פולימיג-21 חלק ב'

[alon-zil]

עודד אתה צודק לגבי הגימור של הטיסן
אבל בהשוואה לפוגי
לפוגי יש מקום בתוך הגוף כדי לשים את כול האלקטרוניקה
וצד שני יש את המטוס שלי שביגלל המניפה אני צריך למצוא דרכים להרכיב את האלקטרוניקה
על המטוס מבלי לחסום למניפה את האויר ואת הדחף
אני אנסה לשייף את הדבק שלא צריך וליגרום לגימור להיות יותר טוס
מה עוד הפוגי הוא בעיקרון כנף מעופפת ככה שהעילוי מקסימלי והגרר מינימלי והתוצאות ברורות
למטוס שלי יש גם גוף וגם גלגלים שמוסיפים גרר
אז המטוס שלי לא אהייה ארובטי אז מה הוא מהתחלה היה בנוי לטיסה פשוטה וכיפית של טיסני
מניפה.
ודבר אחד אחרון למיג-29 האמיתי יש יחס של 1:1.12
כלומר אחרי המראה המטוס יכול לטוס אנכית
זה לא משהו שאני מתכנן לעשות פשוט לידע כללי.

[wind556]

עודד אתה צודק לגבי הגימור של הטיסן
אבל בהשוואה לפוגי
לפוגי יש מקום בתוך הגוף כדי לשים את כול האלקטרוניקה
וצד שני יש את המטוס שלי שביגלל המניפה אני צריך למצוא דרכים להרכיב את האלקטרוניקה
על המטוס מבלי לחסום למניפה את האויר ואת הדחף
אני אנסה לשייף את הדבק שלא צריך וליגרום לגימור להיות יותר טוס
מה עוד הפוגי הוא בעיקרון כנף מעופפת ככה שהעילוי מקסימלי והגרר מינימלי והתוצאות ברורות
למטוס שלי יש גם גוף וגם גלגלים שמוסיפים גרר
אז המטוס שלי לא אהייה ארובטי אז מה הוא מהתחלה היה בנוי לטיסה פשוטה וכיפית של טיסני
מניפה.
ודבר אחד אחרון למיג-29 האמיתי יש יחס של 1:1.12
כלומר אחרי המראה המטוס יכול לטוס אנכית
זה לא משהו שאני מתכנן לעשות פשוט לידע כללי.

אין צורך לעשות השוואה בין שני טיסנים שונים, לא זה העניין
קח את הטיסן שלך, תחיל עליו את כללי האוירודינאמיקה ככל שניתן, דייק בכל חיתוך, הדבק בהדבקה נקיה כל הדבקה ותדאג לסימטריות מדוייקת , למישוריות וחוסר עיוותים במשטחים, ותראה איזה שיפור עצום בטיסה.
נוצרה כאן לאחרונה תרבות בנייה מחופפת לגמרי בהנחה שכשיש מנוע הכל טס בסופו של דבר, אבל ההבדל בין מדוייק למעוות הוא עצום, עם או בלי מנוע