Printable View
תודה. רשימת החלפים המומלצים התייחסה למה שצפוי לההרס בריסוקים, לא בגלל טיפול לא נכון והפעלת כח מוגזם בהרכבה...
לקח מהנסיון שלי עד כה עם התושבת הזו, אני מזמין עם זה גם את הבולטים ההקסגונליים מאלומיניום. ההברגות של הבולטים מהפלסטיק נשחקות די בקלות אם לוחצים חזק מדי (ולא זה לא קשור לסדק שנוצר לי בגלל הידוק יתר של הבורג, זה במיקום אחר בתושבת)
עודד,
"טייפ אלומיניום" ? למה הוא עדיף על "אזולירבנד" קלאסי ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
גיל, אל תעשה הארכה מחוט ברזל, אתה חייב פלדה קפיצית מהסוג שתרכוש בחנות טיסנים בכמה שקלים בודדים
תכין מתקן יסודי ובנוי היטב מפלדה 1.5 עד 2 מ"מ , מודבק היטב לכל אורך הסנפיר, לא רק בקצה התחתון, תעשה את זה מכופף בקצה התחתון מקביל לרצפה ועובר מתחת לרוטור הזנב.
בחלק התחתון של ההדבקה אל הסנפיר אל תסתפק בדבק בלבד, אלא תלפף על שני האיזורים התחתיים חוט תפירה על האפוקסי הטרי ותדאר שהחוט יהיה רווי באפוקסי
כדי שיהיה לך קל להדביק, לפני האפוקסי תתפוס את הפלדה בכמה נקודות עם דבק CA רק כדי שמאומה לא יזוז בזמן האפוקסי.
כמו כן תשייף את כל שטח ההדבקה עד שלא יהיה מבריק, אפוקסי לא אוהב גלזורה. כמו כן תשייף את הפלדה עצמה להסיר כל חלודה ושמן בלתי נראים.
זה אולי נשמע מסובך, ולצערי אני לא מצליח למצוא את התמונה שצילמתי, אבל זה בסך הכל 10 דקות עבודה ויש לך סנפיר חזק עם ביטוח חיים ללהבי הזנב :cool:
נכון שהצורך בזה במסוק עם רצועה קטן יותר, אבל במסוק עם TT זה עושה פלאים להרגשת הביטחון, לאריכות המנגנון ואפילו מונע את הבלאי הקטן של שחיקה מצטברת.
כל מטיס מתחיל יהנה מזה מאד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Scooter007
טייפ אלומיניום אינו חומר דחיס , בעוד שכל טייפ פלסטי דחיס יותר ויחייב הידוק חזק יותר. הטייפ אלומיניום משמש כמו שימס, רק עם דבק
אבל תמחקו את המילה "איזולירבנד" מעולם הטיסנאות בכלל, זה חומר ירוד ביותר, ונועד למטרה אחת בלבד, וזה בידוד חשמלי. כל צלוטייפ רגיל טוב ממנו למטרות שלנו פי כמה.
אני ממליץ לכל אחד להשיג טייפ אלומיניום, ואם אני לא טועה , יש בגולדן טייפ בחולון. כשיש את זה בבית מתברר שיש לזה עוד כמה וכמה שימושים.
תודה עודד על ההכוונה, אני שומר ברשימת ההסברים הנבחרים שלי.
אנסה למצוא מוט פלדה שכזה. חבל, היה לי מהציר הראשי של מסוק קוואקסיאלי שזרקתי לפח לאחרונה.
בכל אופן החוט ברזל בו התכוונתי להשתמש הוא בעובי 2 מ״מ, לא חוט דק.
אוף! לאף חנות בארץ אין תושבת כזו ?? אפילו לא ליבואנים...
איזה עצבים, צריך להזמין מחו"ל. אשים שם בינתיים קצת אפוקסי ואבדוק אם זה מחזיק מספיק טוב.. בסה"כ יש לחץ על הבום של כל התושבת שלחוצה מהצדדים על ידי הפריים, וגם ככה כשהברגים רפויים לגמרי גם מלמעלה (איפה שנסדק לי) וגם מלמטה, הבום בקושי זז בתושבת, ורק אם מפעילים עליו הרבה כח. אני מניח שלריחופים בלבד שאני עושה פעם וחצי בשבוע זה יחזיק מעמד שבוע, וברגע שיגיע החלק מחו"ל אחליף כמובן.
הוספתי את התוספת שהומלצה פה לסנפיר הזנב, והתוצאה מצויינת! השארתי בכוונה רווח של 2-3 מ״מ מהרצפה, אך גם אם קצה התוסף נוגע ברצפה זה לא מפריע למסוק להסתבסב אם צריך. כנראה שבסל״ד כזה כבר יש מספיק עילוי מהלהבים ככה שהתוסף מחליק בקלות על הרצפה ולא נתקע, כך שהחשש שלי התבדה. עדיין אם הייתי עושה שוב, הייתי משאיר טיפה יותר רווח בשביל השקט הנפשי. מספיק תוסף של ס״מ בערך להגן על הלהבים בזנב של ה500.
השתמשתי במוט פלדה (נראה לי שזו פלדה) ממתקן מתקפל של ייבוש כביסה - קפיצי וגמיש ויחד עם זאת לא מתכופף בקלות. אחרי שיוף ציפוי הפלסטיק שלו הוא בערך בקוטר של 2 מ״מ. בינתיים אני מאד מרוצה, 3 סוללות הבוקר ולא נשמע שום צליל שפשוף של להבי הזנב ברצפה... עכשיו אפשר להתקין ברוגע להבי פוסונו חדשים לזנב.
תודה עודד על הטיפ וגיא על התמונות! אני מוסיף עוד טיפ משלי - את שיוף ציפוי הגלזורה של הסנפיר, לעשות עם כפפות. נכנסו לי באצבעות כמה רסיסי קרבון מיקרוסקופיים כאלה, סיפור להוציא אותם וזה די מעצבן ודוקר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Friman
2 מ"מ זה קצת כבד, אבל לא נורא. החומר הנכון זה פלדה קפיצית מחנות טיסנים (עולה 5-6 ש"ח למטר)
ההארכה האידאלית היא זו שלא רק שאין רווח בין התוספת לרצפה, אלא שהתוספת מרימה קצת את הזנב. בטי רקס 450 שלי הארכתי ב4 ס"מ + קיפול אל מתחת ללהבים, וזה היה מושלם.
דבק לבד לא מספיק, אתה חייב ללפף חוט כלשהו ישירות על הפלדה ואת החוט (הכי טוב זה חוט פיברגלס או קרבון, אבל גם חוט תפירה רגיל יספיק)להספיג היטב באפוקסי, ואז יש לך כוח מכאני שמחזיק את העסק במקום ולא רק הכוח של הדבק.
לגבי כפפות, בטח שלא יזיקו, אבל יותר חשוב להפנים שאסור לנשום אבק קרבון, זה חומר מסרטן
תודה עודד,
בפעם הבאה נעשה גרסא משופרת עם החוט.
גיל
אם אין לך חוט ברזל מתאים
אז פלייבר יהיה יותר מתאים ממה ששמת
זה נישמע לי כבד מאד.
אתה שוכח שיש לו מסוק 500, הפלייבר שלו הרבה יותר כבד ומסיבי משל 450.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guy1a
הכי טוב שתמצא פושרוד מפלדה קפיצית, אני בטוח שיש כאן כאלה שיש להם טיסן שהתרסק ויוכלו להפריש לך אחד, אני בינהם אבל אני קצת רחוק ממך.
סבבה
אז יש לי בשבילך פלייבר 450 :)
זה פחות עבה מפלייבר של 500.
בינתיים לא הפריע כלל לטיסה של המסוק, לא הכביד ולא כלום. לפעם הבאה אמצא פלדה קפיצית, אם אצטרך להכין אחד נוסף כזה. או אם זה יהיה אחרי ריסוק אולי יהיה לי פושרוד זנב עקום שאולי יתאים לתפקיד. בינתיים עדיף בלי לרסק.
פליי בר אינו עשוי מפלדה קפיצית
אני לא מבין על מה הדיון, בכל חנות טיסנים יש פלדות מתאימות בכל עובי החל מ0.8 מ"מ . עולה ממש פרוטות.
יש גם להשיג בדיוק את אותה פלדה (קפיצית) בחנויות למתכות כמו אצל זהבי בתל אביב (ויש עוד)
למסוק 450 הייתי שם פלדה לא מעל 1.2 (במסוק ה450 של הבן שלי שמתי 0.8) ולמסוק 500 הייתי שם 1.5 מ"מ
לא פליי בר ולא נעליים :D
כמו כן אפשר לבנות את התוספת גם מדיקט תעופתי 1.5 מ"מ , גם זה מכל חנות טיסנים
אין דיון, הובן שהכי טוב פלדה קפיצית ולהבא זה מה שאשים.
בינתיים שמתי שטוזטינתונציק, והוא עושה את העבודה בסדר, לא כבד בצורה שאני מרגיש במסוק ומרשים כמספיק חזק ועמיד. אז בפעם הבאה פלדה קפיצית, אבל עד שהמסוק ייתרסק ואצטרך להחליף סנפיר, שטוזטינתונציק נראה לי שיעשה את העבודה ;).
שוב תודה על הטיפ בכלל ועל ההכוונה המדוקדקת בפרט
לא היה שום דיון עודד.
אתה נתת את דעתך ואני נתתי את דעתי.
מדינה חופשית כמו שאמרת ...