פתרון לחליצת ציר ממנוע INRUNNER

[MDreamer]

טוב, אני מתחיל את הפוסט בתודה ענקית לחבר - b1yossi.
לפני 3 שנים באחת מהטסות הלילה שלנו ערכתי TEST FLIGHT לטיסן הלילה החדש שלי, שמו היה צ'רנוביל(הוא עדין חי וכעת יזכה לעדנה חדשה)
ב TEST FLIGHT - כנראה בעקבות משחקי FIREWALL שלי מנוע ה HACKER החליט שהוא פותח את הפחית הקדמית, 2 שניות אחרי תחילת הטיסה המנוע השמיע רעש קרקוש של חתול בתוך בלנדר והדאון-טיסן נחת אחר כבוד תוך עיקום הציר של המנוע.
אני היית בטוח שהלך המנוע אבל יוסי לקח אותו ואמר תן לי לחשבו על משהו, מיד לאחר 3 שנים קיבלתי בחזרה את המנוע עם הציר INRUNNER בחוץ, המגנט שלם! והמנוע מוכן לציר החדש שלו. קיבלתי גם מתקן שאיתו אפשר לחלוץ צירי 3.2 וגם למקם אותם. לא האמנתי. אתמול הדבקתי את הציר החילופי והעסק נראה טוב, חבר שראה את המכשיר שיוסי הכין נזכר שיש לו עוד 2 מנועים כאלו מסדרה 18L חלקם עם גיר ואחד אפילון מורכב בחרטום של דאון שנחת לא הכי יפה(הוא כל כך התבאס על הדאון שאפילו לא פירק את המנוע) ולכולם אותה בעיה. אם נוסיף חטא על פשע, איציק היום הביא לי את המנוע של המרלין עם הציר העקום. גם אותו אפשר לחלוץ עם מה שיוסי בנה.
תודה יוסי, אם אחד מהמנועים הללו שורד הוא בדרך אליך מיד (סתם, לא מיד שלך, מהיד שלי ליד שלך)

[אייל שפירא]

ואחרי שהוצאת את הציר, יש לך מכשיר שמכניס ציר חדש בלי לשבור את המגנט?

[b1yossi]

מה תודה ??? תתפשט !!!
איך הגעת לשלוש שנים ? אתה סופר בעשר עשרים....

[MDreamer]

ואחרי שהוצאת את הציר, יש לך מכשיר שמכניס ציר חדש בלי לשבור את המגנט?

כן, בשביל זה בדיוק יש את החלל הגדול בתוך החלק הגדול במכשיר

מה תודה ??? תתפשט !!!
איך הגעת לשלוש שנים ? אתה סופר בעשר עשרים....

ספרתי 2.7, עיגלתי ל 3

[michael]

שלום,
יש לי שלושה מנועים עם ציר עקום
2 INRUNNER מהסיני
ואחד DUALSKY XM300A
אתה יכול לסייע בעניין ?
בברכה, מיכאל

[MDreamer]

הקוטר של המגנט של המנוע של הסיני גדול יותר אבל אני יכול לנסות. איפה אתה מטיס? נמשיך בפרטי

[b1yossi]

שם לב :

אני הוצאתי את הציר בעזרת מכבש (PRESS), כדי לא לדפוק על הציר, צריך לזכור שזו הדבקה של האקר מקורית ...
אם נראה לך שאתה מפעיל לחץ גבוה מדי, אתה יכול לחמם את הציר בשיטת האינדוקציה - יענו להעביר זרם גבוה בציר עצמו - 25-30A למשך 10-15שניות יספיקו בהחלט, הציר לא צריך להיות אדום בסה"כ להגיע ל-200+ מעלות (רוב חומרי ההדבקה עמידים בהרבה פחות מזה).
בהצלחה.

נ.ב
אני מבקש להמיר את המנוע בזאגי.

[MDreamer]

אגב.. דברים שיכולים לקרות רק לי.. איציק הביא מנוע outrunner שבעזרתו הוא ניסה כמה ימים לפני להגיע לסין. כתוצאה מכך הציר התעקם.בעת החילוץ של הציר גיליתי משהו מפתיע.. במקרה החלק העליון של החולץ שיוסי הכין לי נכנס בדיוק לתוך הפחית.. זה היה פשוט הזוי.

[ZvikaF]

אל תנסה את החולץ הזה על פינים נוספים !

[b1yossi]

פ***ח..... הצחקת אותי, "במקרה עאלק" הכל מתוכנן ידידי....

[דוד פלד]

שם לב :

אני הוצאתי את הציר בעזרת מכבש (PRESS), כדי לא לדפוק על הציר, צריך לזכור שזו הדבקה של האקר מקורית ...
אם נראה לך שאתה מפעיל לחץ גבוה מדי, אתה יכול לחמם את הציר בשיטת האינדוקציה - יענו להעביר זרם גבוה בציר עצמו - 25-30A למשך 10-15שניות יספיקו בהחלט, הציר לא צריך להיות אדום בסה"כ להגיע ל-200+ מעלות (רוב חומרי ההדבקה עמידים בהרבה פחות מזה).
בהצלחה.

נ.ב
אני מבקש להמיר את המנוע בזאגי.

איזה עוד הפתעות אתה מחביא מאיתנו אאא?
פטנט אדיר
ובאמת החזרתה לו אחרי שלוש שנים? ואים זה לא הוא ?
אים זה הייתי אני ? פחח לומים פטישים מה לא .

[maozasaf]

איפה אתם קונים את ציר\שאפט החדשים ?
אני צריך אחד 5מ"מ

[MDreamer]

דרום ת"א או באיזור התעשיה בחולון

[maozasaf]

אזור דרום?

[izik.s1]

בוקר טוב
איכן ניתן למצוא הסבר על תהליך חליצת הציר מהמנוע ?
האם יש הבדל בין חליצת ציר מ inruner /outruner ?

[MDreamer]

אני חושב שאתן ליוסי להסביר.. זה בטוח שוב יותר ממני.