סוללה 6V או 4.8V

[מטוס סילון 1]

איזה עוד הבדלים בין 6V ל 4.8V לסוללה של המקלט, פרט לכוח שאקבל מהסרוואים?
האם הבלאי לסרוואים ב 6V גדול יותר?
אני מרכיב טיסן sbah 342 כנף 160ס"מ - האם ניתן להסתפק בסוללה 4.8V?
באופן כללי, איזו סוללה למקלט יותר מומלצת?
תודה.

[tomer_inbar]

באופן עקרוני לא צריכה להיות בעיה בשימוש ב-6V. רוב הסרוואים יודעים להתמודד עם הוולטאג' הזה.
לגבי הגברת הבלאי - אולי.
עדיף שתתאים את הסוללה לסגנון הטיסה:
לטיסן אירובטי, מהיר ומדוייק עדיף 6V.
לדאונים (לא תחרותיים) או טיסני סקייל עדיף 4.8V.

[אליקופטר]

יותר מתח יותר כוח.תבדוק בנתונים של הסרווים כמה כוח תקבל בשינו המתח .אם אתה לא צריך כוח מעבר למה שנותן לך 4.8v אין סיבה מיוחדת לזה.
יש טיסנים שכל משקל נוסף פוגע בטיסה אין מה למהר .
הבלאי לא יהיה גדול יותר הם מיועדים לעבוד במתחים שנקבעו.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[ilanmor]

אם המקלט והסרוואים יכולים לעמוד במתח זה לך על LIFE בשקט 2200 זה די והותר ליום שלם של הטסות
אילן

[מטוס סילון 1]

אילן, תודה על ההתייחסות אך לא הבנתי את תשובתך...
אשמח אם תבהיר בשפה של מטיסים חדשים..
תודה

[haimgil]

אני מטיס בערך 6 טיסות חזקות ומאומצות וניכנס רק 350 מיל כך שסוללה 1000 עד 1600 תספיק בהחלט.על שלי יש 2300 ולא צריך את הגודל הזה. אלה אם כן רוצים להיות ממש ממש ממש בטוחים..
סוללת לייף היא סוללה שהמתח שלה הקבוע עד להתרוקנות הוא 6.6 וולט .והיא מתאימה בדרך כלל לכל הסרוואים שיש היום והיו גם לפני 10 שנים ויותר.או שאתה יכול לשתמש עם סוללת ליפו 2 או 3 תאים וBEC עם מתח מיוצב לפי בחירה שלך 5/6 וולט.

[אליקופטר]

מטוס סילון.

אתה שאלת לגבי איזה מתח 4.8 או 6 וולט.שבעצם זהו מתח העבודה של הסוללה או בעצם המערכת שלך. בסוללה יש גם את נתון הקיבולת בדיוק כמו בקבוק מים יש חצי ליטר ויש ליטר ברור שהליטר יספיק לך ליותר אולם לא תמיד זה השיקול כי עם הגודל יש תוספת משקל.
אז אחרי הדוגמא ,אחרי שתחליט באיזה מתח תעבוד אתה צריך גם לבחור קיבולת של הסוללה 2200 ,1200, תחליט אתה באופן כללי הכל תלוי בטיסן שלך ובביצועים שלך ,טיסן טריינר לא צריך יותר מ 1000mah.
שים לב הקיבולת נמדדת באמפר , 1000mah=1 amper.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk now Free