תגובה להודעה: האטת טיסן ..
לצורת הפרופיל בגדלים האלה אין ממש חשיבות, ההבדל העיקרי הוא אם הפרופיל סימטרי או לא, אם הוא לא אז כל פרופיל יעשה את העבודה.
אני מניח שאתה רוצה לשפר את כושר הדאייה/גלישה של המטוס או לחילופין להוריד את מהירות ההזדקרות של המטוס,הרי יש גבול כמה לאט אפשר לטוס....
כשאתה עם מנוע והוא טס מהר מידי אז פשוט מורידים מצערת.
עוד דבר זה לשמור על משקל נמוך, שזה אולי הכי משמעותי.
דבר אחרון, מדפים יעזרו לך. אבל תיזהר שהם לא יאטו אותך יותר מידי ואתה תזדקר.
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
giluriel
שלום לכולם,
בהמשך להמלצתו (איומיו הברורים ;) ) של איציק החלטתי שבתור דגם ראשון לטיסות לילה אני אקח משהו מעט יותר הגיוני מאשר טריינרים שאינם מונעים בחשמל או קאפות של מטוסי קרב.
(איך יצאתי מזה - איציק ? האא ?? בלי מילים גסות - ***)
בקיצור, אני רוצה לחזור לדגם נחמד מאוד של אקרו שכבר בניתי בעבר.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=694103
השאלה היא:
איך אני יכול להאיט אותו עוד קצת ומה צריך בשביל זה
הסבר למה מתכוון המשורר:
אני יכול כמובן להוריד את המצערת או לחילופין גרף עדין יותר אבל הכוונה היא לדברים מהותיים יותר
- פרופ אחר ? (להקטין פסיעה או גודל פרופ ?)
- האם כנף עם פרופיל אמורה להואיל לעניין ? (יותר דאייה בפחות מהירות ?)
.. אם כן, כל Aairfoil סטנדרטי יתאים או שיש הכרח לפרופיל מססויים ?
התנצלותי מראש על השאלות ה-"ירוקות" אבל .. ככה זה עם פז"מ של שלושה ארבעה חודשים
תודה לכולם....
:-) גיל
ידידי היקר
הטיסן שבחרת סביר להניח שיטוס די מהר אם תבנה אותו מקאפה
הדרך שאני מכיר להאט טיסן זה לבנות אותו עם פרופיל בעל עקימון תחתון קעור (כמו ד2)
הפרופילים האלו נועדו למהירויות נמוכות, וכמו שכבר אמרו לך כאן, משקל קל ככל האפשר יעזור מאד
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
תמצא בננה (תקנה/ תחרים לילד קטן בשטח) חשמל אותה אם עוד לא חישמלת, האר אותה והתחל להטיס לילה :D
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
הדרך הבטוחה להאט טיסן היא ע"י שיפור פרמטר שנקרא "עומס כנף"
הוא כנף הוא היחס בין משקל הטיסן לשטח הכנף.
מכאן אתה יכול להבין שיש לך שתי דרכים עיקריות :
1) להוריד משקל.
2) להגדיל שטח כנף.
שים לב ששפת ההתקפה משוכה לאחור אם תעשה אותה ישרה שטח הכנף יגדל ותוכל לקרוא לטיסן EDGE
אם תיישר רק את שפת הזרימה תוכל תקרוא לטיסן CAP
אם תיישר גם את שפת הזרימה וגם את שפת ההתקפה אולי תוכל לקרוא לו U CAN DO
בקיצור תגדיל שטח כנף.
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
2) להגדיל שטח כנף.
שים לב ששפת ההתקפה משוכה לאחור אם תעשה אותה ישרה שטח הכנף יגדל ותוכל לקרוא לטיסן EDGE
אם תיישר רק את שפת הזרימה תוכל תקרוא לטיסן CAP
אם תיישר גם את שפת הזרימה וגם את שפת ההתקפה אולי תוכל לקרוא לו U CAN DO
בקיצור תגדיל שטח כנף.
אני לוקח את הכיוון של להגדיל את שטח הכנף
בלבלת אותי קצת .. :confused:
אני יכול ליישר את שפות הכנף (מה שאתה קורא U can Do), כמה זה יעזור ?
- אני יכול להגדיל להאריך אותה קצת קדימה ואחורה. בעייתי או נכון ?
גיל
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
giluriel
אני לוקח את הכיוון של להגדיל את שטח הכנף
בלבלת אותי קצת .. :confused:
אני יכול ליישר את שפות הכנף (מה שאתה קורא U can Do), כמה זה יעזור ?
- אני יכול להגדיל להאריך אותה קצת קדימה ואחורה. בעייתי או נכון ?
גיל
אתה יכול להגדיל את מיתר הכנף.
גם ככה בטיסן הזה מנת המימדים לא נראית טבעית
אני לא היתי הולך על הטיסן הזה לטיסות לילה
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
אתה יכול להגדיל את מיתר הכנף.
גם ככה בטיסן הזה מנת המימדים לא נראית טבעית
אני לא היתי הולך על הטיסן לטיסות לילה
מה היית לוקח ?
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
igalr
אתה יכול להגדיל את מיתר הכנף.
גם ככה בטיסן הזה מנת המימדים לא נראית טבעית
אני לא היתי הולך על הטיסן לטיסות לילה
כדור פורח :eek:
אני קולט אותך....!:p
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
wind556
הדרך שאני מכיר להאט טיסן זה לבנות אותו עם פרופיל בעל עקימון תחתון קעור (כמו ד2)
ז"א שקאפה כבר לא אקטואלית ...
EPP או בלזה, נכון ?
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
החומר פחות קשור,תבנה טיסן מקאפה שהפרופורציות שלו יהיו נכונות ויתנו לך עומס כנף נמוך ואתה מסודר, אולי תסה את ה "קאפה סטאר" של עודד, הוא אמור להיות איטי ויציב וקל להטסה.
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
eran_k
החומר פחות קשור,תבנה טיסן מקאפה שהפרופורציות שלו יהיו נכונות ויתנו לך עומס כנף נמוך ואתה מסודר, אולי תסה את ה "קאפה סטאר" של עודד, הוא אמור להיות איטי ויציב וקל להטסה.
רעיון טוב
איך לא חשבתי על זה בעצמי? ;)
גיל, האמת שזה הטיסן שהכי קל לבנות ולהטיס
וגם הכי זול.....
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
למה לך טיסן אירובטי לטיסות לילה.
כנף עילית כמו הקאפה סטאר יהיה הרבה יותר נוח להטסה.
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
giluriel
אני לוקח את הכיוון של להגדיל את שטח הכנף
בלבלת אותי קצת .. :confused:
אני יכול ליישר את שפות הכנף (מה שאתה קורא U can Do), כמה זה יעזור ?
- אני יכול להגדיל להאריך אותה קצת קדימה ואחורה. בעייתי או נכון ?
גיל
יש שלושה דברים חשובים לטיסה איטית - והם: משקל, משקל, ומשקל.
שזה בתרגום לעברית : עומס כנף נמוך !!
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
dani2002
יש שלושה דברים חשובים לטיסה איטית - והם: משקל, משקל, ומשקל.
שזה בתרגום לעברית : עומס כנף נמוך !!
דני
שכחת עוד משהו:
משקל ;)
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
כבעליו של" הקפא סטאר" לשעבר ממליץ לך בחום על הטיסן, יציב ,איטי, ואפילו הוא דואה קצת באופן מפתיע והכי חשוב עמיד ,דרושים כמה חיזוקים בימקומות מסויימים ואתה מסודר.:)
תגובה להודעה: האטת טיסן ..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
קובי חדד
כבעליו של" הקפא סטאר" לשעבר ממליץ לך בחום על הטיסן, יציב ,איטי, ואפילו הוא דואה קצת באופן מפתיע והכי חשוב עמיד ,דרושים כמה חיזוקים בימקומות מסויימים ואתה מסודר.:)
יישקל בחום רב.
(חבל שמסרתי לאימוץ אוהב את ה-קאפה סטאר גירסה 1 של עודד ... אבל הוא בבית טוב ;) )
