוסחה ,בתור קבוע או משתנה ?
אם בתור קבוע (ראיתי באתר כלשהו שדיברו על )1600rpm למה דווקא המספר הזה ?
אם בתור משתנה, איך זה משתלב עם המשתנים האחרים שהרי יש יותר מדי משתנים ופחות מדי נתונים (זכרון רע של אלגברה ליניארית עולה במוחי ... איכס).