הטיסן השלישי שלי בבנייה עצמית - מיג 29

[wind556]

בלזה 5/32 זה 4 מ"מ
תמשיך כך ידידי, מחזיק לך אצבעות

[אננס]

בלזה 5/32 זה 4 מ"מ
תמשיך כך ידידי, מחזיק לך אצבעות

תודה עודד,

אני ממשיך במלאכה, התמונות בחוברת שלהם לא תמיד ברורות אבל ההגיון עוזר פה הרבה.
היתה עוד התקדמות אתמול (הגמדים הקטנים באו בלילה) ומצורפות התמונות כפי שזה נראה בבוקר שהתעוררתי..

[אננס]

הוא יוצא לי די גדול... האורך כרגע 120 ס"מ ורוחב הזנב 66 ס"מ..

בסה"כ לפי התוכנית של גוגל תמונות זה בסדר - כלומר אורך לעומת רוחב זנב.

אבל האם בטיסנים שומרים על הפרופורציות של התוכנית המקורית? או שיש צורך להגדיל טיפה את הכנפיים?
אם אני הולך לפי הפרופוציות של התמונה אז מוטת הכנפיים תהיה 96 ס"מ ויש 9 צלעות לכל כנף כלומר 5 ס"מ בין כל צלע, האם זה בסדר?
בתוכנית המקורית מוטת הכנף היתה 140 ס"מ כלומר 7 ס"מ בין כל צלע..

נראה לי להגדיל ל6 ולקבל מוטה של 120, הטיסן יהיה יותר יציב? מה דעתכם?

[umbo]

.......אבל האם בטיסנים שומרים על הפרופורציות של התוכנית המקורית? או שיש צורך להגדיל טיפה את הכנפיים?
אם אני הולך לפי הפרופוציות של התמונה אז מוטת הכנפיים תהיה 96 ס"מ ויש 9 צלעות לכל כנף כלומר 5 ס"מ בין כל צלע, האם זה בסדר?
בתוכנית המקורית מוטת הכנף היתה 140 ס"מ כלומר 7 ס"מ בין כל צלע......

?

בעיקרון למטוסים יש מיצבים\הגהים שהם לא מספיקים לצורך היציבות של טיסנים. בטיסני scale (לדוגמה, בכל הטיסנים של מטוסי מלחמת העולם השניה) נהוג להגדיל את המיצבים, בעיקר מיצב הגובה, לעומת המטוס האמיתי.
אני לא יודע להגיד לך בקשר לטיסן שלך, כי גם כך ההגהים ניראים גדולים למדי.
בכל אופן בהצלחה לך, זה טיסן בהחלט לא פשוט לבניה.

[אננס]

בעיקרון למטוסים יש מיצבים\הגהים שהם לא מספיקים לצורך היציבות של טיסנים. בטיסני scale (לדוגמה, בכל הטיסנים של מטוסי מלחמת העולם השניה) נהוג להגדיל את המיצבים, בעיקר מיצב הגובה, לעומת המטוס האמיתי.
אני לא יודע להגיד לך בקשר לטיסן שלך, כי גם כך ההגהים ניראים גדולים למדי.
בכל אופן בהצלחה לך, זה טיסן בהחלט לא פשוט לבניה.

תודה,
באמת שמתי לב שהפרופורציות לא תמיד נשמרות, אנסה לבנות כנף בשטח של 40 דצימטר מעוקב כך שמשקל טיסה של 1.2 עד 1.6 יתאים לי.
אכן הטיסן לא פשוט לבנייה ויש בו הרבה פרטים והרבה חלקים שנוצרו עקב שיקולי שיווק ולא בהכרח תורמים לחוזק הטיסן אבל מוסיפים משקל,
אנסה לתמרן בין יצירת טיסן יפה לבין שמירה על משקל הגיוני.