תגובה להודעה: מתחים במסוק - כמה שאלות.
נכתב במקור על ידי הבוררר
אמיר פשוט ולעניין!
החיבורים של הגיירו היוצאים מהרגולטור מתחברים כרגיל למקלט כל אחד למקומו, החיבורים האלה מזינים את המקלט במתח שנע בין הטווחים 5.1 ל-6.0 וולט לפי רצונך.
על הרגולטור עצמו יש חיבורים מקובעים (2 כניסות ) כניסה אחת לgain וכניסה אחת לסרוו, הכניסות האלה מוציאות לסרוו ולגיירו מתח מקובע של 4.8 ללא אפשרות שינוי של המתח הזה, וזאת ע"מ לא לגרום לגיירו נזק.
מקווה שהבנת אם לא אסביר בצורה יותר מעמיקה.
קצר ולפי סדר השאלות שלך:
1. המתח שיוצא למקלט (באמצעות חיבור ער' 4-5, או Rudder-Gear/Gyro בהתאמה) הוא עד 6V לפי בחירה (Default = 6V), ואכן המתח שמוזן לג'יירו וסרוו הזנב הוא במגבלת העבודה לסרוואים של עד 4.8V (או ליתר דיוק עד 5.2V מיוצב).
2. כן, סרוו 9256 עובד על קצב עדכון שונה ופולס צר יותר מה 9253 (שהוא הגרסא הישנה של ה 9254) שצורת העבודה שלו בפרמטרים שציינתי דומה לזו של סרוואים סטנדרטים אחרים. מהסיבה שציינתי לא ניתן לחבר סרוו 9256 ישירות למקלט ללא גרימת נזק, ולעומת זאת ניתן לחלוטין לחבר את ה 9253/4 ישירות למקלט כאילו היה סרוו רגיל אחר (בשימוש נפוץ במצערות).
לסיכום - נזק יכול לקרות, ויקרה. עשית בחוכמה שלא הרמת מתח - שנה את הגדרות הספארטן לסוג סרוו שאיתו את מתעתד להשתמש (לדוג' 9256), אם אתה נתקל בבעיה אתה יודע את הטלפון ואת הכתובת
נ.ב.
700????
ציטוט ההודעה בתגובה
תגובה להודעה: מתחים במסוק - כמה שאלות.
