היי
למוגי שלי יש בעייה של גלגול ימינה בפתיחת מצערת (מנוע ערסי פרופ' 5/4.5)
יש פתרון לתופעה או שלנסות לעשות מיקסים בין המצערת למאזנות)
תודה
Printable View
היי
למוגי שלי יש בעייה של גלגול ימינה בפתיחת מצערת (מנוע ערסי פרופ' 5/4.5)
יש פתרון לתופעה או שלנסות לעשות מיקסים בין המצערת למאזנות)
תודה
אתה לא צריך מיקסים, אתה צריך למצוא את הבעייה (הלא כל כך הגיונית) ולפתור אותה.
מכו כן תחליף פרופ, הפרופ שלך לא מתאים למנוע הזה, אתה צריך 6X5.5
תכוון טרים שמאלה בשלט ואז תבדוק אם זה עדיין מופיע
קרתה לי אותה התופעה עם המוגי. שים לב שהתקנת את המנוע בדיוק באמצע הטיסן.
שי
תודה אני אבדוק וגם אזיז אותו קצת קדימה לשיפור מ.כובד
המוגי הקודם לא סבל מבעייה
עודד - מה קרה לך, זה בסיסי. אם מן דהו מאזן מגי שידאה ישר בפתיחה הוא יגלגל (מהטורק - חוק שלישי של ניוטון). אם הוא יטוס ישר בפול מנוע, הוא יגלגל הפוך בדאייה. התופעה הזו היא הבסיס לתרגיל ריחוף הטורק רול. אצלי עשיתי מיקס של אחוזים בודדים (פחות מ 5) של מצערת->מאזנות ככה שבדאייה הוא מקוזז ישר ועם מנוע הוא נותן קצת מאזנות ככה שהמוגי ממשיך לטוס ישר.
ואם זווית המנוע אל אופטימלית והדבר מפשיע על העליה - כלומר קיזזת לדאייה מבחינת הגה גובה ובפתיחת מנוע הוא עולה או יורד - עושים מיקס מנוע->הגה גובה.
לי יש עודמיקס של הגה גובה->מאזנות כדי שלופים חזקים וצפופים יצאו ישר והמוגי לא יגלגל ויפול מהלופ.
אלה היו שישים שניות על איזון מוגי.
לדעתי שווה להעתיק את זה לשרשור המוגי.
ולפי דעתי וכל מי שראה את המוגי שלי, הפרופ האידאלי לRC TIMER 2200KV הוא 6X5 מהיפני. פרופ יקר אבל מדהים בביצועיו. הגעתי עם המוגי בצלילה ל 168 קמ"ד מדוד עם מד רדאר. הדחף : 790 גרם והמוגי מטפס כמו טיל למעלה.
http://content.aircraftjapan.com/prod/AN-CARBON-E-X.jpg
ועוד טיפ קטן : מלפפים קצת טפלון לבן מסביב לציר של מצאם הפרופ וככה הפרופ יושב ממורכז בול על הציד והמנוע לא רועד.
אבל הבחור טוען שהטיסן מגלגל ימינה, אם היה מדובר בטורק הטיסן היה אמור לגלגל שמאלה
(?)
שי
צודק. הוא מגלגל תמיד ימינה או שרק בפתיחת מנוע ובדאייה הוא ישר (לא הגיוני)?
זה תואם את התאוריה שלי המנוע לא מותקן במרכז הגוף. אלא משמאל לציר הטיסן, מה שבפתיחת מנוע גורם לגלגול ימינה.
בכל מוגי שאני בונה אני שם תשומת לב מיוחדת להתקנת המנוע, אני מציע לכולם לנהוג כך.
סביר להניח, שבבניה הכנפיים לא קופלו בצורה שווה, כך שהפרופיל של כנף אחת יותר רחב מהשניה, כך שבהגדלת המהירות לכנף אחת יש יותר עילויי מהשניה והטיסן מגלגל..
שרון, בדיוק היום עשיתי בדיקת פרופים ובאמת לא הצלחתי למאכז את הפרופלור הנ"ל על המוגי עם המנוע מ Rc-timer . אצלי הפרופ הגיעה ללא מתאם, האם פשוט לשים טפלון על הציר של הספינר??ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
תודה, ליאור
תודה לעונים
הטיסן בנוי ברמה גבוהה כולל כמה שיפורים - בהמשך נעלה תמונות (מוגי שני)
מבנה הכנפיים מושלם (גובה זהה ניתן לדעת פי גובה זרועות של הסרוואים )
נראה לי שהמנוע יושב לא מספיק במרכז בכל מקרה אני רוצה להזיזו ס"מ קדימה .
שרון
אשמח לקבל את רשימת המיקסים והאחוזים (אני ינסה להטיס עם 6/4 ו 5/4.5 )
שוב תודה :)
הנה הלכתי למחסן וצילמתי
שיפור 1 : סרוואים מותקנים אחורה יותר כאשר זרוע הסרוו יוצאת מהכנף .
שיפור 2 : מאזנות מקאפה - באזור ההורן דחפתי שני קיסמי שיניים לחיזוק בתוך הקאפה.
שיפור 3 : צירים - בשיטת שתי וערב - מאוד חזק והציר זז ב-0 מאמץ - תנועה חלקה ויפה ללא התנגדות
שיפור 4: תושבת מנוע קלת משקל ללא תוספות פוליגל .
לשימושכם
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
אני מכיר היטב את ניוטון;)
אבל כבר הזכירו כאן שהוא מגלגל ימינה, שזה היה נכון אילו היה לו פרופ פושר .
סביר להניח שיש לו פרופ רגיל ואז הבעייה יותר חמורה כי אפילו הגילגול הטבעי לצד ההפוך לא מיישר את הטיסן
אשמח לקבל את רשימת המיקסים והאחוזים (אני ינסה להטיס עם 6/4 ו 5/4.5 )
שוב תודה :)[/QUOTE]
1+
צודק, טעות שלי. אתה מתכוון לניוטון מניוטון וקצר בעספור, נכון ? :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
אתה מתכוון לניוטון עם הסוס הטברייני?:D
ברור שסוס טברייני
"טברייני לטברייני אינדיאני"
(פרס של פרופ שבור לעונים נכונה מי אמר את המשפט הזה)
שייקה מהגשש במערכון "הקפיטריה בטבריה" או "טברית תחתית".
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
זכית בפרופ שבור: תבחר מידה
;)
איך אני שונא מוגי איך מטיסים את זה בכלל.:D
כמה קישקושים בשרשור פשוט.
כל מה שאתה צריך לעשות (ומהתמונות נראה לי שזה העניין) הוא להטות את ציר המנוע עם כוון השעון כשאתה מסתכל על המוגי מלמעלה.
מן התמונות נראה שנתת לו רכיב של דחף שמאלה, והיות והמנוע שלך דוחף את הטיסן הרכיב עובר משמאל למרכז הכובד ולכן יוצר מומנט סבסוב לימין הגורר גלגול ימני.
השינוי יתבטע בהוספת דיסקיות בצד הימני של הדפינה של המנוע לתושבת. (כל הכוונים שאני מתייחס אליהם הם בכוון טיסה).
בקיצור קופון השבוע שלי הולך לשי שעלה על הבעיה:)
תודה לעונים
אני ינסה להתקין את המנוע מחדש ס"מ לכוון טיסה (לשפר מ.כובד)
כמובן שאקפיד על מירכוז וישור המנוע לציר הטיסה
בכל זאת האים צריך גם לבצע מיקסים ?