סט אפ של פאנג'ט שהסתיים בעשן סמיך מהמנוע??!!

[yshonak]

לכל הממליצים/מנוסים למינהם ...

היום ביצענו טיסת מבחן לפאןג'ט עם סט אפ מס' -1
אך בחוסר תשומת לב
הרכבנו פרופ 6X4 .+ סוללה 4 תאים 2200 מילי .

הטיסן היה טיל אך התוצאה הייתה עגומה :
מנוע רותח ומעלה עשן , וכנראה גם הבקר נפגע ..

על איזה מנוע מומלץ עם 4 תאים ? האם 2900 מחזיק מעמד +בקר 60A .
או לחילופין למנוע 3900 איזה בקר עדיף - 60A או 50A ,ואם איזה פרופ ?


תודה מראש

----אדרנלין- אוהב מהירות מושבע -----

[ליאור זהבי]

יוסי,

למנוע 3900 צריך 3 תאים עם 5 על 5 מקסימום !

למנוע היברידי 2900 אפשר להשתמש ב-4 תאים עם 4.75 על 4.75 והתוצאות יפות.

אי אפשר לעשות סלט מהסטאפים - הרגע למדת על בשרך. לא סתם קיים פורום הסטאפים - בדיוק לזה הוא נועד !

בהצלחה.

[ערן אפרייאט]

אחח שונק שונק , מה יהיה איתך?!
כרגיל כל הניסים והנפלאות קורים רק לך
** אם לא הייית מטיס בחג זה לא היה קורה **

[ליאור זהבי]

אלו ממש לא ניסים ונפלאות.

בסך הכל זרם גבוה מדי בסטאפ חשמלי שלא נבדק כראוי.

[yshonak]

כן , קצת חוסר תשומת לב ועיניים גדולות .
ליאור - איזה בקר עדיף עם מנוע 3900 KV וסוללה 3 תאים ??

והאם עם פרופ גדול (6X4) אני אהיה במסגרת האמפר של המנוע+בקר (40A)
האם אני צריך לשים בקר עם אמפר נמוך שימנע מזרם גבוהה לעבור למנוע ??!! .

[ליאור זהבי]

בקר בזרם נמוך לא מונע מעבר זרם גבוה למנוע ! אם תשים בקר 40A על מנוע שדורש 60A סביר שפשוט תשרוף את הבקר !

בכל אופן, לסטאפ שלך צריך בקר 60A עם פרופ 4.75 על 4.75 או לכל היותר 5 על 5 אם אתה רוצה קצת יותר כוח ומהירות. 6 על 4 זה יותר מדי למנוע 3900KV על 3 תאים.

כך או כך ממליץ לבדוק עם מד זרם והספק לפני הטיסה הראשונה.

[leetal]

עד כמה שאני יודע בבקרים של Phoenix למיניהם אפשר להגביל זרם,ז"א הבקר לא יספק יותר זרם ממה שהוא מסוגל,אפשר לבטל את האופציה הזו ע"י תיכנות(מיותר כמובן)

[ליאור זהבי]

אתה בהחלט צודק דוד, האופציה אכן קיימת בבקרים של CC, והבקר יכול לבצע CUTOFF בצריכת זרם גבוהה, שם הפונקציה היא Current Limiting - או בעברית - הגבלת זרם.