חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
חברים, למה לסבך את העסק?
בסה״כ מדובר ברכיב שממיר מתח של 6-12 וולט למתח עבודה של הפלאג, אכן ניתן להתקין אותו בתוך הטיסן, אפשר גם להשתמש בו כהתקן חיצוני שמחובר לסוללה של הסטרטר.
אבל בסה״כ אין בו שום שימוש אחרי שהמנוע התניע. גם באוויר אין מה לעשות איתו!
להתחיל להתקין סוללות נוספות ואמצעי בקרה דרך השלט מיותר לגמרי.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
יש גם את המוצר בזה שדומה לו ויש הסבר יותר מדוייק לאופן הפעולה
http://www.lowpricerc.com/product_in...oducts_id=1371
לדעתי כאשר המנוע מגמגם אוי יש חשש לקאט - ניתן להפעיל אותו ע"י השלט ובכך למנוע
יתרון נוסף הינו הבטיחות במיוחד שהמנוע מורכב הפוך - גם לא צריך לעשות חור בקאול לחיבור בובו
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
חברה תיקראו בתגובות המוצר גנקיאדה.זבל.
חיים גיל תעשה תרגיל
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
חשבתי שאני טועהנכתב במקור על ידי flatspin
עכשיו אני בטוח. זה איננו המכשיר שאליו התכוונתי.
ובתגובות באתר של הסיני, חבל על הזמן (בסגנון הישן). שימו לב לתגובות תחת תוית reviews
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...dProduct=14840
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
במקום התנין מצאתי את זה
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...dproduct=11760
אני מקווה שהוא יתאים לפלג סטנדרטי, אולי בעזרת כיוון הפחיות, רשום עליו שהוא מתאים לפלג CM-6, מישהו מכיר?
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
זה ראש פלאג לבנזין
לא קשור לעניין.
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
אתה צריך את הדבר הזה :
http://www.hangar-9.com/Products/Def...ProdID=HAN3025
אם כי רק הפלאג עצמו בשימוש.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
נניח שזה לא עובד, אי אפשר ליצור כזה לבד?
לוקחים הארכה בין אחד הערוצים במקלט לפלאג עם נגד או Step Down ל-1.3V ונגמר הסיפור.
בברכה,
תומר עינבר
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
יש את המוצר הזה שעמי מצא
http://www.lowpricerc.com/product_in...oducts_id=1371
נראה שם שהכל כלול
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
HK הורידו את המוצר!!
ירד מהאתר ומה wishlist
טוב, אולי זה לטובה
עדיין יש את זה שעולה פי 3
http://www.lowpricerc.com/product_in...oducts_id=1371
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
הביקורות מצביעות על כך שזה מוצר ״חד פעמי״ אחרי הפעלה ראשונה מפסיק לעבוד.
כניראה הסיני נמנע מאי נעימויות והוריד את המוצר מהאתר.
לא נורא, השיטה הסטנדרטית לא מאכזבת.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
הצלחתי לבטל בזמן
בברכה,
תומר עינבר
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
שלחתי להם מייל, נראה מה יגידו...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
אני גם הזמנתי סתם בשביל ליראות על מה מדובר. אבל בסוף ביטלתי בגלל שלא היה צפי הגעה.הצלחתי לבטל בזמן
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
הזמנתי, קיבלתי, הרכבתי-עובד. הותקן על -OS70 4 פעימות שהתרגל לחיים הטובים בתערובת יחסית עשירה. מוזן ע"י סוללת 2 תאים 2100 מ"א. הפלג עובד כמו משוגע. אין כיבוי עצמי אחרי 15 שניות. אחרי כ-70 שניות של עבודה רצופה ללא דלק (פלג בחוץ) הפסקתי את ההפעלה כדי לחוס על הפלג. תפקד מצויין. המתג\נורית חיווי שמגיעים עם הערכה מאפשרים הפעלה נקודתית מידי לטעמי ואינם מאפשרים העברת מתח לפלג ברבע\שליש ראשון של המצערת ולכן החלפתי את המתג\נורית חיווי במתג אחר עם לשונית גמישה שלוחצת על המתג כך שאני מקבל סגירת מעגל וחימום הפלג בטווח הפעלת הסרוו לפי בחירה שלי.
לא יודע כמה זמן יחזיק מעמד אבל אני מרוצה.
בברכת נחיתות טובות,
אבי סירוטה
חבר קהילה חדש
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
פטנט חביב ובטיחותי אך מחסל סוללות.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
מנשה,
הפריט ששאלת עליו, המתקרא בתואר on-board glow-driver, הוא ציוד מיותר...
מנוע המכוון כראוי יהיה אמין באותה המידה בלעדיו.
היעוד שלו הוא לאפשר למנוע להמשיך לפעול; בנוכחות עודפי-דלק, בסיבובי-סרק ובמצערת עד 20% פתוחה; מאחר שהמשתמש לא כיוונן נכון את המנוע והשאיר את מחט הסל"ד-החלקי פתוחה יותר מדי...
וודא שהמצת תקין ומתאים למנוע; סגור את מחט הסל"ד-החלקי לכוונון האופטימלי ולא תצטרך לבזבז את הכסף שלך על ה-OBGD.
והטיסן שלך גם לא יצטרך לשאת אותו ולא את המצבר שמספק לו מתח... וגם לא תצטרך לטעון אותו לפני כל סבב הטסה...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
דר צודק ב 100%
לפני כ 10 שנים רכשתי זירו משומש שעמד למכירה בשלט רחוק
הבחור היה כל כך פרנואיד מקאט בסרק, עד שבנה מערכת שלמה
שתפקידה היה לחמם את הפלאג כאשר זרוע הסרוו מגיעה למצב סרק
(הזרוע סגרה מעגל מול פחית מתכת, שהיתה מחוברת לסוללה עצמאית)
בשלב כלשהו העפתי את המערכת ואת הסוללה המיותרת, ופניתי לדרך הראויה והיא, כיוון ה-
LOW SPEED NEEDLE
כאן עזר לי המומחה מספר אחת בארץ למנועים, ידידנו FLATSPIN...
מעולם לא היה לי איתו קאט מנוע באוויר.
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
אני קניתי כזה מטעמי בטיחות ונוחות.
ואין צורך בסוללה נוספת וכו...
במקרה של המכשיר של אליין היתרון הנוסף הוא בעצם בדיקת סוללת מקלט בכל התנעה כי יש אינדיקציה של מתח ובזמן עומס ניתן לראות אם המתח נופל.
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
הכוונה המקורית שלי הייתה להשתמש במכשיר רק בזמן ההתנעה, לחסוך את ההתעסקות עם הבוסטר.
אני מסכים שלמנוע מכוון כיאות אין צורך לחמם פלג באוויר
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
נראה שהסיני הוריד את המוצר מהמלאי שלו
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
קיים בLOWPRICESRC:
http://www.lowpricerc.com/product_in...oducts_id=1371
.Itay.
חבר קהילה
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
שתי בעיות שמצאתי עם המוצר הזה בהשוואה לסיני (שבעזרת אללה או בודהה או מישהו יחזיר אותו למלאי)
1. בקונפיגורציה של הפעלת היחידה לא דרך השלט (גם כדי לחוס על הסוללה הראשית של המקלט +סרווים) לשימוש של התנעה על הקרקע
לסיני יש מתג חיצוני עם חוט ארוך, מה שמאפשר למתקן אותו בצידי הטיסן עם אפשרות גישה נוחה מבחוץ. במוצר של lowpricerc המתג יושב על קופסאת היחידה כך שאין אפשרות לגישה נוחה אליו כשהטיסן מורכב אלא דורש שימוש במתג נוסף
2. הוא עולה 18$ לעומת 8$ אצל הסיני
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
למה להחזיר למלאי?!
שכל המפונקים שחושבים שהפריט הזה דרוש להם, ילמדו לבחור במצת המתאים למנוע שלהם ולדלק בו הם משתמשים; ושילמדו לכוון באופן מיטבי את המנוע...
...וכן, שלא יתעצלו!
אם לא היו דרושים כוונונים, יצרן המנוע לא היה טורח להתקין מחטים הניתנות לכוונון בקרבורטור...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: מחמם פלג אוטומטי
דר ידידי,למה להחזיר למלאי?!
שכל המפונקים שחושבים שהפריט הזה דרוש להם, ילמדו לבחור במצת המתאים למנוע שלהם ולדלק בו הם משתמשים; ושילמדו לכוון באופן מיטבי את המנוע...
...וכן, שלא יתעצלו!
אם לא היו דרושים כוונונים, יצרן המנוע לא היה טורח להתקין מחטים הניתנות לכוונון בקרבורטור...
באופן עקרוני אני שותף לדעותיך, ודעותיהם של אחרים כאן, שמנוע מכוון היטב אינו צריך עזרים טאקטים כדי לעבוד נכון וטוב לאורך שנים. יחד עם זאת אינני עצלן ואת הפינוק אני משאיר למקומות ומצבים אחרים. כמי שיודע לבחור מצתים נכונים בד"כ וגם להבחין בין דלק מתאים למנוע ספציפי ולא רק ע"פ מותג אכזרי כזה או אחר אני דווקא כן חושב שמוצרים מסוג זה יעילים ונחוצים במספר מקרים:
1-טיסן שהמנוע מותקן הפוך כך שהדלק נכנס לקרבורטור בכבידה עצמית קבועה.
2-טיסן סקייל או F3A שמאפייני המבנה\אוירודינמיקה מצריכים התקנת מנוע הפוך -סעיף 1.
3-טיסן שמאפייני ההסעה\טיסה ונחיתה מצריכים עמידה ממושכת בסרק ובמז"א משתנה-כדוגמא PIper cub סקייל שמרגע ההתנעה ועד ההמראה מבלה כ-2 דקות בהסעה, המתנה ולקראת נחיתה מבצע פיינל ארוך בסרק.
4-וויסות לתערובת עשירה במנועים המותקנים בתוך קאול ללא פיזור אוויר חם\פיזור חלקי.
לעניין הסיכות והכוונונים-מבלי להכנס לניצולת\הספקים\חיוך המטיס בסוף יום- קח לדוגמא כווני "שגר ושכח" ב-OS\Saito\Enya ודומיהם לעומת עצבי הברזל הנדרשים מבעלי Webra בבוקרו של כל יום הטסה...
בברכת נחיתות טובות,
אבי סירוטה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
