[שרשור בניה] שרשור בנייה לקוואד ראשון ממתחיל - מדריך מלא מבוסס Arduflyer בטיבול FPV

[Hagay]

רציתי להדגיש שיש שתי בדיקות
האחת ללא פרופים והזזה של הכלי על הצירים השונים תוך התבוננות במנועים ווידוי שהמנועים הנכונים מאיצים ומאיטים כתלות באופן ההזזה.

השניה עם פרופים תוך שמישהו מחזיק את הכלי מעל הראש (כדי למזער נזק למקרה שיעוף פרופ או יקרה משהו)

בכל אופן לפי התאור בוודאות ערוצי מנועים לא מחוברים בסדר הנכון.

אני חוזר מדגיש ומבהיר, לא יכול להיות שאתה ממליץ למישהו פה בפורום ולבאים אחריו בעתיד להחזיק רחפן מופעל עם פרופים בידיים!!!
הרי אפשר לנתח את תזוזות המנועים כתוצאה מהזזת הרחפן ולהבין אם הכל תקין מבלי לסכן את האצבעות!!
המלצה בנוסח זה היא לא אחראית, מסוכנת וגם לא נכונה, הרחפן יכול לברוח מהיד לפנים, לזרועות ולצלם!

[igalr]

אני חוזר מדגיש ומבהיר, לא יכול להיות שאתה ממליץ למישהו פה בפורום ולבאים אחריו בעתיד להחזיק רחפן מופעל עם פרופים בידיים!!!
הרי אפשר לנתח את תזוזות המנועים כתוצאה מהזזת הרחפן ולהבין אם הכל תקין מבלי לסכן את האצבעות!!
המלצה בנוסח זה היא לא אחראית, מסוכנת וגם לא נכונה, הרחפן יכול לברוח מהיד לפנים, לזרועות ולצלם!

למה לא יכול להיות ?
הכל כתוב במדריך של APM :

• Hold the copter firmly, safely above your head, then spin up the propellers to 1/3rd throttle and test that the copter is trying to keep itself level. It should push back when you tip it over in any direction. Give it some left/right/up/down stick inputs and feel whether the copter is reacting in the correct sense to these inputs
• Check that your copter knows what level is. With the copter on a flat surface connect to Mission Planner and ensure the artificial horizon display shows level

אתה מוזמן לשלוח לכותב המדריך הרשמי תיקון לפי ראות עינייך.
אני מצאתי את השיטה הזו בטוחה ונכונה ואני מבצע את הבדיקה הזו תמיד כשלב סופי לפני המראה של כלי חדש אחרי שעבר את כל הבדיקות האיפוסים והביקורות.