איך אתה מעדיף את מסוק ה450 שלך כמסוק שני?

[lior_bar_ami]

כל מה שנכתב כאן נשמע מקצועי מאנשים בעלי ניסיון לכן הדילמה למטיס מתחיל קשה יותר יש דבר אחד חשוב שלא הזכירו פה עד היום וזה הגיל והגיל כן קובע בבחירת המסוק שאתה רוצה להטיס כמו שחלקכם יודעים שאני צעיר בנפש, ולנו "הצעירים" זמן התגובה נעשה איטי יותר וכך גם תהליך קבלת ההחלטות. ראיה לרחוק, הערכת המהירות ןהקורדינציה זה לא מה שהיה פעם לכן אני חושב בחירת מסוק (כלי שיותר קשה להטיס)! תלויה בכישרון הטבעי של האדם וגם בגילו כמו בכל ענף בחיים או שיש לך את( כישרון) או שלא .זה שיקול שכל מטיס חייב לעשות עם עצמו ולא גודל המסוק ואיכותו

מסכים עם כל מילה, והקביעה שאני נתתי בהודעתי מושענת על עובדה זו - ועל עבודה עם עשרות רבות של חניכים "בגילאי נפש מאוד צעירים" (!!!) , ולכן דווקא כאן הגודל כן קובע.
אגב, זה נכון שבהשוואה לחניך צעיר יכולת התגובה של מבוגר (ואני מדבר על השוואת חתך ולא על החריגים שבקצוות הפעמון), איטית יותר ותהליך קבלת ההחלטה ארוך יותר - אך גם לחניך צעיר מסוק גדול יעזור, בעיקר בשלב הראשוני, ע"י הגדלת מרווח הטעות וזמן קבלת ההחלטה (ע"י טיסה גבוהה יותר).
בלי או עם קשר ישנן שיטות פשוטות, אותן אני מנחיל לחניכים שלי בוגרים כצעירים שמקצרים את זמן קבלת ההחלטה - שיטות שמבוססות על הדרכה חיל אווירית ומוכחות ביעילותן, כגון:
תדריך-תחקיר, יישום תו"כ טיסה, שיטות עבודה, דיבור תו"כ הטסה ועוד, שיטות אלו יקצרו את זמן התגובה שלכם לאין ערוך; ולראיה יש לי חניך נכה צה"ל (אשמור את שמו מפאת כבודו וחוסר רצונו להחשף) עם בעיה קוגנטיבית כזו או אחרת, שכבר הטיס עם המון מדריכים שאמרו ממנו נואש (ברמת הלהטיס לבד), וכאשר הוא ניסה את השיטות שאותן ציינתי איתי, הוא מצא את עצמו מטיס מהר מאוד סולו - והיום הבחורצ'יק מבצע הקפות ואף אווירובטיקה בסיסית לתפארת מדינת ישראל ועם הרבה הרבה כבוד ממני!!!

[wind556]

איך באמת הקטגוריה של ה 250 ? , זה כמו ה 450 שאתם אומרים שזה ממש טוב להעלאות את הביטחון ? או שזה כבר לא יציב מידי ותזיזתי מדי ?

כמו כל דבר בחיים הכל יחסי
אחד הפרמטרים שמורידים את הביטחון אצל רוב המטיסים, זה נושא העלות של כל ריסוק
ה250 תזזיתי בהתאם להשקעה שתשקיע בכמה רכיבים, כמו ג'יירו וכו'
לא הייתי קורא לו "מסוק למתחילים" כי הוא לא, אבל מסוק כייפי קטן זול ועושה חשק, זה כן
היה לי קופטר איקס 250 שעלה 400 ש"ח ברוטו (עם ג'יירו GA250 )והג'יירו לא ממש תיפקד על המסוק הזה
לעומת זאת אותו ג'יירו בדיוק מתפקד בצורה סבירה (אצל מתחילים ובריחופים בלבד) במסוקי 500
שים על מסוק 250 ספרטן, ותקבל כייף בלתי רגיל.

אבל בנימה אחרת, אם הגדרת המסוק "השני" הוא תקציב ונוחות ומיועד למי שיש ברשותו כבר מסוק משובח ויקר (ולא,TREX500 לא נחשב לצורך העניין כי הוא בעיקר יקר) , אז אין תחליף להוריקאן 425 עם ג'יירו משובח, מנוע חזק ולהבים טובים. זה מסוק שייתן המון תמורת מעט כסף גם ברכישתו וגם בתחזוקתו. כמו כן אין בכלל מה להשוות אותו לשום מסוק 450 קיים וגם מתאים למי שהראייה שלו כבר לא מה שהייתה פעם...

[wonderd]

אני מחזיק 2 מסוקים גדולים, ול'שעות הפנאי' יש לי 250 קטן וחמוד שמשמש לאימונים..
עלויות הריסוק שלו זניחות לגמרי ולכן אין לי בעיה להשתולל איתו (כמעט) בלי מעצורים..

[oz_adari]

wonderd, השאלה שלי היא כזאת, אם יש לי 500 ו250, ה250 באמת יעזור לי להתקדם עם ה500 או שזה שונה מידי. ושוב בהנחה שמדברים על 250 עם פלייברלס טוב (נגיד ביסטX)

[Friman]

wonderd, השאלה שלי היא כזאת, אם יש לי 500 ו250, ה250 באמת יעזור לי להתקדם עם ה500 או שזה שונה מידי. ושוב בהנחה שמדברים על 250 עם פלייברלס טוב (נגיד ביסטX)

עוז אני לא בטוח כמה מגוון תמצא בשוק של מסוקי 250 פלייברלס.
אני מציע שקודם כל תראה בעיניך מה הגודל של מסוק 250 ובהתאם תברר ותתעניין, אם עדיין ייראה לך רלוונטי. לי הם נראים קצת קטנים מדי לראייה מעבר לטווח של 15-20 מטר, קטנים מדי ועדינים מדי לתחזוקה ותיקונים, ולדעתי גם קטנים מדי מבחינת מקום למקם עליהם ביסטאיקס. אבל ממש לא בדקתי את זה, אולי אני טועה. בכל אופן כמו שאמרתי עצתי לך היא שתיגש למישהו שיש לו 250 ותראה איך הוא נראה ובנוי, ולאחר מכן תחשוב האם מתאים לך.
אגב שים לב ששני הממליצים כאן על 250 הם עודד ואלעד, ולשניהם יש נסיון בהטסה של כמה וכמה מסוקים. מה שמתאים להם לא בהכרח מתאים לך, אתה צריך לעשות מה שנכון לצרכים ולשיקולים שלך ועל פי רמת ההטסה שלך. ה250 למינהם לא כל כך מומלצים למתחילים.

[Friman]

סתם ככה דיל שנתקלתי בו... מעניין מה חושבים בקהיליה
http://www.alzrc-hobby.com/index.php...roducts_id=578
זה קיט 450 fbl של alzrc שלמיטב ידיעתי מייצרים את תואמי הטירקס באיכות הכי קרובה למקור (למעשה שמעתי שהמוצרים שלהם מיוצרים על ידי אליין וממותגים alzrc לשוק מקומי, אבל אין לי מושג אם זה נכון) שכבר כולל בתוכו ראש נמוך עם חיבור ישיר לסוואשפלייט (כמו ראש הDFC של אליין), עם מנוע ובקר, ב159$! בחישוב שלי אם מוסיפים 3 סרבואים הייטק 65mg או Savox לראש+ ביסטיקס + פוטאבה 9257 לזנב, מגיעים בערך למחיר של קומבו אליין 450 3GX, רק אם אלק׳ מעולה... רק לגבי המנוע והבקר שלהם לא ידוע לי מה איכותם. אם אכן הקיט של Alzrc איכותי כמו הקיט של אליין זו יכולה להיות קנייה טובה, לא? 20$ משלוח
אגב יש להם גם סופר קומבו ל450 fbl כולל סרבואים ומע׳ פלייברלס והכל (ללא ראש DFC) ב299$... מה רמת האלקטרוניקה שלהם? סכנת נפשות או מצדיק את המחיר? הנה: http://www.alzrc-hobby.com/index.php...roducts_id=440

[ohadsh]

מימה שאני רואה ההבדל בן האורגינל הוא עוד 100$ ככה שלדעתי עדיף להוסיף אותם למקורי
יחד עם זאת תיכנס לrc711 גם שם מוכרים קומבוים של alzrc
אולי תמצא יותר זול.
בהצלחה.*

[Friman]

מימה שאני רואה ההבדל בן האורגינל הוא עוד 100$ ככה שלדעתי עדיף להוסיף אותם למקורי
יחד עם זאת תיכנס לrc711 גם שם מוכרים קומבוים של alzrc
אולי תמצא יותר זול.
בהצלחה.*

רק שבשיקלול שלי נכללת מערכת פלייברלס טובה יותר, סרבו זנב טוב יותר ולהערכתי גם סרבואים לסייקליק טובים יוותר. וראש DFC. בזה אני מתכוון להצעה שבאה רק עם בקר ומנוע + השלמות כפי שפירטתי. לגבי הבקר והמנוע שלהם אין לי מושג מה איכותם. אגב לגבי מע׳ הפלייברלס שלהם, ה 3gys, יש עליה ביקורות טובות בrcgroups... אומרים שם שהיא טובה יותר מהEbar של KDS למשל.
לגבי האלקטרוניקה שכלולה בסופר קומבו ב300$- גם כן בRcGroups החוות דעת משבחות... ו300$+ משלוח 20$ זה שליש פחות מההצעה הזולה ביותר לTrex 450 3GX ורק 80$ יותר מקופטר X 450 פלייברלס שהמערכת פלייברלס שלו נחשבת גרועה ממה שקראתי. אז אני שואל את עצמי אם יש פה קטגוריית ביניים במחיר בין הקופטר X לטירקס 450 3GX- האם היא גם משקפת איכות של בין לבין או שאולי אף משתווה?

[שחר לזרוב]

יש לי כמה הערות

זה לא ראש DFC !!!

הסרוואים של הייטק 65MG הם לא סרוואים דיגיטאליים ומגיעים עם מייסב אחד, כך שלא מדובר בשדרוג אלא בשנמוך , ויתכן שבכלל לא ניתן להשתמש בהם עם מערכות הפלייברלס.
הסרוואים המקוריים של אליין לגודל ה-450 מצויינים. ולמעשה ה-SAVOX זה אותו הסרוו.
אם אתה רוצה סרוואים טובים יותר אז יש את ה-MKS החדשים, אבל אז המחיר הוא בהתאם.
בשורה התחתונה - הסרוואים של אליין יותר ממספקים.

לגבי מערכת פלייברלס - כבר היה על זה דיון בפוסט אחר, אין טעם להיכנס לזה שוב. בקיצור - כל המערכות טובות ואפשר להטיס עם כולן. לכל אחת הייתרונות והחסרונות.
אבל - לדעתי, אין טעם לקנות מסוק איכותי ולהרכיב עליו סרוואים איכותיים ומנוע איכותי וכו', אבל במערכת הפלייברלס לחסוך - לא עשית בזה כלום.

או שהולכים על מסוק זול עם רכיבים זולים, או שמשקיעים במסוק איכותי עם רכיבים איכותיים.
לדעתי, בגודל הזה הפרש המחירים לא כל כך גדול ולא כדי לוותר על האיכות. עוד 50$ או פחות 50$ בתחביב הזה לא אמורים להוות שיקול מכריע.
עדיף לקנות את הטוב והאיכותי וליהנות מהמסוק, מאשר לקנות את הזול ואח"כ לשדרג עוד ועוד ולהצטער על הקניה.

[saportas]

השאלה היתה על מסוק שני לבגאז ואתה גולש למסוק איכותי ומתקדם ,גיל אני חושב שמה שיתחמם בבגאז יהיה המסוק הראשון

[Friman]

השאלה היתה על מסוק שני לבגאז ואתה גולש למסוק איכותי ומתקדם ,גיל אני חושב שמה שיתחמם בבגאז יהיה המסוק הראשון

[שחר לזרוב]

השאלה היתה על מסוק שני לבגאז ואתה גולש למסוק איכותי ומתקדם ,גיל אני חושב שמה שיתחמם בבגאז יהיה המסוק הראשון

בעיני, כל מסוק, גם מסוק לבגאז', צריך להיות איכותי.
למדתי בדרך הקשה שמה שלא איכותי, בסופו של דבר, עבורי - לא שימושי, ואז הוא באמת יהיה מסוק בגאז' - כזה שלא יוצא מהבגאז'.
זו כמובן דעתי בלבד שמבוססת על הנסיון שלי. אני חושב שרק אחרי שמתנסים בדברים הטובים והאיכותיים לומדים להעריך את הייתרונות שבהם.
זו לא הדעה היחידה וודאי שאינה נכונה לכולם, כל אחד כראות עיניו.

[saportas]

מה זה טיסני בגאז ? טיסנים ומסוקים שבדרך כלל אנחנו אוהבים להטיס , אבל לא כל כך אכפת מהם וזה קורה שהאצבע קלה על ההדק BUY NOW

[חן תם]

בוא נגיד את זה ככה, גם אם אתה רוצה מסוק כדי ללמוד עליו ללא פחד וגם אם בא לך סתם מסוק בגאז׳ לשעה שעתיים אחרי העבודה עדיף לך מסוק איכותי שרק צריך לחבר סוללה וליהנות ללא חשש. אם בא להתעסק ולא להינות מההטסה תקנה משהו זול ופשוט שספק יעבוד ספק לא יעבוד....
כי בסופו של דבר מה שעולה בזול עולה יקר

[saportas]

בעיני, כל מסוק, גם מסוק לבגאז', צריך להיות איכותי.
למדתי בדרך הקשה שמה שלא איכותי, בסופו של דבר, עבורי - לא שימושי, ואז הוא באמת יהיה מסוק בגאז' - כזה שלא יוצא מהבגאז'.
זו כמובן דעתי בלבד שמבוססת על הנסיון שלי. אני חושב שרק אחרי שמתנסים בדברים הטובים והאיכותיים לומדים להעריך את הייתרונות שבהם.
זו לא הדעה היחידה וודאי שאינה נכונה לכולם, כל אחד כראות עיניו.

יש לי חבר מחצרים, אצלו רוב הציוד בבגאז כולל רדיו פשוט מתעצל להכניס למחסן .
טוב - רכב חברה ..

[bendisar]

אני חושב שכדאי מסוק 450 איכותי ומושקע בתור מסוק שני
היה לי קופטר איקס 450V2 עם סט אפ איכותי (סרוואים HITEC 65MG, ג'ירו לוגיטק וכו' וכו') , ויש לי עכשיו טירקס 450 PRO בעל סט אפ מקורי (ג'ירו GP750, פחות רגיש לרעידות וכו')
ההבדל בין 2 המסוקים הוא שמיים וארץ
הטירקס בתצורתו המקורית הוא זריז (בטירוף!) וחזק עוד יותר
אני נהנה מאוד להטיס את המסוק הזה ולומד עליו המון, הוא מאוד מדוייק ומאוד כיפי להטסה
אני כל כך בוטח בו שאני מתקרב מאוד לרצפה מכיוון שאני יודע מראש שיהיה לי מספיק כוח כדי להתרחק במקרה של צרה
ההיגוי בו מדוייק מאוד, הזנב שומר מצויין (אחרי שהופכים את הגריפים-כפי שבוב פינלס מסביר) ובכללי הוא פשוט מסוק אימונים מושלם
גם הריסוקים איתו לא יקרים, אמנם ה-450 ספורט הוא הרבה יותר קל לתיקון ולתחזוקה מכיוון שהשלדה שלו רחבה ונוחה הרבה יותר מהפרו, אבל הפרו בנוי כמו טנק
בריסוק שרואים בסרטון המצורף, כל מה שקרה זה גלג"ש ראשי טחון ספינדל ,דמפרים ופלייבר


ובקשר ל-250, היה לי אחד אבל בסופו של דבר לא אהבתי את המסוק הזה יותר מידי
גדול מידי להטסה במקומות קטנים מאוד, אבל קטן ככה שכל רוח בינונית מוציאה את הכיף מההטסה
בנוסף הוא לא חזק ולא זריז כמו ה-450 פרו/ספורט

[oz_adari]

תכלס הייתי סגור על זה שאחרי ה500 אני יקנה לי איזה מפלצת, 600, או 550.. אבל מה שאתם אומרים הגיוני, עדיף משהו להתקדם איתו שלא יכאב כל כך לרסק , אם ה500 שרק הלהבים השתפשו טיפה ברצפה עלה לי 400 שקל מה יהיה עם מסוק גדול יותר?..
למשל אתה אלעד, לא רציתה אחרי ה500 משהו גדול יותר ?

[bendisar]

אני רציתי ועדיין רוצה מסוק גדול יותר מה-500
פשוט אין לי את היכולת הכלכלית לקנות ותחזק מסוק בגודל הזה

[oz_adari]

חח אני תכלס לא הבנתי כמה העניין של המסוקים יקר עד השפשוף עם הריצפה, עדיין כואב לי הלב על זה בתור ילד עובד 400 שקל זה לפעמים משכורת חודשית, בקיצור אני אתרכז בלא לפגוש את הרצפה עם ה500 בינתיים שהטסתי כולה פעמיים במקום לחלום על מסוקים גדולים יותר !
שבת שלום !