מישהו יודע אם המיסב הקדמי של 0.46 LEO זהה לזה של OS ?
ועוד שאלה,
אם סרוו מזמזם כאשר הוא לא תחת עומס, פשוט במנוחה, האם זה אומר שהוא הולך להתפגר? מדובר בסרוו
HS-322HD Standard Heavy Duty Servo
http://www.hitecrcd.com/products/ana.../hs-322hd.html
תודה
חבר קהילה
מיסב קדמי LEO
מישהו יודע אם המיסב הקדמי של 0.46 LEO זהה לזה של OS ?
ועוד שאלה,
אם סרוו מזמזם כאשר הוא לא תחת עומס, פשוט במנוחה, האם זה אומר שהוא הולך להתפגר? מדובר בסרוו
HS-322HD Standard Heavy Duty Servo
http://www.hitecrcd.com/products/ana.../hs-322hd.html
תודה
נערך לאחרונה על ידי Shalev054; 04-10-2011 בשעה 15:25:15.
----------------------------------------------------
If you want a job done right - do it yourself
----------------------------------------------------
if you can't do it yourself, buy ARF
חבר קהילה ותיק
תגובה: מיסב קדמי LEO
המיסב הקדמי במנוע שלך הינו R6-2RS
אל תסיר את המגנים שלו, תרכיב את המיסב איך שהו כדי למנוע דליפות למיניהם מאזור הפרופ-דריב.
חבר קהילה חדש
תגובה: מיסב קדמי LEO
לא יודע, אבל למה זה חשוב? אם המיסב לא בסדר, בכל מקרה אתה חייב להוציא אותו. אז תוכל לקחת אותו לעסק של מיסבים ו 99% שיימצא חלופי.נכתב במקור על ידי Shalev054
באותה הזדמנות החלף גם את המיסב האחורי.
אם השאלה שלך קשורה להודעתך האחרת לגבי יציאת דלק מקדמת ציר המנוע, לדעתי, למרות מה שנאמר לך, המיסב אינו הבעיה. המיסב עצמו אינו מהווה אטם עיקרי ללחץ שבמנוע, אלא ההתאמה בין הציר לגוף המנוע באיזור הצוואר, לפני המיסב, היא האטימה העיקרית.
מה שקורה, לדעתי הלא מלומדת, הוא - המנוע שלך בהרצה והאטימה בבוכנה אינה מיטבית. לחץ בורח מצידי הבוכנה בתחילת הירידה ויוצר את הבעיה שלך, כמו"כ בעליה לא כל הדלק נשאב חזרה מגוף המנוע אל תא השריפה מאותה סיבה.
בשורה התחתונה (אם אכן זה קשור לשאלתך הקודמת), הייתי מסיים את ההרצה, מטיס קצת ומחליט אם יש בעיה או לא.
מיכאל
חבר קהילה ותיק
תגובה: מיסב קדמי LEO
הציר אכן מהווה את האטימה באזור שבין שני המיסבים אבל אסור לשכוח שישנו חריץ קטן בין פתח הקרבורטור למיסב הקדמי לצורכי שימון המיסב.
בסופו של דבר מצטבר שמן בתחתית הצינה מהצד החיצוני באזור של המיסב הקידמי.
החלפת המיסב והתקנתו עם שני המגינים אכן ישפר את המצב.
חבר קהילה חדש
תגובה: מיסב קדמי LEO
הבחור כתב שיוצא דלק מהציר הקדמי, לכן לא נראה לי שהבעיה בשמן שאולי מצטבר
חבר קהילה
תגובה: מיסב קדמי LEO
עדכון: היום הנעתי את המנוע, והיה רעש קל של קרקור [אופייני למיסב בלוי...] כנראה שזה המיסב.. מה שמרגיז הוא שהמנוע חדש
----------------------------------------------------
If you want a job done right - do it yourself
----------------------------------------------------
if you can't do it yourself, buy ARF
חבר קהילה ותיק
תגובה: מיסב קדמי LEO
'הקרקור' עליו אתה מדבר מעיד על מיסב פגום. לרוב מדובר במיסב הראשי, אבל תמיד מומלץ להחליף גם את הקדמי באותה הזדמנות. עלות המיסב נמוכה ותפקוד נכון ובריא של המנוע שווה הרבה יותר מכמה עשרות שקלים בודדים.
אתה יכול לוודא שאמנם מדובר בחופש במיסב ע"י הזזת הפרופלור לצדדים כאשר הטיסן מוחזק יציב וללא תנועה.
עצתי לך, השבת את המנוע ואל תניע אותו לפני החלפת המיסבים. הנזק שיכול להיגרם עלול לעלות בחיי המנוע.
חבר קהילה ותיק
תגובה: מיסב קדמי LEO
אל תתרגש. זה קורה.
אני מציע לך לעצור עכשיו ולא לנסות לסחוט מהמנוע הזה כי אם המיסבים יתפרקו
הנזק יהיה הרבה מעבר להחלפת המיסבים.
תחליף מיסבים במיידי וטוס לשלום בראש שקט.
חבר קהילה
תגובה: מיסב קדמי LEO
עדיין שאלה,
אם סרוו מזמזם כאשר הוא לא תחת עומס, פשוט במנוחה, האם זה אומר שהוא הולך להתפגר? מדובר בסרוו
HS-322HD Standard Heavy Duty Servo
http://www.hitecrcd.com/products/ana.../hs-322hd.html
תודה
----------------------------------------------------
If you want a job done right - do it yourself
----------------------------------------------------
if you can't do it yourself, buy ARF
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה