Auto Glow Plug Driver חדש אצל הסיני

[tomer_inbar]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=15517

12.22$!!

נחכה לביקורות.

[s.mario]

דומה מאד (מאד!) לזה - רק בשני שליש מחיר.
ברשותי על המסוק , עושה עבודה נהדרת.

[tamos]

עדיין לא הבנתי למה זה טוב..
שמתכבה לך הטיסן פשוט תנחית ותדליק מחדש,
אשמח שיסבירו לי מה היתרונות של מכשיר כזה.

[silverwing]

עדיין לא הבנתי למה זה טוב..
שמתכבה לך הטיסן פשוט תנחית ותדליק מחדש,
אשמח שיסבירו לי מה היתרונות של מכשיר כזה.

1)שלא צריך בוסטר (בטיחות)
2) אם עלית לאוויר והמנוע קצת מקרטע ועשיר הפעל את הערוץ שלו והוא יגרום לפלג לבעור יותר טוב ותגיע לנחיתה בבטחה

[מני2000]

הוזמן

[tomer_inbar]

אני גם בדרך להזמין.

[Scooter007]

אני גם בדרך להזמין.

קצת חדש פה.... איך אתם מזמינים? אתם משלמים 40$ משלוח על מוצר של 12$? מה אני מפספס פה?

[tomer_inbar]

קצת חדש פה.... איך אתם מזמינים? אתם משלמים 40$ משלוח על מוצר של 12$? מה אני מפספס פה?

כשאתה נכנס לרשימת קניות שלך (רק כשאתה מחובר לאתר) יש לך אפשרויות של משלוחים למטה לפי המשקל והגודל של המוצר.
משלוח של זה עולה אולי 2$-4$

[flatspin]

קצת חדש פה.... איך אתם מזמינים? אתם משלמים 40$ משלוח על מוצר של 12$? מה אני מפספס פה?

קבל חישוב לדוגמה, לגבי המוצר המדובר.
באתר הסיני רשום מחיר המוצר 12.22$ ליח'. משקל הפריט 46 גרם.
בחישוב סטטיסטי שערכתי, מצאתי שכל 40 גרם (בערך) מחוייבים בדולר אחד.
מכאן שמחיר המוצר הזה, כולל המשלוח, יהיה 12.22 + 1.15 = 13.37$
כל זאת בתנאי שאתה ממלא את המשלוח עד לניצול מכסימלי של המשקל ליחידת מחיר המשלוח. כדי לראות את עלות המשלוח לפי משקלים משתנים, אתה צריך להכנס לתווית עלויות הדואר הנמצאת בכותרת האתר.

[Scooter007]

כשאתה נכנס לרשימת קניות שלך (רק כשאתה מחובר לאתר) יש לך אפשרויות של משלוחים למטה לפי המשקל והגודל של המוצר.
משלוח של זה עולה אולי 2$-4$

עכשיו ראיתי. תודה!!!

[DarZeelon]

זה ציוד מיותר, אלא אם מדובר בטיסן גדול וכבד שלא יושפע ממשקל המצבר; ושזה משמש בו רק להתנעת המנוע.

למה מתעצלים פה לכוון את המנוע נכון; ובמקום זה 'נוסעים מחיפה לעפולה, דרך אשדוד'?...

[tomer_inbar]

זה ציוד מיותר, אלא אם מדובר בטיסן גדול וכבד שלא יושפע ממשקל המצבר; ושזה משמש בו רק להתנעת המנוע.

למה מתעצלים פה לכוון את המנוע נכון; ובמקום זה 'נוסעים מחיפה לעפולה, דרך אשדוד'?...

אני לא מצליח להבין למה אתה רואה רע בדבר טוב.
המכשיר הזה שוקל כמה גרמים והעבודה שלו היא שתוכל להניע מנוע ניטרו ללא בוסטר שאתה צריך אחר כך להתקרב לפרופלור שמסתובב במהירות קוטעת אצבעות על מנת להוציא אותו החוצה.

[s.mario]

אני לא מצליח להבין למה אתה רואה רע בדבר טוב.
המכשיר הזה שוקל כמה גרמים והעבודה שלו היא שתוכל להניע מנוע ניטרו ללא בוסטר שאתה צריך אחר כך להתקרב לפרופלור שמסתובב במהירות קוטעת אצבעות על מנת להוציא אותו החוצה.

+1
אני חושב שהמטרה העיקרית ברכישת הרכיב היא היכולת להניע על הקרקע ללא צורך בבוסטר , והחסכון בטעינת סוללה בערב טרם הטיסה ,
ולא הצורך ל"הניע באוויר"...

[DarZeelon]

מריו ותומר,


את מצבר ה-LiPo שדרוש, דווקא כן תצטרכו לטעון לפני כל סדרת טיסות, או לחליפין, 'להגדיל' את המצבר המשמש את ה-UBEC, אם הוא עצמאי...
תוספת המשקל תהיה להערכתי כ-100 גרם בסך הכל.

עם כוונון נכון של המנוע; לא יידרש שימוש במכשיר בטיסה. ואם המצת גלוי, או שיש לו חיבור חיצוני; הוא לא יידרש גם להתנעה... בוּסטר רגיל יעשה את העבודה ויישאר על הקרקע - ואותו כבר יש לכם!

פעם אמרו לי שכדי לשתות כוס חלב, אין צורך לקנות את הפרה...
רכישת המכשיר וטעינת מצברו לפני כל פעם שיוצאים לשטח, הם אנלוגיה לרכישת פרה.

[מני2000]

אני הזמנתי אותו מסיבה אחת פשוטה, ההרכבה והפירוק של הבוסטר מהמנוע מבחינה בטיחותית הם כמו לשבת על החלון ולקוות של תאבד שיווי משקל ותיפול...
אני פוחד שיום אחד משהו יסיח את דעתי ואני אקצוץ את היד שלי.
שווה לי להוסיף 100 גרם בשביל זה.

[ronmen]

אתה איש יקר,

אני מחכה כבר חודשים שיכניסו אותו למלאי (היה להם משהו אחר שנראה יותר רע וכנראה ספג ביקורות קשות) כולל תכתובות איתם ובעקבות הפרסום שלך הזמנתי גם הזמנתי

[Scooter007]

מריו ותומר,


את מצבר ה-LiPo שדרוש, דווקא כן תצטרכו לטעון לפני כל סדרת טיסות, או לחליפין, 'להגדיל' את המצבר המשמש את ה-UBEC, אם הוא עצמאי...
תוספת המשקל תהיה להערכתי כ-100 גרם בסך הכל.

עם כוונון נכון של המנוע; לא יידרש שימוש במכשיר בטיסה. ואם המצת גלוי, או שיש לו חיבור חיצוני; הוא לא יידרש גם להתנעה... בוּסטר רגיל יעשה את העבודה ויישאר על הקרקע - ואותו כבר יש לכם!

פעם אמרו לי שכדי לשתות כוס חלב, אין צורך לקנות את הפרה...
רכישת המכשיר וטעינת מצברו לפני כל פעם שיוצאים לשטח, הם אנלוגיה לרכישת פרה.

יש דרך להעריך את "ניצול הסוללה" של רכיב שכזה בזמן פעולתו? אני רוצה להבין אם אני אצטרך להחליף את הסוללה הRX הקיימת.

[DarZeelon]

יש דרך להעריך את "ניצול הסוללה" של רכיב שכזה בזמן פעולתו? אני רוצה להבין אם אני אצטרך להחליף את הסוללה הRX הקיימת.

Scooter,


יש בעיה להעריך זאת, במיוחד את המשתמש מנצל את המצבר לחימום המצת כשהמנוע פועל בסיבובי-סרק, או בסמוך להם.

[igalr]

עשינו את חישוב התצרוכת בשרשור קודם אבל הנה זה שוב :
הנתונים הם 3-4A במתח של 1.4-1.6V
כדי שיהיה פשוט יותר נניח 5A ומתח של 2V
כלומר תצרוכת של 10W בזמן פעולה .
ההפעלה היא למשך 10שניות .
כלומר סוללת מקלט פשוטה של 1000MAH
מספיקה בערך ל 180 התנעות

אם עשית ביום הטסה 18 התנעות קיצרת את זמן הטיסה ב 10%

בטרינרים וטיסנים שהם אינם עתירי סרווים סוללה בנפח 1000 מספיקים ל כ 2-3 שעות טיסה בערך 10 טיסות של 10 - 15 דקות כל אחת .

[Scooter007]

עשינו את חישוב התצרוכת בשרשור קודם אבל הנה זה שוב :
הנתונים הם 3-4A במתח של 1.4-1.6V
כדי שיהיה פשוט יותר נניח 5A ומתח של 2V
כלומר תצרוכת של 10W בזמן פעולה .
ההפעלה היא למשך 10שניות .
כלומר סוללת מקלט פשוטה של 1000MAH
מספיקה בערך ל 180 התנעות

אם עשית ביום הטסה 18 התנעות קיצרת את זמן הטיסה ב 10%

בטרינרים וטיסנים שהם אינם עתירי סרווים סוללה בנפח 1000 מספיקים ל כ 2-3 שעות טיסה בערך 10 טיסות של 10 - 15 דקות כל אחת .

תודה!

[DarZeelon]

עשינו את חישוב התצרוכת בשרשור קודם אבל הנה זה שוב :
הנתונים הם 3-4A במתח של 1.4-1.6V
כדי שיהיה פשוט יותר נניח 5A ומתח של 2V
כלומר תצרוכת של 10W בזמן פעולה .
ההפעלה היא למשך 10שניות .
כלומר סוללת מקלט פשוטה של 1000MAH
מספיקה בערך ל 180 התנעות

אם עשית ביום הטסה 18 התנעות קיצרת את זמן הטיסה ב 10%

בטרינרים וטיסנים שהם אינם עתירי סרווים סוללה בנפח 1000 מספיקים ל כ 2-3 שעות טיסה בערך 10 טיסות של 10 - 15 דקות כל אחת .

יגאל,


אני חושב שהנתונים שנתת לגבי מספר ההתנעות, אופטימיים משהו...

רוב הטיסנאים משאירים את המצבר מחובר למצֶת, למשך הרבה יותר מעשר שניות בכל התנעה.

[ronmen]

בנוסף לכל מה שנאמר כאן

אם אפשר מבחינת מקום ומשקל אני הייתי ממליץ לשים סוללה נוספת עבור המתנע, כדי שחו"ח לא יגמר מקור הכוח של הסרווים והמקלט תוך כדי טיסה

[igalr]

יגאל,


אני חושב שהנתונים שנתת לגבי מספר ההתנעות, אופטימיים משהו...

רוב הטיסנאים משאירים את המצבר מחובר למצֶת, למשך הרבה יותר מעשר שניות בכל התנעה.

יכול להיות שהם משאירים ליותר מ 10 שניות בוסטר , אבל המכשיר הזה ודומיו פועלים למשך 10 שניות וכבים .
מצב שני חישבתי לפי נתוני צריכת אנרגיה של 10W כי קל היה לי לחשב 2V*5A במקום החישוב המסובך של 1.5A*3.5V
ובנוסף רוב המטיסים משתמשים בסוללות מקלט בעלות נפח גבוהה הרבה יותר.

וכדי לקבל פרופורציות תצרוכת האנרגיה היא בערך כמו סרוו דיגיטלי שקצת יותר חזק מהממוצע

הבעיה היחידה שבגינה לא היתי ממליץ להפעיל כזה התקן באוויר ללא סוללה עצמאית כרוכה באופן המרת המתח מכיוון שלפעמים תהליך מיתוג כזה יוצר הפרעות למקלט בכל אופן אם לאחר בדיקה על הקרקע אין הפרעות מקלט/סרווים כשהחימום עובד אז אין בעיה להפעיל על סוללת מקלט.

[Scooter007]

עשינו את חישוב התצרוכת בשרשור קודם אבל הנה זה שוב :
הנתונים הם 3-4A במתח של 1.4-1.6V
כדי שיהיה פשוט יותר נניח 5A ומתח של 2V
כלומר תצרוכת של 10W בזמן פעולה .
ההפעלה היא למשך 10שניות .
כלומר סוללת מקלט פשוטה של 1000MAH
מספיקה בערך ל 180 התנעות

אם עשית ביום הטסה 18 התנעות קיצרת את זמן הטיסה ב 10%

בטרינרים וטיסנים שהם אינם עתירי סרווים סוללה בנפח 1000 מספיקים ל כ 2-3 שעות טיסה בערך 10 טיסות של 10 - 15 דקות כל אחת .

אתה יכול בבקשה להסביר לי (בשביל ידע כללי....) את החלק האחרון של החישוב?
תצרוכת = 10W
זמן = 10s
הספק סוללה = 1000MAH
איך מהנתונים הללו מגיעים ל 180 ?

תודה.

[ronmen]

רעיון -

לחבר את הגיד של הסיגנל (אני מניח שהוא הלבן) לערוץ פנוי במקלט
ואת ההזנה (שחור אדום) לבטריה הנוספת.

האם זה יילך? ישנו סיכון למקלט?