רכישת שלט

[flatspin]

אני עובר על הכתוב בשירשור הזה, הלוך ושוב והלוך. דבר אחד אינני מוצא בו. מערכת החשמל בטיסן כוללת סוללה, חוטים, מפסק, קונקטורים. כל אחד מאלו מהווה נקודת תורפה אפשרית. מגע רופף באחד מהם עשוי לגרום לנתק או קצר בתוך הטיסן, שייראה כמו חוסר תקשורת בין השלט והטיסן. כבר היו דברים מעולם. לא הייתי מקל ראש ובודק היטב בכיוון הזה.
גם תקלה בסוללה שבשלט, או מגע רופף בקונקטור שבין הסוללה והשלט עלולים להיות סיבה לתקלה.

[Hagay]

אני עובר על הכתוב בשירשור הזה, הלוך ושוב והלוך. דבר אחד אינני מוצא בו. מערכת החשמל בטיסן כוללת סוללה, חוטים, מפסק, קונקטורים. כל אחד מאלו מהווה נקודת תורפה אפשרית. מגע רופף באחד מהם עשוי לגרום לנתק או קצר בתוך הטיסן, שייראה כמו חוסר תקשורת בין השלט והטיסן. כבר היו דברים מעולם. לא הייתי מקל ראש ובודק היטב בכיוון הזה.
גם תקלה בסוללה שבשלט, או מגע רופף בקונקטור שבין הסוללה והשלט עלולים להיות סיבה לתקלה.

+1

[orenw78]

אני עובר על הכתוב בשירשור הזה, הלוך ושוב והלוך. דבר אחד אינני מוצא בו. מערכת החשמל בטיסן כוללת סוללה, חוטים, מפסק, קונקטורים. כל אחד מאלו מהווה נקודת תורפה אפשרית. מגע רופף באחד מהם עשוי לגרום לנתק או קצר בתוך הטיסן, שייראה כמו חוסר תקשורת בין השלט והטיסן. כבר היו דברים מעולם. לא הייתי מקל ראש ובודק היטב בכיוון הזה.
גם תקלה בסוללה שבשלט, או מגע רופף בקונקטור שבין הסוללה והשלט עלולים להיות סיבה לתקלה.

היי,
בעיות מהסוג שציינת בהחלט אפשריות,אבל ב 4 טיסנים שונים ובשלושה מועדים שונים
מה גם שטרם בדיקת הטווח עברתי על כלל המגעים במערכת האלקטרונית של הטיסן.
כמו כן נבדקו המגעים בסוללת השלט בבית