סוללות במקביל או בטור?

[ziki]

אז אם יש לי את הטורניג'י הפופולרי, זה יעבוד? (בתוספת צמת Y)

http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6569

אפשר ומומלץ להטעין את שתי הסוללות יחד כאשר הן אמורות לעבוד יחד מסיבה אחת מרכזית שהמטען עושה השוואה בין כל ששת התאים של שתי הסוללות יחד בזמן הטעינה ובסופה אתה מקבל 2 פקים מאוזנים בינם לבין עצמם ובינהם וזה חשוב לדעת.
במידה והמטען שלך הוא ACC-6 זמן הטעינה מעט עולה מפני שזרם הטעינה מעט ירד מאשר בטעינה של סוללה בודדת בעקבות אילוצי הספק של המטען (50W) אבל לא באופן שמפריע (מדובר בהפרש של כ 10 דקות).
אצל אחיו הגדול ACC-8 לא תרגיש שינוי בזמן הטעינה משום שהוא מתוכנן להספק 150W ושם זרם הטעינה יישמר גם כשתטען 2 פקים בו זמנית.
אין צורך להשתמש בצמת ה Y לצורך הטעינה.
ציקי

[אייל שפירא]

אין צורך להשתמש בצמת ה Y לצורך הטעינה.
ציקי

בלי המפצל איך אפשר לטעון שתי סוללות ביחד?

[ziki]

בלי המפצל איך אפשר לטעון שתי סוללות ביחד?

זה פשוט
א. תסתכל בדף שקיבלת עם המפצל הצהוב של GT אין פשוט מזה.
ב. אתה מחבר את הקונקטורים של הבלנסר של שתי הסוללות למחבר ה GT, את יציאת ה DEAM שלו למטען (-+) ואת יציאת הבאלנסר שלו (קונקטור 6 תאים) לבאלנסר של המטען.
ג. את חוטי ה +- של הסוללות אתה משאיר חופשי ולא מחבר לכלום.

בעצם המתאם של GT לוקח את שני הקצוות הקיצוניים של הבאלנסר הנותנים 22.2V ומחבר אותם ליציאת ה DEAM ולכן המטען רואה חיווי של שתי סוללות כסוללה אחת וכך הוא מתייחס לכל העיניין בטעינה.
בהצלחה
ציקי

[hatul]

גם לי יש את המפצל הזה ואתה לא צריך להשתמש בכבל ה Y הטורי בכדי להטעין 2 סוללות 3 תאים כ 6 תאים.
הדין שיוצא מהמתאם מקבל את המתח מצירוף של מחברי ה JST (אם אני לא טועה בשמם),תבדוק עם רב מודד המתח שם 22.
הצלחתי לטעון כך פעם אחת אבל מאז המטען לא מקבל את המחבר וטוען ל CONNECTION BREAK
אבל המטען שלי היה תקול לפני זה (הוא לא מראה מתח של תא שלישי ,אבל מטעין בסדר) , וחשבתי שזה לא משתלם לשלוח לסיני ,עד שראיתי את השרשור האחרון .

עמוס

[ziki]

גם לי יש את המפצל הזה ואתה לא צריך להשתמש בכבל ה Y הטורי בכדי להטעין 2 סוללות 3 תאים כ 6 תאים.
הדין שיוצא מהמתאם מקבל את המתח מצירוף של מחברי ה JST (אם אני לא טועה בשמם),תבדוק עם רב מודד המתח שם 22.
הצלחתי לטעון כך פעם אחת אבל מאז המטען לא מקבל את המחבר וטוען ל CONNECTION BREAK
אבל המטען שלי היה תקול לפני זה (הוא לא מראה מתח של תא שלישי ,אבל מטעין בסדר) , וחשבתי שזה לא משתלם לשלוח לסיני ,עד שראיתי את השרשור האחרון .

עמוס

+1
חברה הכל כתוב בדף המצורף למחבר צריך רק לקרוא שתי שורות או להסתכל בתמונה
יותר פשוט מזה לא יכול להיות.
ציקי

[אייל שפירא]

+1
חברה הכל כתוב בדף המצורף למחבר צריך רק לקרוא שתי שורות או להסתכל בתמונה
יותר פשוט מזה לא יכול להיות.
ציקי

אוקיי, עוד לא טענתי שום דבר בחיים, אני רק רוצה לדעת אם להזמין את המפצל לבלאנסר מהסיני...

[ziki]

אוקיי, עוד לא טענתי שום דבר בחיים, אני רק רוצה לדעת אם להזמין את המפצל לבלאנסר מהסיני...

וודאי שמומלץ אפילו בחום !
מומלץ רק לבדוק אותו לפני חיבור ראשון, לפי התגובות היו כאלו שנשלחו תקולים או עם קצרים אז תיזהר ושים לב לעיניין
אשמח לעזור בזה אם תצטרך
אגב, יופי של חופה בתמונה.
ציקי

[אייל שפירא]

אני שוב מנענע את הסירה הזו ויש לי סיבה טובה.

הכנתי חיבור T לשתי סוללות וESC משלושה מחברים ושלושה חוטי חשמל. למזלי עוד לפני שחיברתי אותו למשהו הגעתי אל עודד לסיום בניית המסוק והמחבר שהכנתי לא מצא חן בעיניו, החוטים שבחרתי היו דקים מדי לטעמו והוא העדיף שנשתמש במפצל הרזרבי שהיה לו.
בהשוואה שעשיתי בין המפצל של עודד למפצל שלי גיליתי שחיברתי את הנקבה הפוך! כלומר הלחמתי ב"טור" כל פלוס של מחבר למינוס של המחבר הבא אחריו. למה? כי ככה נראה טור!



אז עכשיו לטובתי ולטובת כל מי שנכנס בפעם הראשונה לפינה המסוכנת הזו הכנתי שני מחברים ואני רוצה שתאשרו לי שככה הם צריכים להיות:



עידכון חשוב:
1. השירשור הזה מאוד ישן.
2. המחבר תחת הכותרת "לטעינה" ממש ממש לא מומלץ לטעינה.
3. במידה ומישהו מלחים את המחברים בצורה הזו עליו למלא את החלל שביניהם בדבק כלשהו שאינו מוליך
4. הערך החשוב היחיד של השירשור הזה הוא הבנה של צידי הפלוס והמינוס במפצלים והתוצאה המתקבלת משימוש בשני סוגי המפצלים.