חברים, למה לסבך את העסק?
בסה״כ מדובר ברכיב שממיר מתח של 6-12 וולט למתח עבודה של הפלאג, אכן ניתן להתקין אותו בתוך הטיסן, אפשר גם להשתמש בו כהתקן חיצוני שמחובר לסוללה של הסטרטר.
אבל בסה״כ אין בו שום שימוש אחרי שהמנוע התניע. גם באוויר אין מה לעשות איתו!
להתחיל להתקין סוללות נוספות ואמצעי בקרה דרך השלט מיותר לגמרי.