בדיוק כשחשבתם שראיתם הכל

Oblique Wing (from Wikipedia, the free encyclopedia)

An Oblique wing is a variable geometry wing concept. On an aircraft so equipped, the wing is designed to rotate on center pivot, so that one tip is swept forward while the opposite tip is swept aft. By changing its sweep angle in this way, drag can be reduced at high speed (with the wing swept) without sacrificing low speed performance (with the wing perpendicular).

http://vimeo.com/1784958

http://vimeo.com/1784951

http://www.youtube.com/watch?v=3gHJa_hv6P4

הבעיה היא שממש קשה לזהות אותו במרחק...

אחד הדברים המוזרים... מה הרעיון שלו שע"פ הוא טס?

תגיד יש משמעות אם הצד הימני בולט קדימה או הצד השמאלי? (טיסן לימנים ולשמאליים :D)

אנשים הם יצורים בעלי חוש סימטריה מפותח, כמו שאמרו בכתבה של הCNN לך תשכנע מישהו לשבת בכנף אליפטית שטסה כאילו על הצד :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Boogle

אנשים הם יצורים בעלי חוש סימטריה מפותח, כמו שאמרו בכתבה של הCNN לך תשכנע מישהו לשבת בכנף אליפטית שטסה כאילו על הצד :D

---

מצורפת תמונה של תכנון ישן של ברט רוטן, מתכנן אגדי שפיתח מספר כלים "לא קונבנציונאלים" ביניהם המטוס הראשון שהקיף את העולם בטיסה ללא נחיתות ביניים (שני טייסים, 10 ימי טיסה), את המטוס הראשון שהקיף את העולם בטיסה ללא נחיתות ביניים שהוטס ע"י טייס יחיד (80 שעות טיסה רצופות), ואת החללית האזרחית הראשונה שגם זכתה ב- X-prize.

המטוס בתמונה תוכנן כמחליף למטוס קיים ותוכנן לספק תכונות טיסה משופרות. המטוס נכשל מסחרית מכיוון שנחשב למכוער למרות שעלות התפעול שלו היא פחות מחצי (צריכת דלק נמוכה, טווח מוגדל, מהירות מוגדלת)

http://en.wikipedia.org/wiki/Scaled_...ites_Boomerang

http://www.youtube.com/watch?v=WHdbTGG5bWs&feature=related

http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1295105200

מדהים ויפה, אבל ככה זה עם אנשים, חיים בתוך קופסא :)

אולי זה כי מליוני שנות אבולוציה לא מצאו לנכון לעצב את הציפורים א-סימטריות....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

אולי זה כי מליוני שנות אבולוציה לא מצאו לנכון לעצב את הציפורים א-סימטריות....

---

גם לא להטיס אותן במהירות על קולית...

רועי - תודה שאתה מביא דברים מעניינים. למי שלא יודע, RT Jones היה מגדולי האוירודינמיקאים בתור הזהב של האוירונאוטיקה. לבחור יש סיפור מעניין, הוא בכלל אוטודידקט ומעולם לא סיים תואר ראשון. האגדה מספרת שבצעירותו הוא עבד כנער מעלית, ויום אחד נכנסו למעלית שלו מספר בכירים מ-NACA. בעודם במעלית, שאל אחד מהם את הקולגות שלו שאלה מסויימת, אך איש לא ידע לענות עליה - זולת נער המעלית... השאר הסיטוריה.

איתן - הדבר הזה טס בדיוק כמו כל כלי טיס. הרעיון הוא הפחתה של הגרר במהירויות עבר ועל-קוליות. יש הוכחה תיאורטית שכנף כזו היא הפתרון האופטימלי במספרי מאך מסויימים. במהירות תת-קולית אין לזה שום יתרון מיוחד.

לרוטאן היה עוד כשלון מסחרי מפורסם - למעשה עוד מטוס שהקדים את זמנו: Beech Starship

http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Starship

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי קורן בן אשר

רועי - תודה שאתה מביא דברים מעניינים. למי שלא יודע, RT Jones היה מגדולי האוירודינמיקאים בתור הזהב של האוירונאוטיקה. לבחור יש סיפור מעניין, הוא בכלל אוטודידקט ומעולם לא סיים תואר ראשון. האגדה מספרת שבצעירותו הוא עבד כנער מעלית, ויום אחד נכנסו למעלית שלו מספר בכירים מ-NACA. בעודם במעלית, שאל אחד מהם את הקולגות שלו שאלה מסויימת, אך איש לא ידע לענות עליה - זולת נער המעלית... השאר הסיטוריה.

איתן - הדבר הזה טס בדיוק כמו כל כלי טיס. הרעיון הוא הפחתה של הגרר במהירויות עבר ועל-קוליות. יש הוכחה תיאורטית שכנף כזו היא הפתרון האופטימלי במספרי מאך מסויימים. במהירות תת-קולית אין לזה שום יתרון מיוחד.

לרוטאן היה עוד כשלון מסחרי מפורסם - למעשה עוד מטוס שהקדים את זמנו: Beech Starship

http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Starship

---

איך ההגה כיוון הזה בקצה כנף משפיע על הטיסה? בעצם מה ההבדל בין זה ולבים כנף מעופפת רגילה?

זו בדיוק כנף מעופפת רגילה, רק אחת שטסה עקום... למעשה בהחלקה קיצונית תמידית. את מייצב הכיוון חייבים משום שאין שום דרך אפקטיבית אחרת לגרום לכנף לטוס ככה. כנף מעופפת, אפילו תהיה plank וללא משטח אנכי כלשהו, עדיין יש לה דרגה מסויימת של יציבות כיוונית שתגרום לה להתיישר במצב אפס החלקה.

מדהים אהבתי