ניהוג גלגל חרטם

[Boogle]

הזרוע אסימטרית בכדי לאפשר מהלך סביר כשהיא ממוקמת מחוץ לצלע האש מלפנים. במצב הזה כוון הפושרו מאלץץ זוית קטנה בין הזרוע למוט ואז מרוויחים מהלך סימטרי לשני הכוונים.

[עמי]

תקרא שוב את השרשור..

אדי - גם שמחברים את סרוואים אחד מכל סוג בעזרת מפצל Y הם זזים כתמונת ראי אחד של השני

[adibenbasat]

אבל מה הטעם להשתמש בשני סרוואים? יש פיתרון מכני כול כך פשוט, בשביל מה עוד סרוו עם מפצל, מסורבל ומיותר לחלוטין

[s.mario]

בינתיים מתקנתי בצורה שבנצי הציע ,
כשראשי הסרבו מקבילים - אך בזוית לגוף הסרבו...(וכמובן תוך הצלבה של הפושרוד)
"עובד" נהדר!!

[עמי]

בטיסן 168 LONG RANGE של הסיני , 2 הסרוואים מחוברים יחד במפצל Y

זה צורת החיבור סרוו אחד משמש את הרדר ושני לניהוג הגלגל ושניהם מחוברים עם מפצל Y

פיתרון החלפת הסרוו הוא הכי פשוט