התחדשתי

[TAOTAO]

תתחדש פעם שניה מקווה שתתחיל להנות בהסעה הפעם.

[shay1]

הסרוואים של הנעילות דיפרנציאלים וההילוכים גם עושים זימזום?

רן ענבר

לא הם בסדר כרגע, רק הסרווים של ההיגוי מתקתקים גם שהם לא מחוברים לכלום.

בכל מקרה שולח אותם ליבואן שיבדוק, אם יחליף אותם לחדשים אשקול להחזיר אותם.
מקסימום רזרבה.


Sent from my H9436 using Tapatalk

[shay1]

עשיתי ניסוי דמוי FPV, קדחתי חור 6 ממ בשלדת פלסטיק שמורכבת על החופת פלסטיק בחלקו העליון של הרכב, שם עיגנתי תושבת GOPRO ולקחתי את המצלמת יום יום שלי מהקסדה וחיברתי לרכב:


חדי העין בוודאי כבר קלטו שאין כבר מדבקות דמוי חלונות מושחרים, בהמשך אני שואף להוריד את הצבע לחלוטין מהחלונות ( שיהיה שקוף לגמרי ), אם ימצא חן בעיני העניין של ה-FPV, זה גם ישמש אותי ולא רק יהיה אלמנט ויזואלי.


התחברתי למצלמה ב-WiFi והסעתי את הרכב רק ע"י צפייה במסך מבלי לראות פיזית לאן אני מנווט את הרכב, היות והגלגלים האלו בומבות שלא אוהבים לפנות, ניתן לראות כי סתם פנייה קלה באזור המטבח היה מאתגרת.






going upp


ולמי שכבר ראה, שמעתם? אין זמזום מעצבן יותר!

[TAOTAO]

מגניב, מצלמה עם זווית יותר רחבה אולי תתן לך יותר קלות להתמצות במרחב, כי הנראות מהGOPRO מאוד צר יחסי, וכמובן אם החלטת שזה בשבילך אז ממליץ להתקין את הFPV בתוך הרכב, ככה תמנע מנזקים מיותרים

[רן ענבר]

שי?
קראת את האשכול הזה?:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=68861

מאוד מוזר לי שהרכב לא פונה
הדיפים נעולים?

רן ענבר

[shay1]

האשכול שלך הוא מה שהדליק אותי מלכתחילה! יש מצב שגם ציינתי זאת איפשהו.

הצמיגים נדבקים לריצוף ומאתגר לפנות, בשטח המצב טוב יותר, אבל אין מה להשוות לטראגי jlb או הרכב כביש מבחינת תגובות.




Sent from my H9436 using Tapatalk

[רן ענבר]

אצלי, עם שמן של 300000 בדיפ הקידמי ואחורי נעול, אין בעיה לבצע פניות בכל משטח.
נראה לי תגובה קצת בעיתית

הרכב שלי לא עובד על wifi אלא על משדר מקלט
יש לזה בעיות אחרות אבל הטווח מגיע ל 50 מטר בכיף.
עוד לא סיימתי ל"לכת מכות" עם הפיתוח של העיניין הזה.
קצת נתקעתי...

התזוזה של המצלמה היא השוברת שיוויון העיקרית

רן ענבר

[shay1]

הוצאתי הזמנה לפריטים הבאים:


ערכת מיגון לתחתית הרכב של חברת GPM, כי התחלתי לראות שהרכב מנסיעה עדינה כבר מתחיל להפצע שם מתחת.


צמיגים צרים יותר, כי נראה לי שעם צמיגים צרים יותר יהיה קל משמעותית לנווט.


כיסוי סרוו שמאל , אם אחליט שאני נשאר עם סרוו בודד, הסרווים המקוריים נשלחו ליבואן לפי הנחיית החנות.



מצלמה לצורכי FPV בסיסים יכולת הזנה דרך המקלט רדיו ונגד מים.


משקפיים זולות לצורך FPV, ואם לא אתחבר לקטע תמיד יכול לשמש כמסך (החלק שמתלבש על הראש יודע להתנתק ולהפוך למסך צפייה).

מבחינת חיזוקים, בכוונה לא הזמנתי הפעם מראש בשביל להשאיר חלון להתייעצות:
שקלתי להזמין מראש cvd's מחוזקים ו-Aluminum Steering Block Knuckle (אין לי מושג מה המינוח שלהם בעברית), אבל זה לא מבקש לחם, השאלה אם זה כדאי? או שעדיף שלא, אשמח לשמוע.

חשבתי כבר להחליף את המערכת לבראשלס בעיקר בגלל שהמנוע טיטן 775 מתחמם די מהר, אך התקשתי להתמקד בחברה ספציפית, ואיזה סט קומבו הכי יתאים לזחילה נשלטת (בלי קפיצות מפתיעות קדימה/אחורה), הקושי נובע מהסיבה שרוב האוכלוסיה שביצע את ההסבה רצה להפוך את הרכב לסוג של E-Revo למהירות גבוהה ובאשינג אכזרי, אני פחות מחפש את ההילוך הגובה (בדיוק ההפך).

יש מגוון רעיונות:
Takin סט קומבו של RX8
Castle 1515 עם הממבה X כבקר
שניהם מדורגים waterproof, אבל זה לא נשמע ונראה הגיוני, החוטים שיוצאים מהבקרים למנוע אם יעברו טבילה עלולים לגרום לקצר לא?

אני בכלל הסתכלתי על XERUN AXE 550 System for Rock Crawler של Hobbywing שהוא ממש מוגדר לזחילות איטיות וגם נראה אטום למים.
העניין הוא שאני לא יודע אם המנוע/בקר מספיק חזקים בשביל הסאמיט השמנמן שלי.

[TAOTAO]

אני לא אגיד לך שלא קשה לי להמליץ על דברים לזחילה לSUMMIT, אבל בכל זאת אנחנו פה בשביל לעזור

לגבי הציריות ו"נאבה", אם אתה באמת מיעד את הרכב פחות לבאשינג וכו, אני חושב שזה מיותר, נכון הציריות מפלסטיק וכו, אבל אמורות להחזיק לשימוש של זחילה, נסיעה מהירה בשבילים וכו, פשוט תחכה שהבלאי יגיע ואיתו השדרוג.

אני יכול להגיד לך שמבחנת עלות/תועלת לזחילה, הAXE של

Hobbywing מנצח, אני משתמש בגירסה הקודמת (540 FOC) בTRX4 שלי, וכל מי שמסיע או יוצא לו לנהוג, מבין כמה המערכת הזאת טובה ויעילה, אני בהחלט ממליץ עליה.

מבחינת סחיבה זה יסחב את הרכב בלי בעיה, כמובן המהירות וכוח יתאימו את ההספק (KV) שתיקח, ובלי קשר הקפיצות המפתיעות שציינת נוגע בעיקר לכיוון של בקר (לרוב נקרא PUNCH) ובמקרה הזה לשימוש שלך זה משהו שחסר בבקר המקורי, רק תבדוק שהגודל מתאים.

לגבי הצמיגים, איזה צמיגים הזמנת בדיוק, מידה/קוטר ותרכובת, שכן אם אתה מחפש לטפס על סלעים וכו, אז מלבד הקוטר/גודל, התרכבות של הצמיג תשפיע.

[shay1]

.

לגבי הצמיגים, איזה צמיגים הזמנת בדיוק, מידה/קוטר ותרכובת, שכן אם אתה מחפש לטפס על סלעים וכו, אז מלבד הקוטר/גודל, התרכבות של הצמיג תשפיע.

הלכתי על צמיגים בגודל 140 ממ ותרכובת רכה C3

לגבי המנוע והבקר של Hobbywing, זה אומר לעבור מ-4S ל-2 מקסימום 3S, גם העומס בקר שונה מ-150 אמפר לרדת ל-60, לא יהיו לזה השלכות של התחממות יתר?


Sent from my H9436 using Tapatalk

[TAOTAO]

140ממ קוטר או רוחב ? מה אני מפספס פה, הצמיג אמור לשבת על הגלגל המקורי ? שהוא 3.8, או שהזמנת גם גלגלים שונים ?

הנתון אמפר של הבקר או מספר התאים של הסוללה זה לא נתון שמעיד על אם העומס יסחב או לא, אם אתה רוצה לדעת אם המנוע KV הולם את הסטאפ שלך, זה עניין של היחס בגיר/הילוכים, אתה יכול לעשות תחישוב ולפי זה להבין אם המנוע יעבוד בטווח התקין שלו ובהתאם לזה גם המנוע יתחמם יותר או פחות.

ושוב הדגש אם אתה רוצה לקבל יכולת זחילה טובה, והילוך שני סביר, ולא מפלצת באשינג מטורפת שקופצת כל הזמן.

ואם כבר אתה עוסק בחימום או קירור, אם יש חשש לזה (בקיץ בעיקר) תמיד אפשר להוסיף מאוורר קירור למנוע, אבל שוב זה לא הדבר הראשון שהייתי קופץ אליו, בדומה לציריות, תסיע תמדוד אם תזדקק לזה תזמין.

[רן ענבר]

לגבי מנוע ובקר,יש בזה מילכוד מסויים:
אתה צריך מנוע ובקר של רכב 1/8 עם סנסור.
זו מידה שנקראת 550.
הבעיה היא שהסנסור רגיש למים (גם אם החברה המייצרת אומרת אחרת)
אפשרות אחרת היא לקחת מנוע 550 לחא סנסור אבל עם 4 pole ומעלה... כמה שיותר, יותר טוב.
ה pole והסנסור מקנים שליטה טובה על המצערת בזמן זחילה.

מנוע, ניתן לקחת מתחום המאנסטר/טראגי/באגי או מתחום ה sc בקנה מידה 1/10 שלרוב עובדים על פחות תאים (לא ממולץ) אבל יש להם ממומנט עצום.
חובה חובה חובה שלמנוע יהיה ציר בקוטר של 5 מ"מ

אני כותב מהפלאפון ולכן, קצת קשה לי לתת קישורים כרגע...

אני בספק רב לגבי הצמיגים שלך.
הייתי מבטל את המוצר הזה עד לדיון נוסף בעיניינו.

רן ענבר

[shay1]

הנה הנתונים:
pre-mounted on 2.2" 8-Spoke wheels for convenience- no gluing or mounting necessary.
includes:

two deep woods tires with foam inserts, Pre-Mounted on 2.2" Black chrome wheels
specifications:

outer diameter: 5.5 inches (140 millimeters)
width: 2.0 inches (51 millimeters)
inner diameter: 2.2 inches (56 millimeters)
hex size: 12mm (millimeters)

אתה שואל כי יש מצב שאצטרך מאריכים בגלל הנאבות?
לגבי המנוע והבקר, אמרת שזה ניתן לחישוב כלומר יש נוסחה? אני חושש שמנוע חלש/קטן מידי יתאמץ כל הזמן בשל משקל הרכב ויגרור התחממות יתר.




Sent from my H9436 using Tapatalk

[רן ענבר]

אז זהו... שהצמיגים בסאמיט הם 3.8
הרבה הרבה יותר גדולים ממה שקנית
אפילו המשושה שלהם לא מתאים

לא הבנתי את השאלה על המנוע.
לשים מנוע 540 על סאמיט זה כמו לשים מנוע 1000 סמ"ק על פורד 550
זה קטן מידי.
יש מיליון נקודות שלא יתאימו
לא רק מהירות המנוע

רן ענבר

[TAOTAO]

רן,

Hobbywing הוציאו בעדכון האחרון מנועי 550 בסדרת הAXE שלהם, ה2700/3300KV אז אפשר להנות מהעולם הזה גם בSUMMIT לדעתי.

שי הצמיגים שהזמנת הם 2.2 עם חיבור לנאבה 12ממ, זה לא יתאים לרכב שלך, הSUMMIT מגיע עם חיבור 17ממ לנאבה, וצמיגים בגודל 3.8 (רק שיהיה לך בראש המספר מציין את הקוטר הפנימי של הגלגל).

מציע לך לפני הכל לנסות לשנות/לבטל.

[shay1]

איפשהו חשבתי, שצמצום גודל הצמיג ישפר את ההיגוי ולכן ירדתי ב-30 ממ מהמידות צמיגים של הסאמיט.

בדקתי אם ניתן לבטל, אין אפשרות זה כבר בדרך, מקסימום שיגיע אם יהיה קטסטרופה נזדכה עליו ונשלח לאמאזון ל.א למרכז החזרות, זה צמיגים לא זולים.

לגבי מנוע, לא חשבתי כלל על מנוע 540.
חשבתי על 550 וגם הוא סוייג כחשש למנוע חלש, אבל לא מהסיבות הנכונות אם אני מבין נכון.

השאלה הייתה, האם קיימת נוסחה להתאמה של מנוע לפי המשקל שהוא צריך לסחוב? או שמשקל זה לא הפרמטר שצריך להתייחס אליו ?








Sent from my H9436 using Tapatalk

[TAOTAO]

שי לשנות צמיג לקטן יותר אין בעיה, אבל אתה פשוט צריך בהתאם גלגלים וצמיגים וכמובן להחליט מה אתה רוצה, אבל אולי נחלק את זה לשנים, גלגלים בנפרד והמנוע בנפרד.

אני אתמקד שניה במנוע ושנסיים שמה נדבר על צמיגים, כמו שציינתי יש בAXE מנועי 550 אז לא חושב שזה בעיה (ציר 5, 4 Pole).

לגבי חישוב של הגיר יש לך הסבר פשוט באתר של טראקסס, בגדול זה פשוק חילוק של הגלגלי שיניים לקבלת יחס, שים לב שבגלל שיש כמה מקומות של יחס את הצריך יחס סופי, זאת אומרת היחס בדיפ + היחס במנוע/גיר.

https://traxxas.com/support/How-do-I...-my-gear-ratio

עכשיו למנוע, מנוע מדורג בKV (בראשלס) מה שאומר כמה סיבובים לדקה, הכמות סיבובים נקבעת בקשר ישיר למתח, לדוגמא מנוע של 1000KV במתח של 3 תאים 11.1 יספק קצת מעל 11 אלף סלד, מה שאתה צריך לבדוק זה בעצם שלא תעבור את המספר סיבובים האלה במקסימום שימוש שלך עם הגיר/גלגלי שיניים הנוכחים, וכמובן שזה חישוב גס לא בעומס, וגם חישוב שיתן לך תמהירות הסופית.

מצטער על הסבר המופשט, אבל אם צריך אפשר להיכנס ליותר פרטים, אבל מאמין שמקריאה ברשת אתה תקבל עוד המון מיד רלוונטי, אני רק מנסה לכוון אותך מה לבדוק

[רן ענבר]

שי.
אפשר לחשב הכול
להכפיל KV בוולט ביחס העברה והקף גלגל...ולקבל מהירות
זה חישוב לא כיפי ולא ב 100 אחוז מדוייק

בגלל זה מדלגים על החישוב ומתייעצים בבעלי ניסיון
בסאמיט, אתה לא רוצה מהירות גבוהה מידיי כדי שהרכב ישמור על התכונות שלו כזחלן
הייתי מחפש מנוע איטי ככל הניתן
לדוגמה
סנסורד:http://www.castlecreations.com/en/15...or-060-0062-00
זה מנוע סנסורד+4 POLE ועם יחסית מעט KV 1800] KV]
עוד סנסורד:https://www.amainhobbies.com/hobbywi...401900/p508746
עוד סנסורד [1350KV]: יותר איטי:https://www.amainhobbies.com/tekin-r...tt2349/p776495
משום מה, היום כמעט ואין מנועים ללא סנסור... לטוב ולרע

שים לב שנתתי דוגמאות... אפשר למצוא מחירים טובים יותר ברחבי הרשת.

עידן.
ב 1/8 ו 4 תאים 2000 KV זה לא מעט
הייתי הולך על פחות מ 2000
וכמו שאתה רואה בדוגמאות שנתתי יש גם 1800, 1600 ו 1350 KV
אני בטוח שניתן למצוא עוד ובמחיר סביר.

צריך לשים לב שחלק מהמנועים הם במידות שונות ומשונות וצריך לוודא שהמנוע נכנס במקום האורך.

רן ענבר

[shay1]

חלק מהמנועים והבקרים שציינתם, כבר הזכרתי אותם קודם לכן למעלה כחלק מהתלבטות, זה רק אומר שאני בכיוון טוב.
ניסיתי למצוא מחירים זולים ( ממש ללא הצלחה ),איך שזה לא יהיה זה יוצא באזור 330$ עם שילוח כלומר 1,166.30 ש"ח בפתח הדלת.

מצאתי כרגע רק את זה:
https://www.amazon.com/Castle-Creati...6&sr=8-1-fkmr1


אנסה ליצור קשר עם חנויות בארץ לגבי סט דומה, אולי עוד יפתיעו במחיר.

[רן ענבר]

אפשר למצוא מציאות פה ושם אבל כעיקרון, זה המחיר.
כשאתה קונה בארץ תוודא שאתה מקבל בדיוק מה שאתה מבקש.
הייתי מחפש מנוע יותר איטי
אני זוכר שלטאקין יש מנועי 1/8 איטיים עם סנסור ומומנט עצום.
אני אנסה לחפש קישור בהמשך היום.

רן ענבר

[TAOTAO]

לTEKIN יש את סדרת הROC שלהם שמכוונת ל1/8 לזחילה/סלעים, ראיתי באגי אומנם עם מערכת כזאת והיכולת מרשימה.

https://www.teamtekin.com/roc412-hd.html

יש גם את הPULLER של holmeshobbies

https://holmeshobbies.com/motors/bru...ess-motor.html

אבל יש סיכוי שהמנוע הזה פשוט גדול/ארוך מדי.

בכל מקרה שי לדעתי פשוט תראה מה אתה מקבל ביחס למחיר, תראה אם משתלם לך או לא, כי כמו שראית "זול" זה לא יהיה.

[shay1]

עד כה, עברתי על כל החוקים שגדלתי עליהם, וחלק שנרכשו בדרך בדמות משפטים: "אני לא רוטשילד בשביל לקנות בזול", ו "you buy cheap you get cheap"

אקשיב ליודעי דבר גם עם זה אומר שהעלות תהיה גבוהה יותר, אז אשדל לא להתייחס לעלות ויותר למה שצריך שזה יעבוד בצורה הכי טובה ומתאימה.

לא בא לי להתעסק עם איכות ירודה, כמו כן אני לא רוצה להתקע עם משהו שעלה יקר ואמור להיות מצויין אבל לא מתאים לצרכים שלי.

אז עכשיו ששמתי את זה בצד,

-2- המנועים שהעלת בקישורים, נראים ממש טוב עם 12 תאים בניגוד ל-8 שראיתי עד כה, ה-Tekin נראה לי עדיף, גם מבחינת אטימות למים, וגם כי רן המליץ עליהם, השאלה אם זה מה שהתכוון רן.
ממה שבדקתי מדובר על מנוע במחירים שנעים בין 124$ ל-150$ ובקר באזור ה150-200$.
ככה שזה שאלו המחירים 350-400$ לסט טוב ואיכותי (בערך כמו שאמרתם קודם לכן).

משהו קרה עם אמאזון לאחרונה, ממש נהיה קשה למצוא פריטים (בכל תחום אגב) ששולחים לישראל, כן מעדיף אותם אלפי מונים על פני חנויות כמו amainhobbies, כרגע את מנוע ה-Tekin ניתן לרכוש רק מ-amainhobbies, אף מוכר מאמאזון לא מוכן לשלוח.
ולהזמין מ-ebay זה כמו להזמין מהחבר'ה הסיניות, לפחות חודשיים עד שזה מגיע.

שקלתי את ה-Summit עם משקל מזוודה, מסתבר שהוא שוקל 6 קילו ( עם סוללות ).

במקביל שלחתי בקשה לחנות, לצורך בדיקה של מה יש ומה העלויות, עכשיו מחכים.

[TAOTAO]

מין הסתם שאיכות עדיפה על פני כאב ראש, אבל כמו שציינת לפעמיים גם לקנות משהו שהוא אובר זה בזבוז כסף, על כל מקרה מהתגובה שלך אני מבין שאתה בכיוון הנכון ורוצה משהו מתאים ומודע לזה שהמחיר בהתאם.

יש לך עוד חנויות שמחזיקות אותם ואני יכול להמליץ מניסיון אישי.

https://www.horizonhobby.com/

http://www.rcmart.com/

https://www.towerhobbies.com/

אם כבר הזכרת משקל, מה שעוד חשוב מלבד המשקל הכולל זה גם חלוקת המשקל, קדימה/אחורה וימינה/שמאלה, אבל במקרה שלך אין יותר מדי משחק עם זה.

[shay1]

ראו מה הגיע ( וואה זה היה מהיר )

Sent from my H9436 using Tapatalk

[רן ענבר]

שי.

חשוב מאוד:
בגלל צריכת האנרגיה של מנועי בראשלס, הם עובדים פחות טוב עם סוללות ניקל מטאל.
זה אומר, שחלק מהחישוב שלך צריך לכלול גם את עלות סוללות ליפו
צריך להבין שזוג סוללות ליפו יחזיקו בערך חצי בעת שימוש במנוע בראשלס מאשר במנוע בראשד

זה נתון שאתה צריך לקחת בחשבון.

לכל מנוע בראשלס יש מגבלת מהירות מקסימלית
נתון זה בא לידי ביטוי בסל"ד ומספר תאים שמיצרים את הסלד דרך החישוב של מתח סוללה כפול kv.
אני לא חושב שמעניין אותנו מנוע שעובד על פחות או יותר מ 4 תאי ליפו.
זה המתח של שתי סוללות של שני תאי ליפו כל אחת המחוברות בטור..
זה נתון בסיסי בו נשתמש.

אני לא אוהב לערבב מנוע ובקר.
מנוע טאקין עם בקר טאקין
מנוע cc עם בקר cc
העיניין נכון במיוחד במנועי סנסורד שאנחנו מדברים עליהם.
אפשר לערבב אבל לפעמים זה מקור לצרות.
כשעלות מערכת היא גבוהה, לא בא לי להמר על יהיו או לא יהיו בעיות.
בעיות משתנות גם בין סדרות ייצור שונות של אותו מוצר
אני לא פוסל חלילה את הוביווינג פשוט לא יצא לי להיכנס לאתר שלהם ולראות איזה מנועים קיימים

אני מעדיף את הממבה x של קאסטל קריאיישנז
אבל החלק החשוב פה הוא נתון מהירות המנוע...
הפעם, מנוע עם כמה שפחות kv יהיה לדעתי יותר מתאים
ב cc הכי נמוך הוא 1800kv
ובטאקין הכי נמוך הוא 1350kv...
בהוביוינג הכי נמוך הוא 1600kv שזה לא הפרש משמעותי מה cc

לטעמי הבחירה היא בין מערכת של cc שהיא מהירה יותר ונוחה לתיכנות לבין המערכת של טאקין שהיא איטית יותר, יקרה יותר ופחות נוחה לתיכנות...
מזכיר שהפעם, מהיר זה פחות טוב מאיטי...

מה דעתך?

רן ענבר