חבר קהילה
תגובה להודעה: הסבת "אולטימייט 40" לחשמלי
יפה מאוד.
האם עשיתם איזשהו שינוי מבני בטיסן להורדת משקל, או שלקחתם את טיסן הדלק כמות שהוא?
הוא טס בעבר עם מנוע דלק? אם כן, עם איזה מנוע ופרופ?
באופן כללי, כשמסבים טיסן דלק לחשמלי, האם נשארים עם אותה מידה בפרופ או בגלל שנצילות המנועים שונה ניתן ואולי צריך לשנות?
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: הסבת "אולטימייט 40" לחשמלי
1. לא בוצע שינוי מבני בטיסן. למעט יצירת מקום לסוללה.נכתב במקור על ידי noam_h
2. הטיסן טס עם מנוע דלק. אני לא יודע איזה. הוא מיועד למנוע 40 או 46 שבדרך כלל מסובבים מדחפים בגדול של בין 10 עד 12.
3. באופן עקרוני, לא צריך לשנות מידות מדחף, אבל, כאמור זה תלוי בהעדפות של המטיס ובאופי טיסה שרוצים לקבל.
גיל
נערך לאחרונה על ידי gillb; 18-10-2009 בשעה 06:40:19.
חבר קהילה
תגובה להודעה: הסבת "אולטימייט 40" לחשמלי
אוקיי, הייתי בטוח שהמרת דלק לחשמלי מחייבת הורדת משקל.
יש לי טיסן דלק (טאי-ג'י 60, למי שמכיר) שטס עם מנוע MVVS 91 וטיון פייפ.
הפרופ האידאלי שמצאתי עבורו היה APC 15X6.
אם אני רוצה להמיר אותו לחשמלי, איזה מערכת אני אמור לחפש?
כמה זה אמור "בערך" לעלות?
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה