היי
מה ההבדל בין פליבר באורך 400(המקורי שמגיע בקיט אם זכור לי נכון) לבין 440 מ"מ?
http://www.readyheli.com/ProductDeta...60012&CartID=3
http://www.readyheli.com/ProductDeta...60108&CartID=4
תודה לעונים
היי
מה ההבדל בין פליבר באורך 400(המקורי שמגיע בקיט אם זכור לי נכון) לבין 440 מ"מ?
http://www.readyheli.com/ProductDeta...60012&CartID=3
http://www.readyheli.com/ProductDeta...60108&CartID=4
תודה לעונים
פלייבר 440 (כמה שזה נשמע מוזר)יתן לך CYCLIC יותר מהיר ומסוק יותר יציב.מבחינה תיאורטית ככל שהפליבר יהיה ארוך יותר,ככה הגלגול/עלרוד שלך יהיה יותר עצבני.ולמה אני אומר תיאורתית,מכיון שהדבר מאוד מאוד תלוי גם במשקל וסוג הפדאלים שיש לך על הפלייבר.ישנם אנשים שלא אהבו את הפלייבר הארוך מכיון שהם טענו שהוא "מאט" להם את המסוק.למרות שזה לא נכון בפועל. פלייבר ארוך יותר=מהירות סיבוב פדלים גבוהה יותר=תגובות חריפות יותר.
נערך לאחרונה על ידי אורח; 05-11-2008 בשעה 19:14:44.
עמית! זה לא הגיוני מה שאתה אומר.הסיבה היא שברור שהדרך תיהיה ארוכה יותר המומנט על המסוק יגדל אבל הדרך תיהיה ארוכה יותר.
נערך לאחרונה על ידי אורח; 06-11-2008 בשעה 20:49:14.
בדיוק!פיזיקה זה פיזיקה.ושהקוטר גדל הדרך נעשת ארוכה יותר לכן זה מצריך יותר זמן לפדל שנימצא בקצה לגלגל את המסוק עם כי יהיה לו קל יותר
נכון ידידי.אולם כאן נכנס אפקט הגיירו.(מהיר יותר מדויק יותר,חריף יותר,זריז יותר,הבנת אותי אני מקווה)
קבל קישור שמצאתי עכשיו,
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=54275
עוד אחד
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=62381
תהנה.
קראתי.אז אם אני יחבר לו 460 הוא יהיה יותר מהיר וכך הלאה? לא ניראה לי![]()
כמו שאני מכיר את היצרנים התחרותיים האלה לפי מה שאתה אומר הם אמורים ליצר פלייברים ארוכים יותר ויותר ואני לא רואה את זה קורה