כאט מנוע ב AXN מהסיני

[עמוס201]

היום ליפני שהעלתי את הטיסן כטיסת מבחן זיהיתי הפרעות רדיו וכאילו המנוע נידרך מחדש כל פעם שזה קורה המקלט קורונה סינטיסייזר 9 ערוצים 72 MH מהסיני.
החלפתי מקלט של סנוואה 8 ערוצים מקורי המצב היה קצת שונה עם מני הפרעות כשהאנטנה של המשדר היתה קרובה מאוד לטיסן .
המראתי ואחרי 20 שניות היה לי כאט מנוע ושליטה מלאה בטיסן ניסיתי תוך כדי דאיה לנחיתה להוריד מיצערת עד הסוף ולפתוח מיצערת שוב בכדי שהמנוע אולי יפעל מחדש ולא הועיל כמובן שעדיין יש שליטה מלאה בהיגוי .
ניתקתי את הסוללה ושוב חיברתי אותה והמנוע השמיע את הצליל שנידרך והכל כאלו לא היה המנוע עובד בלי בעיות המראתי שוב ואחרי טיסה של 35 + שניות שוב כאט מנוע וכמו קודם ניסיתי להפעיל את המנוע וכלום .וכך ניסיתי שוב והפעם על הקרקע ללא טיסה ושוב אחרי 45 שניות כאט מנוע והמנוע הוציא צלילים של מחפש כיוונים , שוב פעם ניתקתי ושוב חיברתי המנוע נותן צליל של נידרך ועובד כאילו לא קרה כלום קודם .
השאלה היא האם מישהו יודע מה קרה כאן ?
או האם יש מישהו שהיה לו כזה דבר בחשמלי אחר ?
ובבקשה לא תשובות של תחליף ל 2.4 וכו'
תודה מראש
עמוס

[אייל שפירא]

נסה להחליף בקר. אם אתה מטיס עם הבקר המקורי של הAXN יכול מאוד להיות שהוא פשוט התקלקל והוא מתחמם מאוד מאוד מהר מרגע שאתה פותח את המצערת.

[haimgil]

לי זה נישמע כמו נתק בחוט שמגיע מהבקר למקלט.תיבדוק את החיבור של הקונקטור של הסיגנל מהבקר למקלט אולי משהוא חופשי או השתחרר.

[Flying_student]

לי זה נישמע כמו נתק בחוט שמגיע מהבקר למקלט.תיבדוק את החיבור של הקונקטור של הסיגנל מהבקר למקלט אולי משהוא חופשי או השתחרר.

+1
יכול להיות גם החוטים מהבקר למנוע...
נסה לשים את הטיסן על 70% מצערת ולנער חזק - גם אז זה קורה?
אם כן וזה לא חיווט אז זה המנוע (אולי מגנט השתחרר...)

[Liav]

קרה לי בדיוק אותו הדבר!
גם אני השתמשתי במערכת 72MHZ והיו המון הפרעות.
מה שקורה הוא, שבגלל ההפרעות החזקות, המערכת מאתחלת את עצמה.
אם ברגע שזה קורה סטיק המצערת למעלה - הבקר יכנס למוד תכנות, ולכן לא הצלחת להדליק את המנוע עד שניתקת את הסוללות וחיברת מחדש.
אם המשכת לנסות להדליק את המנוע ע"י הזזת הסטיק בזמן שהיית במצב תכנות, יתכן שעשית שינויים בתכנות הבקר.

בסופו של דבר, טבעת פריט פתרה לי את הבעיה.

ראה פה (תחקיר האירוע):
http://www.efly.co.il/forums/showthr...EC%E8-FM-72MHZ

ופה: (הוספת טבעת פריט)
http://www.efly.co.il/forums/showthr...719#post258719

[עמוס201]

חברים תודה על התשובות עד עכשיו .
אני אנסה לענות על האופציות שניתנו כאן .
אני ביצעתי בשטח את הפעולה של מנוע בפול מיצערת על הקרקע ושיחקתי עם כל החוטים של כולם וענעתי אותם ממש היתעללתי בהם ולא היתה כאט מנוע וכנ"ל עם מיצערת סגורה וגם באמצע לא היה כאט מנוע רק כמו שאמרתי מתי שמתחשק לו יש כאט מנוע והיו מיקרים שהבקר לא היה חם בכלל .
ליאב מה שאתה מתאר כאן ובקישור שנתתה הוא אותו הדבר אצלי רק שאין הפרעות רדיו כשיש כאט מנוע הטיסן באויר או על הקרקע לא משתולל .
עוד אופיות ?
להזכירכם הטיסן חדש והיום היה טיסת מבחן על ההתחלה היו בעיות
תודה מראש
עמוס

[אייל שפירא]

זה הבקר המקורי שהגיע איתו?

[AmitB]

חברים תודה על התשובות עד עכשיו .
אני אנסה לענות על האופציות שניתנו כאן .
אני ביצעתי בשטח את הפעולה של מנוע בפול מיצערת על הקרקע ושיחקתי עם כל החוטים של כולם וענעתי אותם ממש היתעללתי בהם ולא היתה כאט מנוע וכנ"ל עם מיצערת סגורה וגם באמצע לא היה כאט מנוע רק כמו שאמרתי מתי שמתחשק לו יש כאט מנוע והיו מיקרים שהבקר לא היה חם בכלל .
ליאב מה שאתה מתאר כאן ובקישור שנתתה הוא אותו הדבר אצלי רק שאין הפרעות רדיו כשיש כאט מנוע הטיסן באויר או על הקרקע לא משתולל .
עוד אופיות ?
להזכירכם הטיסן חדש והיום היה טיסת מבחן על ההתחלה היו בעיות
תודה מראש
עמוס

כל הנ"ל - בוצע במצב "בדיקת טווח" (אנטנה סגורה ב 72MHZ), כשהשלט במרחק 30 מטר מהטיסן?

[haimgil]

אולי המנוע מיתחמם וגורם למין קצר קטן ואז הבקר מיתרסט .כבר קרו מקרים בעבר.סליל מנוע שמתחמם וגורם לקצר ואחר כך מתקרר ועובד יופי.

[Flying_student]

אם עברת את הכל אז מה שנשאר זה להתחיל להחליף חלק חלק עד שתגיע למקור הבעייה...

בהצלחה

[Liav]

ההפרעות רדיו הן רגעיות - רק ברגע שהמנוע כבה.
לכן אין בעיות בשליטה.
גם אני יכולתי לשלוט בטיסן בלי בעיות.

התופעה שאתה מתאר זהה בדיוק למה שקרה לי.
אם אתה בטוח שהציוד תקין, נסה להשתמש בטבעת פריט.

[עמוס201]

תודה חברים
תשובות
כל הבדיקות שנעשו היו גם באנטנה סגורה ובמרחק של 10 מ' מהטיסן החלו הפרעות רגעיות
החלפתי למקלט מקורי והיה פחות משמעותי .
לא הייתי מרגיש אותם אם לא היה לי את הבאזר בתוך הטיסן ושמעתי אותו מצפצף .
ההפרעות היו רגעיות אבל הבזר ממשיך לצפצף כשהו מופעל וממשיך עוד קצת גם כשמפסיקים אותו ולכן ידעתי שיש חשש להפרעות
ושוב היה כאט מנוע בלבד המנוע לא היתחמם בוודאות בדקנו את זה היה כאט אבל שליטה מלאה בטיסן .
השאלה האם זה יכול להיות הבקר ואם הבקר הוא הבעיה אז איך זה שיש שליטה על המערכת היגוי כי החשמל עובר דרך הבקר למקלט מה לא בסדר כאן .
כן הבקר הוא מקורי שהגיע עם הטיסן.
תודה
עמוס

[אייל שפירא]

תחליף בקר ותנסה ואז תדע.

[Liav]

החלפת בקר דורשת התעסקות עם הלחמות.
לפני שמחליפים בקר, נסה לחבר מערכת 2.4.
זה יותר פשוט לביצוע.
אצלי לא היו הפרעות בכלל עם 2.4

[עמוס201]

העיניין זה לא ההפרעות .
הניתוק של המנוע ללא חזרה זאת הבעיה עד שלא מנתקים את הסוללה המנוע לא שב לעבוד
יכול להיות ניתוק במנוע ובשניה הבאה ננתק את הסוללה ונחבר המנוע יחזור לפעול
אני אחליף בקר וניראה מה יהיה . טוב צריך למצוא כזה 25A
טוב אני אנצל בבקשה את הבמה ולבקש אם יש למישהו כזה בקר מיותר אני מעוניין לקנות
תודה
עמוס

[Liav]

עמוס, אני חוזר שוב - כל התופעות שאתה מתאר קרו לי בדיוק אחד לאחד.

המקלט שלי מאוד רגיש להפרעות של הבקר.
הפעלת המנוע יוצרת הפרעת רדיו שבגללה המתח נופל רגעית, והמערכת מתאתחלת.
בגלל שהסטיק מצערת נמצא למעלה בזמן שזה קורה, הבקר נכנס למוד תכנות, ולכן לא מאפשר לך להפעיל את המנוע בכלל, עד שלא תנתק את הסוללה ותאתחל את המערכת מחדש כשסטיק המצערת נמצא למטה.

כל זה קורה בהנחה שכל רכיבי המערכת תקינים, והמקלט שלך רגיש להפרעות בדומה למקלט שלי.

אין בעיה שתבדוק בקר אחר כמו שהציעו כאן,
אבל לפני כן, אני חושב שיותר פשוט שתשאיל ממישהו מערכת 2.4, ותנסה לראות אם זה חוזר על עצמו.
לחילופין, שים טבעת פריט, ותראה אם יש הבדל (ואני בטוח שיהיה הבדל)

[עמי]

היי עמוס
תנסה להשתמש בטבעת וכן הרכב אחד מהמקלטים 6 ערוצים (D.C ).
גם אני חוויתי את התופעה אצל אחי בועז כאשר השתמשנו במקלט 5 ערוצים S.C .
מקלט 6 ערוצים D.C פתר את הבעייה.
בהצחלה

עמיחי

[valaza]

היי עמוס
תנסה להשתמש בטבעת וכן הרכב אחד מהמקלטים 6 ערוצים (D.C ).
גם אני חוויתי את התופעה אצל אחי בועז כאשר השתמשנו במקלט 5 ערוצים S.C .
מקלט 6 ערוצים D.C פתר את הבעייה.
בהצחלה

עמיחי

ההבדל בין SINGLE ל DUAL הוא אמנם בסינון רעש, אך מתייחס לרעש סביבתי בלבד (רדיו), ולא רעש במערכת (אלקטרוני)

[עמוס201]

שלום חברים
שלב ראשון אני ארכיב טבעת פריט ,
אם לא יעזור אחליף בקר מצאתי 20A כזה אני מקווה שזה יעבוד עם 20A ולא יתחמם או בעיה חדשה אחרת כי המקורי הוא 25A .
תודה לבנתיים .
אדווח תוצאות
תודה לכולם אם יש עוד רעיונות אני פתוח לכל
תודה
עמוס

[עמוס201]

שלום לכולם
היום הכנסתי מערכת 2.4 מחבר רק לנסיון ,
התוצאות טובות מאוד לא היתה בעיה בשום מרכיב בטיסן היתה טיסה של למעלה מ 12 דקות באויר עם מנוע מלא ,חצי ,ודאיה ללא מנוע ופתיחת מנוע והכל בסדר .
החלפתי ל 72 ללא טבעת פריט ואחרי 40 שניות + - היה כאט מנוע ביצעתי נחיתה .
ובדיקה נוספת שסגרתי משדר ללא ניתוק הסוללה מהטיסן וכשפתחתי משדר לא שמעתי את דריכת המנוע רק הסרוויים עבדו .
על אותו השלט 72 הטסתי AXN נוסף אחר עם מקלט קורונה סינטיסייזר ולא היו בעיות בכלל וגם שם ללא טבעת פריט .
אז מה ההסבר כאן .
תודה
עמוס

[Liav]

עמוס,
ב-AXN השני יש את אותו הבקר בדיוק?
כנראה הבקר החדש 25A יוצר הפרעות חזקות יותר מאשר הבקר שבטיסן השני שהטסת.

[adibenbasat]

"אז מה ההסבר כאן"..בוא נעבור למסקנה: 2.4.

[עמי]

עמוס למה אתה אוהב להסתבך
כמו שאמרו לך השילוב של הבקר המרעיש והמקלט שאתה משתמש יוצר בעיות
יש לך שני אפשריות להחליף למקלט אחר לא רגיש להפרעות ועדיף D.C
או להחליף לבקר אחר איכותי יותר שלא מעביר הפרעות למקלט
בהצלחה

[עמוס201]

שלום
בAXN השני יש את אותו הבקר בדיוק והוא ניקנה שבוע ליפני זה עם הבעיות .
המקלט שיש על הטיסן עם הבעיות הוא DC 8 ערוצים מקורי של RD8000
אדי 2.4 לא בתקציב
אני אכניס טבעת פריט ואבדוק שוב כמו שזה
תודה
עמוס

[עמי]

תנסה להצליב בקר בין שניהם