אולי מישהו כבר ניסה את זה

[alex1312]

שלום לכולם אני רוצה ליקנות אופניים חשמליים או קורקינט וחשבתי על סוללות LIPO מהסיני האם מישהו ניסה לעשות את זה פעם הקורקינט יהיה 48V או 36V כנ"ל גם האופניים תודה מראש לעונים

[guy1a]

תעשה חיפוש כבר יש המון מידע.

SGS2 ..

[alex1312]

תעשה חיפוש כבר יש המון מידע.

SGS2 ..

אני ממש לא מצאתי כלום שנוגע לסוללות מהסיני שמישהו ניסה

[adibenbasat]

הסוללות לא יחזיקו מעמד, תשקיע במשהו שווה או שתבזבז סתם כסף..
דבר עם אלון מהובי ניטרו, הוא מתעסק עם אופניים, קורקינטים חשמליים, לפחות שיהיה לך יותר מושג בנושא..

[alex1312]

הסוללות לא יחזיקו מעמד, תשקיע במשהו שווה או שתבזבז סתם כסף..
דבר עם אלון מהובי ניטרו, הוא מתעסק עם אופניים, קורקינטים חשמליים, לפחות שיהיה לך יותר מושג בנושא..

אתה מדבר מנסיון שהם לא יחזיקו מעמד? אני יגיד לך שביוטיוב יש סירטונים שאנשים עשות את זה

[alex1312]

כניראה שלאנשים פה אין נסיון עם הסוללות האלו וקורקינטים

[adibenbasat]

כניראה שלאנשים פה אין נסיון עם הסוללות האלו וקורקינטים

כניראה שאתה לא צריך אותנו.. בהצלחה.

[גיא חנוך]

...

[alex1312]

אין לי מושג למה נאמר פה שהן לא יחזיקו , הן יחזיקו כמו גדולות

קח בחשבון מספר דברים שאתה עושה בהן שימוש:

*ל 48V השימוש הוא בסוללת 12S , ל 36V השימוש הוא ב 10S , ל 24V השימוש הוא ב 6S

*באופניים מגיעות סוללות מסוג LIFEPO4 ברוב המקרים , הן חיות פי 2 אבל עולות פי 2 לכן מה שיגידו לך על כלכלי או לא זה טעות . בסוף יוצא אותו הדבר בדיוק!

*סוללות LIPO יותר רגישות להכל , קח בחשבון שאתה טוען \מאכסן\מרפד את הקופסה

*יחידות ה BMS מגיעות עם כל סוללות ה LIFEPO4 , בליפו אין כזאת ולכן אתה טוען עם בלאנסר . אם אתה עובד על יותר מ 6 תאים תצטרך לחבר הכל במקביל בכל טעינה או לבנות BMS בעצמך.
BMS שניתן לקנות באינטרנט לא יתאים לשימוש ב LIPO בגלל הפרשי המתחים בינן לבין ה LIFEPO4

*שים לב שיחידת BMS יודעת לנתק את המתח שתא אחד נופל מתחת ל 3V , אם אתה עובד עם ליפו ואתה לא מייצר BMS בעצמך לך על קיבולת יותר גדולה כדי שלא תסחט אותה עד הסוף ותסתכן בתא מת

בהצלחה

אחי אתה תותח הסבר ברור ומסודר תודה רבה לך עכשיו הבנתי ונעשה חושבים מה יותר כדי וושוב תודה

[alex1312]

אין לי מושג למה נאמר פה שהן לא יחזיקו , הן יחזיקו כמו גדולות

קח בחשבון מספר דברים שאתה עושה בהן שימוש:

*ל 48V השימוש הוא בסוללת 12S , ל 36V השימוש הוא ב 10S , ל 24V השימוש הוא ב 6S

*באופניים מגיעות סוללות מסוג LIFEPO4 ברוב המקרים , הן חיות פי 2 אבל עולות פי 2 לכן מה שיגידו לך על כלכלי או לא זה טעות . בסוף יוצא אותו הדבר בדיוק!

*סוללות LIPO יותר רגישות להכל , קח בחשבון שאתה טוען \מאכסן\מרפד את הקופסה

*יחידות ה BMS מגיעות עם כל סוללות ה LIFEPO4 , בליפו אין כזאת ולכן אתה טוען עם בלאנסר . אם אתה עובד על יותר מ 6 תאים תצטרך לחבר הכל במקביל בכל טעינה או לבנות BMS בעצמך.
BMS שניתן לקנות באינטרנט לא יתאים לשימוש ב LIPO בגלל הפרשי המתחים בינן לבין ה LIFEPO4

*שים לב שיחידת BMS יודעת לנתק את המתח שתא אחד נופל מתחת ל 3V , אם אתה עובד עם ליפו ואתה לא מייצר BMS בעצמך לך על קיבולת יותר גדולה כדי שלא תסחט אותה עד הסוף ותסתכן בתא מת

בהצלחה

יש לך מושג מאיפה אפשר להזמין את הסוללות LIFEPO4 באיזה אתר

[דויד רג'ואן]

ניתקלתי בסוללת LifePo בסיני פעם

[גיא חנוך]

...

[maozasaf]

אולי זה יעזור לך בקשר לאופניים חשמליות
מצורף שתי קבצי PDF

הספר השלם, הוא מוכר ב 47$ בערך.

[alex1312]

אולי זה יעזור לך בקשר לאופניים חשמליות
מצורף שתי קבצי PDF

הספר השלם, הוא מוכר ב 47$ בערך.

תודה ידידי על האינפורמציה

[alex1312]

אופניים מהירות חבל על הזמן

[alex1312]

אני מחפש אצל הסיני את המנוע הזה ואני לא מוצא אצלו מה הוא הפסיק להביא אותם?
turnigy 80-100 130Kv
מסירטונים ביוטיוב זה מנוע חיה מדהים איך הוא עובד

[alex1312]

מצאתי את המנוע הזה אצל לידרס הובי יש למישהו נסיון עם המנוע הזה?
http://leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224162

[alex1312]

גיא תודה על העזרה ועל ההסבר שהענקת לי