שימון TREX

[ohad4565]

שלום לכל בעלי החשמלים
יש ברשותי TREX 500
והיתי רוצה לדעת איך אתם משמנים את הציר הראשי???
ואם אפשר גם קישור למוצר
תודה רבה

[tisanir]

ספריי סיליקון נמכר בכל טמבוריה/הום סנטר.

[Shahars]

ספריי סיליקון נמכר בכל טמבוריה/הום סנטר.

+1

אחלה שמן. מומלץ לשימוש אחרי כל יום הטסה

ככה הוא רטוב מידי ולא נדבק אבק אבל משומן בדיוק במידה.

שים לב שאתה לוקח שמן סיליקון ולא דבק סיליקון. זה מאוד דומה.

שחר

[ohad4565]

יש לזה שם?
או חברה?
כמה עולה?

[DanielJoseph20]

תרסיס שמן סיליקוני RS-10

הנה שם

אבל כל חנות כלי בניין יהיה להם לא צריך משו ספיציפי

[ziki]

+1
ככה הוא רטוב מידי ולא נדבק אבק אבל משומן בדיוק במידה.
שחר

ניקוי של השמן מדיי פעם לא פחות חשוב מעניין השימון.
אבק ולכלוך נתפס על כל שמן גם אם הוא על בסיס סיליקון וגם אם לא.
הלכלוך שנתפס על השמן יכול לסכן את המסוק, לדוגמא גרגירים קטנים ימנעו תזוזה חלקה של הסוואש על גבי הציר, הם גורמים לבלאי מואץ למייסבים כאשר מחליקים עם השמן פנימה או גרוע מכך במקרים קיצוניים יכולים גם לנעול חלקים.
מה שמומלץ לעשות מידיי פעם הוא לקחת סמרטוט יבש שאינו מוריד סיבים, לעבור על הציר והחלקים המשומנים להורדת השמן הישן והלכלוך, לאחר מכן שימוש בלחץ אוויר (אפשר למצוא כמיכל אוויר דחוס) להשלמת הניקוי ולבסוף שימון מחדש של החלק.
כל אלו יעזרו לשמור על כלי נקי ומתוחזק כהלכה.

[Shahars]

ניקוי של השמן מדיי פעם לא פחות חשוב מעניין השימון.
אבק ולכלוך נתפס על כל שמן גם אם הוא על בסיס סיליקון וגם אם לא.
הלכלוך שנתפס על השמן יכול לסכן את המסוק, לדוגמא גרגירים קטנים ימנעו תזוזה חלקה של הסוואש על גבי הציר, הם גורמים לבלאי מואץ למייסבים כאשר מחליקים עם השמן פנימה או גרוע מכך במקרים קיצוניים יכולים גם לנעול חלקים.
מה שמומלץ לעשות מידיי פעם הוא לקחת סמרטוט יבש שאינו מוריד סיבים, לעבור על הציר והחלקים המשומנים להורדת השמן הישן והלכלוך, לאחר מכן שימוש בלחץ אוויר (אפשר למצוא כמיכל אוויר דחוס) להשלמת הניקוי ולבסוף שימון מחדש של החלק.
כל אלו יעזרו לשמור על כלי נקי ומתוחזק כהלכה.

צודק ב 100%!

להבהרת העניין- לא התכוונתי ששימון אחרי יום טיסה (ליום הטיסה הבא) בא במקום ניקוי המסוק!

הניקוי בא אחרי כל יום טיסה (לפני השימון) ובלי קשר לכלום (אני משתמש במטליות לחות).

פשוט גיליתי שאם אני משמן לפני הטיסה עצמה אז השמן רטוב מידי והרבה יותר לכלוך נתפס. מאידך אם אני עושה זאת בסוף יום, זה מחזיק מעולה עד הפעם הבאה שאטיס אבל לא רטוב במידה שתתפוס כל חלקיק אבק.

תודה על החידוד ציקי :-)

[wind556]

ניקוי של השמן מדיי פעם לא פחות חשוב מעניין השימון.
אבק ולכלוך נתפס על כל שמן גם אם הוא על בסיס סיליקון וגם אם לא.
הלכלוך שנתפס על השמן יכול לסכן את המסוק, לדוגמא גרגירים קטנים ימנעו תזוזה חלקה של הסוואש על גבי הציר, הם גורמים לבלאי מואץ למייסבים כאשר מחליקים עם השמן פנימה או גרוע מכך במקרים קיצוניים יכולים גם לנעול חלקים.
מה שמומלץ לעשות מידיי פעם הוא לקחת סמרטוט יבש שאינו מוריד סיבים, לעבור על הציר והחלקים המשומנים להורדת השמן הישן והלכלוך, לאחר מכן שימוש בלחץ אוויר (אפשר למצוא כמיכל אוויר דחוס) להשלמת הניקוי ולבסוף שימון מחדש של החלק.
כל אלו יעזרו לשמור על כלי נקי ומתוחזק כהלכה.

אין ספק שלפני כל שימון חייב לבוא ניקוי , לא משמנים חלקים מלאי אבק.
אחת הדרכים הקלות לניקוי זה לקחת בקבוק ריסוס מהסוג שמרססים על עלים של צמחי בית או כל דבר דומה ולמלא אותו ב EPA (איזו פרופיל אלכוהול) שזה ממיס שומנים עדין ביותר,לא תוקף פלסטיק וגומי, מנקה היטב והשאריות מתאדות.
לרסס היטב את החומר על החלקים הזקוקים לשימון, בכמות נדיבה ביותר שתשטוף את הליכלוך. במקומות שיש גישה אפילו לעבור עם מברשת עדינה או סמרטוט נקי, ולאחר הפעולה הזאת לרסס אויר בלחץ (יש לקנות בקבוקי אויר דחוס שנועדו לניקוי מחשבים), ולייבש את הכל.
לאחר הפעולה הזאת רצוי להפעיל את המסוק לכמה שניות על הקרקע כדי ששאריות שונות יעופו ממקומות נידחים, ורק אחרי זה לשמן עם השמן הסיליקוני.
לאחר השימון לספוג עם נייר סופג את העודפים, לנגב חלקים חיצוניים כמו הסקידים למשל ולהסיר מהם את השמן, ולאחר הפעולה הזאת שוב להפעיל את המסוק על הקרקע, אבל על קרקע לא חולית אלא על משטח מרוצף ונקי (לא להטיס, רק להפעיל לכמה שניות)שלא ירים ענני אבק וחול. הפעולה הזאת עם שמן טרי תגרום לשמן להגיע לכל מקום אפשרי והעודפים יעופו מהמסוק.
זה נשמע מסובך, אבל כל זה יחד זה כמה דקות פשוטות

[ohad4565]

תודה רבה!!!!
לכל העונים....