מתחיל בתחום

[רן ענבר]

כמה עלה לך המשלוח?

תתחדש.
שים לב שלסוללות שקנית יש "מחבר אוניברסאלי" שמתאים לרוב סוגי הסוללות הנפוצות.
הבעיה היא שהמחבר למעשה מורכב משני חלקים אשר יחד יוצרים "צוואר בקבוק" והתנגדות חשמלית אשר פוגעת בביצועי הסוללה והרכב
אני ממליץ להחליט על מחבר איכותי והלחמתו במקום המחבר האוניברסלי.

לדעתי, קניה של ציוד טוב פעם אחת חוסכת לא מעט תסכול.

רן ענבר

[Omorrone]

OK.
אחכה לכל הציוד והרכב שיגיעו. כשהדברים יהיו לי בידיים רמת ההבנה שלי תהיה הרבה יותר טובה ואוכל לקנות את המחברים המתאימים.
אני אתך בעניין הציוד הטוב. זו הסיבה שאני עושה את הכל לאט...

תודה וסופ"ש נפלא

[Omorrone]

הסוללות הגיעו. לא התכוננתי למיסים של 215 ש"ח אבל למדתי עוד משהו. מעל 75$ משלמים מסים + מס הובלה.
המכונית תגיע מחר ומטען עוד שבועיים.
יש המלצה על כל החיזוקים שצריך לעשות לפני הנסיעה הראשונה?

תודה

[Omorrone]

הסוללות הגיעו. לא התכוננתי למיסים של 215 ש"ח אבל למדתי עוד משהו. מעל 75$ משלמים מסים + מס הובלה.
המכונית תגיע מחר ומטען עוד שבועיים.
יש המלצה על כל החיזוקים שצריך לעשות לפני הנסיעה הראשונה?

תודה

מצאתי
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69145

תודה

[Omorrone]

שלום לכולם,

המכונית מדהימה. עדיין "נהג חדש" אבל היום נסעתי במסלול ובקיבוץ והיה אחלה!!! אפילו הורדתי את המהירות עבור הילד והוא היה בעננים ושלט לא רע :-)

מספר שאלות:
1. אני מעוניין בצמיגי טראגי.(סט כולל גאנט) האם יש המלצות?
2. יחד עם הסוללות קיבלתי מוניטור למתח נמוך. על איזה מתח צריך להיות מכוון לצפצוף? איך מכוונים?
3. האם משהו הרכיב כנף לMT4? אפשר תמונה ללא חופה?

תודה
עופר

[רן ענבר]

1. צמיגים:
אין צמיג שטח כמו הבאד-לאנדס:http://www.amain.com/rc-cars/pro-lin...87123?v=217639
היה לי סט של 4 צמיגים כאלו שאחרי שנתיים מכרתי ב 200 ש"ח...[והיו עוד שני קונים שהתקשרו לברר אחרי שמכרתי]
2. לגבי המד מתח
אתה לא צריך להשתמש בו על הרכב
הבקר ברכב שלך יודע לעשות את הניתוק באופן אוטמאטי.
שימוש בשתי מערכות התראה סתם ישגע אותך.
תשתמש בו לבדוק את מתח הסוללה לאחר נסיעה כמדד לכמה השתמשת או איזון של התאים לפני ואחרי טעינה
3. המאנסטר[MT4] הטראגי [ST4],הבאגי [E4B] ורכב הכביש [ER4] מבוססים כולם על אותה שילדה עם שינויים מינוריים
בתחום הזה הייתי ממליץ לך לפנות ליבואן בארץ ולבקש ממנו את זה כערכה.
הוא כבר יידע לתת לך את כל החלקים+ברגים שצריך כדי להרכיב את זה
זה המדריך תפעול והרכבה של הטראגי:http://mms.tiger.tw/upload/upload_fi...manual6404.pdf
תסתכל על השרטוט בעמוד 15 המתאר את הרכבת החלק האחורי ותראה את ההבדל בין הרכב שלך לרכב ST4

רן ענבר

[Omorrone]

רן שלום,

לא ציינתי - הצמיג שאני מחפש צריך להיות מתאים למסלול תחרותי.
אם אני לא טועה, הצמיג שקישרת הוא מסלול שטח.

תודה
עופר

[Omorrone]

בנוסף - באיזה מתח סוללה הבקר אמור להיכנס לSAFE MODE?

[רן ענבר]

באיזה מסלול אתה מתכוון להסיע?
אתה מבין שהצמיג למסלול תחרותי הוא רק למסלול?
צמיג מסלול שייסע ליד הבית ייגמר תוך הסעות ספורות בלבד..

ההגנה על הסוללה נקראת קאט אופ והיה נכנסת לפעולה באזור ה 3.1-3.2 וולט לתא...
תכפיל את זה ב 4 תאים

רן ענבר

[Omorrone]

המסלול: https://www.youtube.com/watch?v=rzkeFmRcVSw
האם הצמיג של פרו-ליין ייתן תוצאה טובה במסלול הזה?
אני בכל מקרה מעדיף את הצמיגים הגדולים בשטח הקיבוץ.

תודה על כל התשובות!

[רן ענבר]

מסלול נחמד.
זה בשאר ישוב או באזור הזה?
בכל מקרה זו אדמה חומה וכבדה...הבאד לאנדס שבקישור למעלה יתנו תוצאה סבירה במסלול ומצויינת בכל השאר.
לי יש סט צמיגי באד לאנדס לכל רכב שיש לי או היה לי בעבר.

רן ענבר

[Alonjp]

לגבי המכה שקיבלת על משלוח הסוללות, אלו לא מיסים.
אתה הסמנת בסכום שעולה על 75$ כך שיש מע״מ אך אם היית נמנע מהזמנה דרך חברת ems אז כאן זה היה נגמר.
מאחר והזמנת דרך ems אז שילמת עמלות לדואר בסכום כולל של 170₪ בערך.
תלמד לפעם הבאה.

לגבי צמיגים של טראגי, קח בחשבון שהם בקוטר קטן יותר מהצמיג המקורי ולכן תזדקק גם להחליף את הפיניון/ספור בכדי לשמור על המהירות.

לגבי כנף, אם אתה תתקין כנף אז זה יהיה על חשבון הווילי בר וזה דיי חבל מאחר והוא הרבה יותר שימושי מכנף (כמובן שלא במסלול).
אני אישית חושב שכנף זה לא קריטי וזה בעיקר אביזר אסתטי (כמובן שיש אשר יחלקו עלי וזו זכותם).

לגבי צמיגים, הבדלנס מעולים בתור צמיג כולבוייניק אך למסלול נטו עדיף צמיגים עם ספייקים.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=400126133050
זו אופציה מעניינת במחיר מצחיק לרביעיה.
אישית אין לי ניסיון אתם אך הבנתי שהם לא רעים, במחיר הזה זה לא הימור גדול לדעתי..

אגב איפה המסלול בדיוק וכמה עולה להסיע בו?

[רן ענבר]

מצטער... אני לא מסכים עם כמה דברים:
הצמיגים שבתמונה של אלון צפויים להיות עם אחיזה טובה במסלול אך להישחק מהר מאוד מחוצה לו
המחיר שלהם כ 210 ש"ח לרביעיה הוא לא המחיר הכי טוב בעולם לצמיג מתוצרת חברה עלומת שם
את הבאד לאנדס ניתן לקנות במחיר של 127 ש"ח לזוג שהם כ 255 ש"ח לרביעיה:http://www.ebay.com/itm/Pro-Line-Bad...item2351da9f43
לא הפרש גדול לעומת משך הזמן שהם צפויים לשרת אותך.

אם אתה רוצה להפוך את הרכב ממאנסטר לטראגי ולהסיע את הטראגי במסלול אז הכנף חשובה מאוד במיוחד בקפיצות
אבל, זה לא השינוי היחיד
צריך להגדיל את הפיניון [כמו שאלון אמר] כדי לפצות על הקטנת הגלגלים
והכי חשוב להחליף את השמן בדיפרנציאל המרכזי לשמן 5000-10000 כדי לצמצם את הרמות הגלגל ולהגביר את השליטה וההיגוי

שיהיה ברור: סך השינויים אינם עיניין של מה בכך
זה לא ממש מומלץ לשנות פעמים ביום ממאנסטר לטראגי ובחזרה

לטעמי טראגי זה ה'רכב שמשלב את התכונות הטובות מכל העולמות

רן ענבר

[Alonjp]

רן, מה עם משלוח?
המחיר שנתת הוא ללא משלוח אשר עולה עוד 120₪ לזוג.
אם אתה יכול לייבא רבעיית בדלנס מודבקים ב-250₪ אני אשמח לקנות ממך.
בפועל זה יותר לכיוון ה-500₪.
הכי זול שמצאתי באיביי יוצאים 420₪ לרבעיה כולל משלוח.

[רן ענבר]

א. אני מודה ומתוודה שלא בדקתי משלוח מתוך הנחה [אולי מוטעה] שמחיר המשלוח מתקזז
שכן, הגיוני שעלות משלוח של 4 צמיגים מסוג א' ועלות משלוח של 4 צמיגים מסוג ב' היא דומה.
ב. הצמיגים שבקישור שלך [תגובה 37] אינם נשלחים לישראל.
ואינם צפויים להחזיק הרבה זמן מעמד.
דבר נוסף שהוא בעייתי [בקטנה] הוא הצבע הכסוף.
צבע כסוף שמוי כרום הוא צבע חיצוני על הג'אנט ונוטה להתקלף ולהיות פחות אסטטי.
ג. אני יכול לבדוק עם היבואן בארץ על עלות רביעים לא מודבקת+הדבקתה לדעתי זה ייצא באזור ה 350-400 ש"ח
ד. בכל מקרה זה צמיג מנצח שמשלב אחיזה סבירה עד טובה ברוב תנאי השטח [אפילו במסלול כמו שבסירטון] עם שחיקה נמוכה לאורך זמן.
בטווח הארוך, גם אם מחירו יקר הוא עדיין משתלם מאוד.

רן ענבר

[Omorrone]

בוקר טוב,

לגביי המסלול - הוא נמצא בשאר ישוב שבגליל העליון

לגבי הפיכת הרכב לטרגי:
1. האם לאחר הגדלת הפיניון (זה חלק בגיר?) והחלפת השמן בדיפרנציאל המרכזי עדיין אפשר להחליף את הגלגלים למאנסטר ולהנות מיתרונות הגלגל הגדול בנסיעה בשטח קשה יותר?
2. מה יקרה אם לא אגדיל את הפיניון בשלב זה?

תודה
עופר

[רן ענבר]

כדי שתבין:
פיניון הוא הגלגל שיניים שנמצא על המנוע
כדוגמה: אם אתה מחליף מגלגלים בקוטר 15 ס"מ ל 13 ס"מ אתה מפסיד כ 6.5 ס"מ בהקף הגלגל
זה ישתווה לירידה של בערך 15% במהירות הסופית של הרכב
לעומת זאת, אם תחליף פיניון [המהירות הסופית תיהיה זהה או דומה] ואז תחזיר לגלגלי המאנסטר עלול להיווצר עומס על המנוע שיביא לצריכת זרם מוגברת
צריכת זרם מוגברת עלולה לגרום להתחממות ושרפת המערכת.
אתה מוזמן לקרוא במאמר הבא על התאמת מנוע,בקר ויחס העברה לרכב

רן ענבר

[Alonjp]

רן,
הצמיג נשלח לארץ וזה המחיר כולל משלוח וזה בדוק.
לגבי עמידות, ברור שהבדלנס יהיה עמיד יותר אך הוא לא צמיג ייעודי למסלול.
הצמיג הזה הוא בעל מבנה ייעודי למסלול ולכן ככל המראה יתפקד טוב יותר במסלול אך אין להסיע איתו מחוץ למסלול.
200₪ לדעתי זו הוצאה סבירה לצמיג ייעודי למסלול.

לגבי משלוח, זה בדיוק העניין, משלוח של צמיגים מארה״ב זה סיפור יקר, לכן הצמיגים של פרוליין כל כך יקרים בארץ.
לעומת זאת הצמיגים שבקישור שהבאתי הם צמיגים גרמניים ונשלחים מגרמניה.
עלות משלוח מגרמניה היא זולה משמעותית ובנוסף הצמיג עצמו זול יותר ולכן המחיר האטרקטיבי.

לגבי החלפת פיניון, כפי שרן אמר זה נחוץ בכדי לשמור על המהירות.
כאשר תחזיר את הצמיג המקורי הרכב יהיה מהיר יותר מהמצב כעת ועל המנוע יהיה יותר עומס.
יחד עם זאת, לא בטוח שזה יהווה בעיה כי בכל מקרה רוב המסיעים מגדילים פיניון לקבלת מהירות סופית פסיכית (100 קמ״ש וצפונה) והמנוע שורד את זה יפה מאוד.
אם אתה רוצה ללכת על בטוח אז מקסימום תוסיף מאוורר.
אופציה נוספת היא להישאר עם הפיניון המקורי ולשים סוללת 6S, במצב זה הרכב יהיה שד והמערכת לא תתאמץ.

לגבי שמן בדיפ׳, החלפת השמן נועדה למנוע ווילי מיותר במסלול, זה ממש לא אומר שתצטרך להחליף שמן לצמיג יותר כאשר תחזור להסיע עם גלגלים מקוריים.
אגב מנסיון שלי, בכדי למנוע ווילי הרבה יותר יעיל פשוט לכוון את ה
Punch control למינימום.

[רן ענבר]

אלון.
אני מתלבט אם אנחנו מסתכלים על אותו קישור...
זה הקישור שנתת בתגובה 37:


אני מבין שהסעת הרבה טראגי במסלול וקצת קשה לי להתווכח עם הניסיון שלך.
צמיגים כאלו הם נחמדים במסלול אבל רמת השחיקה שלהם גבוהה מאוד מה שאומר שמהר מאוד צריך להחליף אותם.

בלי חלילה להפחית בערכו של המסלול או המסיעים בו, זה מסלול כיפי ומלמד אך הוא רחוק מלהיות תחרותי ולכן האחיזה פחות חשובה בו
יצא לי להסיע טראגי וטראגי עם צמיגי באד לאנדס במסלול ברישפון.
האחיזה תלויה מאוד במצב המסלול:
מסלול בוצי [גשם] אחיזה בינונית ומטה.
במסלול לח [השקיה של האדמה] האחיזה מצויינת
במסלול יבש/חולי פשוט עושים החלקות ודריפטים אבל זה כך לכולם...

עלות משלוח מחנות מסודרת מארה"ב 20 דולר
מחר אבדוק מה ההיצע בארץ בתחום זה.

רן ענבר

[Alonjp]

וואלה אתה צודק!
לא שמתי לב, זה חדש.
מעניין אם יש לזה איזשהו קשר לחרם כזה או אחר על ישראל...
בכל מקרה אם הם לא שולחים יותר אז זה לא רלוונטי.

אם כך אז כנראה שהבדלנס הם הבחירה הכי הגיונית אך הם לא זולים.
כפי שכתבתי, אני לא מצאתי אותם בפחות מ-420₪ לרבעיה כולל משלוח.
אולי אפשר בקצת פחות דרך amain או towerhobbies עם קופונים, לא בדקתי..
קשה לי להאמין שבארץ ניתן לרכוש אותם בפחות מ-400₪ אך אשמח להיות מופתע.

[רן ענבר]

זה לא חדש...מהתחלה לא היה ניתן לקבל בהם מחיר משלוח
בכל מקרה, אברר מחר לגבי מחיר צמיגים עם ג'אנט מודבק בארץ
מאז שהפסיקו להתחרות בארץ עם טראגי הצמיגים פחות נפוצים

רן ענבר

[Omorrone]

רן שלום,
הצלחת למצוא משהו בארץ?

תודה
עופר

[Alonjp]

בפייסבוק יש מישהו שמוכר סט משומש במצב סביר ב 150₪ או מישהו שמוכר סט חדש במחיר 350₪.
אם מעניין אותך אני אברר פרטים.

[רן ענבר]

כן..
באדלאנדס אין בארץ.
אפשר להזמין, וזה יקח משהוא כמו 3 שבועות
בארץ יש שני סוגים לטראגי: שים לב כי הדוגמאות שנתתי הן של באגי והן רק להמחשת חתך הצמיג
קאליבר:http://www.amain.com/rc-cars/pro-lin...78840?v=146733
באו טאי:http://www.amain.com/rc-cars/pro-lin...78845?v=276770
ייתכן ויש גם הול שוט:http://www.amain.com/rc-cars/pro-lin...78508?v=223449
מחיר בחנות בארץ ל 4 צמיגים מודבקים הוא 350 ש"ח [לפני משלוח]
אם זה מעניין אותך צור איתי קשר בפרטי ואפנה אותך לחנות.

אני חייב לציין כי אני מעדיף את באו טאי למסלול אבל לדעתי קנה לך באד לאנדס...

רן ענבר

[Omorrone]

חברים תודה רבה.
אביא את באדלאנדס בנסיעה הבאה לארה"ב, שלי או של משהו אחר....
בינתיים אמשיך "להתגלגל" בכל המובנים עם הגלגלים הגדולים :-) יש לי עוד הרבה מה ללמוד.