קיזוז כיוון מנוע... מה הדרך הנכונה?

[Magneto]

הטיסן מושך למעלה כאשר אני מרים מצערת, יש מיקס שמתקן את זה אך אני מעדיף לסדר את הבעייה פיזית.

המנוע יושב על תושבת של 4 ברגים , חשבתי לפתוח את השניים העליונים ולשים שייבות קטנות מאחורי התושבת כדי שהמנוע יפנה טיפה יותר כלפי מטה?
אולי יש דרך אחרת יותר מומלצת?

תודה

[Boogle]

זה בדיוק הפתרון הנכון, לך על זה.
גם לא פשע לשים שתי שייבות.
נ.ב. במנוע מלא זה בסדר שיטפס קצת, ב70-80% מצערת הוא צריך להשאר בטיסה ישרה.
Sent from my mobile please excuse typo's

[DarZeelon]

אני מסכים עם גישתך הראשונית וגם עם בנצי; אם כי הטיפוס במצערת מלאה צריך להיות ממש מינורי.
סגירת המצערת בנחיתה, עם סגירת המצערת, לא צריכה לגרום בחדות לצלילה...

אגב, גם לַטֶרָלִית צריך מידה של קיזוז בכיוונון המנוע (side-thrust). בטיסן כנף עילית כיוונון המנוע הנדרש הוא למטה וימינה, כדי לקזז השפעת הפגיעה של זרימת-האוויר הלוליינית מהמדחף בהגה ובמייצב-הכיוון, הגורמת לטיסן 'למשוך שמאלה'.
רוב ה-ARFים, מגיעים כבר כשקיר-האש מודבק במקומו בזווית למטה וימינה, או רק ימינה בטיסן כנף תחתית. בקיטים, זה בתוכנית ומיושם בחלקיהם.

[Magneto]

תודה !