סקירה של דאון מצויין - Hobbyking Phoenix 2000

[guyst]

פתיחה:
כבר הרבה זמן שרוצה שיהיה לי דאון חדש בארסנל להנות ברגוע, קצת רכס וגם שאפשר טיפה להשתולל .
היו לי הרבה דאונים - HobbyKing Durafly Dynamic-S, WindRider Fox, Hobbyking Bixsler 1, Robbe ASW-28, Multiplex EasyGlider PRo אבל זה מתעלה מעל כולם לדעתי.
אין לו "הרגלים מגונים" של הזדקרויות כנף, הוא חזק (גוף פיבר וכנפיים מחוזקות), צייתן באויר, המראות וחיתות קלילות ויש לו מדפים, דבר שחשוב לנחיתות קצרות ברכס.
אני מרוצה מאוד!

קצת נתונים:
קיט של Hobbyking - קישור - אני קניתי את גירסת ה-ARF (ללא אלקטרוניקה)
מוטת כנפיים - 2000mm
אורך - 1160mm


סטאפ:
מנוע Turnigy 3536 1100kv
בקר 60A Turnigy Plush
סוללה - 3S 2200mah 25C
4 סרוואים HobbyKing™ HKSCM9-6 Singlechip Digital Micro Servo 10g/1.6kg/0.07s- קישור


מה בקופסה:
הכול כלול, מלבד האלקטרוניקה. כל הפושרודים, הורנים, מאריכי סרוואים , ספינר ופרופ. מאוד מסודר וארוז מעולה.


הבנייה:
הבנייה יחסית פשוטה ודי מהירה (כ2-3 שעות בלחץ).
התאמת המנוע היתה קצת מאתגרת כיוון שחורי המנוע לא התאימו והייתי צריך לקדוח חורים באף ובפחית המתכת (אפשר לראות בתמונות).
שמתי שרינקים על ה"קליבס" בכל ההגאים למנוע פתיחה שלהם.
את החוטים הסתרתי עם נייר דבק מבד לבן והוספתי פסים שחורים של דבק בד לרוייאנטציה טובה יותר.
הוספתי סרוואים למדפים עבור טיסה ברכס.

קצת תמונות...





הטיסה:
כמו שציינתי , דאון נהדר , טס מעולה ומדוייק, ממריא בזריקה קלה ונוחת מדוייק ובמקום.
לא התרשמתי ממש מכישורי הדאייה שלו אבל עדיין צריך לשחק במרכז הכובד ואלי לנסות עם סוללה 1800 כיוון שהמנוע קצת כבד מהמתוכנן.
ויש גם סירטון מהבוקר :

[wind556]

יש לי נסיון רב ביותר עם הדאון הזה לאורך זמן רב ועם הרבה יחידות טסות
הוא אכן טס טוב יחסית. אבל זקוק ללא מעט שידרוגים כדי להיות הרבה יותר טוב
שדרוג ראשון והכי חשוב זה לבנות שפת התקפה מקרבון, בלי זה גורלו יהיה כמו של כל טיסן קלקר ובהתאם הידרדרות באיכותו
הדבר השני וחשוב לא פחות, זו תושבת המנוע. זאת שהיצרן מספק לא שווה הרבה וגורמת לקרעים באיזור החרטום ויחידת העץ נשברת בקלות . צריך לבנות סנדוויץ משתי יחידות אלומיניום 1.5 מ"מ שיהיו בגודל הנכון והמדוייק מכל הבחינות, טעות בגודל תגרום לנקודת ריכוז מאמצים שתזיק לחרטום.
דבר נוסף שהוכיח את עצמו בצורה דרמטית, זה ביטול ברגי הכנף וחיבור הכנפיים לגוף בגומיות, זה הציל את כל הטיסנים האלו מאבדון בגיל צעיר ומומלץ לעשות את זה כהלכה כשהטיסן עדיין חדש לגמרי
יש עוד רשימה ארוכה של שידרוגים, אבל שלושת אלו ברשימה הם החשובים ביותר
בשורה התחתונה, אחרי שבניתי, הטסתי ושידרגתי לפחות 10 יחידות כאלה המסקנה שלי היא שזה טיסן נחמד ביותר, אבל ה1600 טוב ממנו ממש בהרבה מכל בחינה. הוא אולי הטיסן קלקר מהטובים שקיימים בשוק (עם כל השידרוגים כמובן).
אגב, הגוף לא עשוי מפיברגלס (לצערי) אלא מחומר שנקרא ABS שזה חומר שדומה ל PVC והוא חזק למדי וכבד למדי. החסרון העיקרי של החומר הזה הוא ששום דבק שקיים בעולם לא מדביק אותו היטב

[Hagay]

מחריש דאונים גיא? תודה על הסקירה ושמח שאתה נהנה ממנו

הייתי מוסיף לשפת התקפה ולגחון סלוטייפ סיבי זכוכית, בחצי שניה יש הגנה על הקלקר
אני אקפיץ לך השבוע