פרויקט: Kyosho DRX עם המרה לחשמל. מכונית ראלי אמיתית
שלום לכולם,
אני מגיע מתחום המסוקים והחלטתי לנסות גם מכוניות. התלבטתי הרבה הרבה זמן איזו מכונית לקנות. התחלתי לחשוב על משהו קטן לבית. ואז החלטתי שאני בעצם רוצה מכונית ראלי. אז התחלתי לחשוב על משהו יותר רציני כמו DF03Ra של Tamiya. עברתי על עשרות סרטי youtube ובאף אחד מהם לא ממש הייתה התנהגות ראלי אמיתית, כמו זריקות זנב ופליק סקנדינבי.
עד שראיתי סרטים של הKyosho DRX. וזה בדיוק מה שחפשתי, רכב עם נוכחות גודל וחוזק. הוא מגיע במערב כקיט ניטרו ככה שהפרויקט מצריך המרה לחשמל. התחלתי לחפש מנוע מתאים עם מספיק כוח לאבד אחיזה בכל מהירות. לאחר חיפושים רבים, החלטתי ללכת על השילוב הזה:
מנוע Castle 2650kv
בקר HK150 ESC
סוללה ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 30C Hardcase
כמה תמונות מטקס פתיחת הקופסא...:
הDRX היא חלק ממשפחה שכוללת כמה דגמים שיצאו בתצורה חשמלית כמו הDBX VE. אז רכשתי את התושבת מנוע של הDBX. החלטתי להרכיב את התושבת בצד השמאלי של המרכב בגלל שהצד השמאלי כבר מחורר לגמרי מהתשובת של מנוע הניטרו שמגיע עם המכונית. כאן התגלו מספר בעיות. המנוע ענק! הייתי צריך להשחיז את החלק התחתון של התושבת כדי להרכיב את המנוע. בעיה נוספת היא שהאומים שמחזיקים את התושבת למרכב לא נכנסים מתחת למנוע בגלל הגודל. אז בינתיים הרכבתי את הברגים הפוך עם האומים למטה. זה יהיה בסדר כל עוד אני לא אשפשף יותר מידי אספלט. לא כזה נורא, אני לא מתכוון לנסוע על אספלט יותר מידי.
לפני כמה ימים לקחתי את המכונית לנסיעת מבחן. יצא מפלצת. המנוע הזה הרבה יותר חזק ממה שהמכונית הזו צריכה. הצמיגים לא עומדים בעומס. משהו מטורף, אני מאוד מרוצה. זה בדיוק מה שרציתי. בינתיים אני רץ עם סוללות 2200 של המסוקים כי הסוללה הגדולה עוד לא הגיע מHK.
הינה הסרטים לפניכם:
השלב הבא הוא תושבת סוללה נורמלית שהזמנתי וצריכה להגיע וקופסא למקלט. כרגע הכל מוחזק באזיקונים לבדיקות. בינתיים אני מאוד מאוד מרוצה.
ציטוט ההודעה בתגובה