de havilland dhc-2 beaver - ביבר סיני קצת אחרת

[Luis_C]

שלום לכולם,

כפי שהבטחתי, לקחתי הפסקה קצרה מפרוייקט הסטילטו (כאן), והתחלתי לבנות את הביבר החדש שלי (עונה לשם ג'אסטין...) כדי שיהיה מה להטיס בסופ"ש הקרוב...

ראשית נתחיל בספוילר... הביבר הזה אמנם משווק ע"י הסיני, אך הוא מיוצר בכלל ע"י חברת VQ Models מויאטנם. ביקורות נלהבות בפורומים שונים הביאו לציפיות לא מבוטלות מהדגם הזה ומסתבר שהכל נכון...
איכות בניה טובה מאד, ציפוי מיוחד הכולל גרפיקה סקיילית בפירוט מדהים (עד רמת הניטים...), השקעה כללית בפרטים הקטנים, ובקיצור תענוג...

המפרט של הביבר:
מוטת כנפיים - 1620mm
אורך - 1115mm
משקל טיסה מוערך - 2700~2800g

הנה רשימת המכולת:

הטיסן - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...20mm_ARF_.html
מנוע 870w מסדרת ה- SK3 - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html
בקר 70 אמפר - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ontroller.html
סרוואים - TrackStar TS-400MG Digital 42g / 9.45kg / 0.11sec (כבר לא משווקים אצל הסיני)
סוללות - 4S 4000/5000 mah
פרופ - 12x6

האמת שקשה לקרוא להרכבת טיסן ARF שרשור בניה... כל מה שצריך זה RTFM וזוג ידיים טובות... בכל מקרה הנה הסקירה על תהליך הבניה:

נתחיל בפתיחת האריזה, באופן מפתיע אין שום קלקר, פצפצים או כל הגנה אחרת... פשוט חלוקה לשלושה תאים וכל החלקים ארוזים בשרינק ושקיות ניילון. הכל הגיע בשלום וללא רבב!


עיון ראשון בחוברת ההוראות, וואלה, הפתעה! מפורט ומדויק לעילא... מתחילים בעבודה.
קידוח חורים בפיירוול ובתושבת המנוע (מדיקט), הרכבת המנוע ויישור אופקי ואנכי (הפיירול כבר מגיע מוכן בזויות הנכונות, ימינה ולמטה, כ- 3 מעלות).
הבקר מצא את מקומו בגחון מאחורי המנוע ומתחת לתושבת הסוללות, היה קצת קשה להשחיל את החוטים לתוך הגוף (אין ממש גישה), אך בסוף הסתדר.


ממשיכים עם הרכבת הקאוול (בנוי טוב מפיברגלס וצבוע למשעי). בחזית מדביקים חיפוי\כונס אוויר שעשוי מדיקט ומאחור טבעת עם 4 מגנטים - שיטה מעניינת לנעילת הקאוול...
באג אחד מצאתי בינתיים - מכיוון שהמנוע נוטה, השחלת הקאוול בצורה ישרה מביאה לכך שציר המנוע לא יהיה ממורכז (פגם אסטטי בעיני) ולכן היה צורך בהטיית טבעת המגנטים לקבלת מירכוז של הקאוול במבט מהחזית.


השלב הבא - הרכבת הזנב.
מתחילים בהדבקת מייצב הגובה (ההגאים עדיין לא מחוברים, הותקנו על יבש לצורך מירכוז המייצב על ציר הגוף) והרכבת גלגל הזנב למקומו בתוך תא נסתר בתחתית הזנב.


ממשיכים עם הדבקת מייצב הכיוון למקומו, חיבור הגה הכיוון למוט הגלגל והדבקת הצירים וחיבור ההגה למייצב.
למייצב הוגבה מוסיפים את המייצבים האנכיים בקצוות ומחברים את ההגאים.
ולבסוף, חיבור ההורנים להגאים, זהו, הזנב מוכן...


עד כאן ההספק לסופ"ש מקוצר אחד... לא רע...

המשך יבוא, שבוע טוב לכולם.

לואיס

[guyst]

נהדר, תודה על השיתוף!

[Luis_C]

הגיע הזמן לחבר את האלקטרוניקה בגוף.
מיקום ראשוני של הסרוואים (גובה וכיוון), המקלט (FrSky X8R כולל טלמטריה ושתי אנטנות) וחיווט בסיסי


משחילים את הפושרודים, הממ... ארוכים מדי (טוב שיש דרמל...). מקצצים, מחברים לסרוואים (כולל מפצל לפושרודים של הגאי הגובה). מיקום הסוללה ועיגונה הראשוני.


הרכבת כן הנסע הראשי (אלומיניום צבוע), מהזוית הזו ניתן לראות את מיקום הבקר בחרטום.
מוסיפים את החצאיות ואת הגלגלים (גם בעלי מראה סקיילי משהו). וזהו, הנער עומד על הרגליים...


עד כאן הספק של ערב אחד...

נ.ב.
רק אני שמתי לב לבוב הבנאי ברקע של התמונות?
Can we build it? YES, we can

[Luis_C]

עדכונים מאמש...

מתחילים בעבודה על הכנפיים.
המאזנות מגיעות כבר מחוברות לכנף, נשאר לחבר את ההורנים, להשחיל כבלי סרוו מאריכים (בתוך הכנף יש חוט עזר להשחלה) ולהתקין את הסרוואים והפושרודים.

ליד הסרוו ניתן לראות את המחבר המיועד לקורת הייצוב של הכנף. קצת טריקי למצוא את הקדח מתחת לציפוי אבל בסוף מסתדרים...

לפני הרכבת הכנף לגוף, משלימים את השחלת המוט המרכזי (מודבק לגוף) ומוסיפים את מחברי קורת הכנף בתחתית הגוף. כאן כבר היה קשה הרבה יותר למצוא את הקדחים ונדרשה יצירתיות...
נעילת הכנף למוט המרכזי מתבצעת ע"י בורג שמוברג לקדח שיש ליצור בחלק העליון. וכמובן, נוספו 2 פינים מעץ לעיגון הכנף במיקומה המדויק.

אפשר להבחין בפרטי הסקייל על גבי הציפוי, בהחלט מרשים.

ואפרופו פרטי הסקייל, זה הזמן לפיניש וקצת קישוטים... מדבקות על הקאוול, כונסי אוויר, חיפוי אחורי, דלת עם נעילה מגנטית וכמובן, ג'אסטין הטיס המסוקס...


זהו, רואים כבר את הסוף... הערב ארכיב סופית את הנער ואבצע בדיקת מערכות.
ואם עוד אספיק לפני הסופ"ש, אחבר גם חיישן מתח לטלמטריה (טראניס... אלא מה...)

[Luis_C]

ויהי בוקר ויהי ערב יום רביעי...
וביום הזה הותקנה מערכת הטלמטריה (כמה טוב שיש גוגל ויוטיוב...) הוגדרו התראות למתח נמוך בתא סוללת המנוע, מתח נמוך במשדר, תקשורת חלשה (RSSI)


הרכבה סופית ומלאה, בדיקת מערכות (הכל מנגן ושר), מרכז הכובד פיקס לפי הספר, שקילה (קצת כבד, אך יש 2 סוגי סוללות שיחוברו - 4000mah ו- 5000mah, ייבדק בשטח).
תמונות ראשונות של היפיוף בחניה בבית... ההמשך כבר בשטח.


זהו... הלכתי לטעון את הסוללות... עמק חפר here we come

[Luis_C]

מוכנים לשבת...

[guyst]

בהצלחה! מחכים לסירטון...

[Luis_C]

עדכון אחרי הטסט פלייט בסופ"ש...
מקצה ראשון בשישי, בבדיקות פרה פלייט מגלה שיש צורך בבדיקת\החלפת ספינר עקום, בוצעו בדיקות טווח ותפקוד כללי של משטחי ההיגוי, התגלה צורך במיתון תנועת ההגאים.
עקב קוצר הזמן, הנושאים טופלו כבר בבית (כולל מירכוז הסרוואים, הגדלת האקספו ל-60).
בשבת בוצעו טיסות המבחן הראשונות במזג אויר רגוע בשעות הבוקר המוקדמות, מספר קיזוזים קלים בטיסה הראשונה וזהו... הטיסן טס כאילו על פסי רכבת, פונה חלק, מטפס יפה, חולף מעל המסלול נמוך, לאט ויציב, פשוט כייף.
הטיסה הרביעית כבר בוצעה ברוח צולבת חזקה עם משבים מעצבנים, אך זה לא הפריע לטיסה כייפית. קצת קנגרו בנחיתה, עדיין צריך ללמוד אותו ולהסתגל אליו.
אפשר לסכם את הבניה וההטסה הראשונה כחוויה מהנה, הטיסן מומלץ בחום לאוהבי הסקייל ובכלל...

נ.ב.
סרטון עדיין אין, גם זה יבוא