Printable View
התשובה של gao2 נכונה בהחלט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי daniel_geva
בגדול, למשאבה יש כניסת סיגנל מהמקלט וחוט נפרד להזנת מתח חשמלי, ממקור עצמאי, להפעלת המשאבה. יתר על כן, המשאבה ניתנת לתכנות, בהתאמה לסוג המשדר, כך שכמות נוזל העשן המוזרם למשתיק משתנה ותותאם לסל"ד המנוע ויכולתו לאדות אותו לפי מצב המצערת. לרוב מכוונים כך שהזרמת הנוזל תתחיל רק משליש פתיחת מצערת ומעלה.
איזה סוללה אתם ממליצים בשביל המשאבה הספציפית הזאת? כמה מיליאמפר וכמה תאים?
2 תאים 700מילי מספיק מעל ומעבר
שאלה בנושא..
אם מחברים את הנוזל עשן לאגזוז עם ניפל משלו..ולמיכל דלק יש צינור חזור עם הניפל שלו...
האם לא יוצא מכך שהנוזל עשן (סולר\חולר\שמן קיק תינוקות \אחר) נכנס בסופו של דבר בכמות מסויימת חזרה לתוך הדלק? ומשם לשריפה במנוע?
האם הדבר יכול לגרום לנזק\פיח\משקעים במיכל או כול דבר אחר למנוע?
במנועי בנזין אין צורך בצינורית בין האגזוז למיכל דלק, לעומת זאת כן יש סיכון שבסלד נמוך הנוזל יכנס לתא שריפה מהפתח פליטה שלו. בגלל זה עושים מיקס שהמשבאה תתחיל לפעול רק כאשר המצערת נמצאת מעל הרבע בדרך כללציטוט:
נכתב במקור על ידי Doomaster