האם אני אומר שלום לסוללה?

[biggate]

שלום,
האיזיסטאר שלי צלל עם האף למטה ואת מה שקרה לסוללה ניתן לראות בתמונות. הסוללה 1750 מיליאמפר, 3 תאים, 20C.
האם, לדעתכם, עדיין ניתן להשתמש בסוללה או שדרכה לרמת חובב?
מדדתי מתח- 12.2 וולט.

במקרה והסוללה הזאת הלכה, אני חושב לקנות אחרת של 2200 מיליאמפר, האם היא לא כבדה מדי לאיזיסטאר?

תודה.

[tisanir]

איפה התמונה?

[biggate]

סליחה, שכחתי את התמונות.
כעת צירפתי.

[tisanir]

אכן, סיימת את חיי הסוללה.
קח דלי, מלא אותו במים וכף מלח. הורד את חוטי הסוללה עם קאטר (כל חוט בנפרד) והשאר את הסוללה שם לשבועיים.

[MDreamer]

הורד את חוטי הסוללה עם קאטר (כל חוט בנפרד)

לא לשכוח לחתוך באורכים שונים.

[guyst]

עדיף לפרוק אותה לפני. אני חיברתי נורה של מכונית ותוך כמה דקות נפרקה לאפס.

[Shay]

תפקיד המים הוא לפרוק את הסוללה, כך שאין צורך לפרוק אותה לפני.

[biggate]

תודה על התגובות.
פרקתי את הסוללה בנורה 12 וולט ומחר אני שולח אותה לרמת חובב.
האיזיסטאר תוקן ויטוס בשבת.

[amnon]

זה נראה כהילו יש משקולת או משהו קשיח אחר לפני הסוללה בחרטום ,זה נכון?
למיטב ניסיוני סוללה כזאת לא מספיקה לאזן איזי סטאר ...
ה 2200 מאזנת מצויין בלי שום תוספת של משקולת.

[Boogle]

תודה על התגובות.
פירקתי את הסוללה בנורה 12 וולט ומחר אני שולח אותה לרמת חובב.
האיזיסטאר תוקן ויטוס בשבת.

יופי של יישום לפריקת הסוללה, כשהיא מראה 0V אפשר להשליך לפח.

[אייל שפירא]

סוללות ה2200 עם 20C של HK עולות 9.99$. קנה לך בכמויות ותוכל לרסק בראש שקט.

[leetal]

עד כמה שידוע לי (תקנו אותי אם אני טועה) אסור לפרוק סוללה עם נורה או כל צרכן אחר מתחת למתח הסף, כי היא יכולה להתנפח ו/או להתפוצץ.
לכן מכנסים את הסוללה לדלי מים עם מלח, המלח גורם לפריקה איטית של הסוללה כשהיא נמצאת בסביבה מוגנת (בתוך המים).
הקרדית להסבר- לעודד

[b1yossi]

סוללה מתנפחת\מתלקחת משלוש סיבות :

1. טעינת יתר.
2. צריכת זרם גבוהה מהמותר לסוללה.
3. הסוללה סינית....

במקרה דנן, הפריקה מבוצעת בעזרת נורה של 5W או 10W כך שאין סכנה של פריקה בזרם גבוה.

[guyst]

עד כמה שידוע לי (תקנו אותי אם אני טועה) אסור לפרוק סוללה עם נורה או כל צרכן אחר מתחת למתח הסף, כי היא יכולה להתנפח ו/או להתפוצץ.
לכן מכנסים את הסוללה לדלי מים עם מלח, המלח גורם לפריקה איטית של הסוללה כשהיא נמצאת בסביבה מוגנת (בתוך המים).
הקרדית להסבר- לעודד

לא יודע... בוגל אמר לי... וזו הגושפנקה שלי....

[Boogle]

תפסיקו לפתח תאוריות, נורה של 55W של תאורת דרך ברכב דוגמת H7 תצרוך ב3 תאים , באופן מפתיע רק כ- 4A (דוד אני מתפלא עליך, חשבון פשוט).

בהנחת סוללה 2200, אנחנו ב 2C סוללת 1000 אנחנו ב4C. כמה שזכור לי הסוללות הן 10C ומעלה לא?? ובכל אופן אם פריקה היתה גורמת להן להתנפח למה שמנו אותן בטיסן????

[wind556]

אחזור על כמה דברים כי זו סכנת חיים אמיתית
לא לפרוק סוללה בשום דרך אחרת מלבד במי מלח
לא לחבר לה נורה
לא להשאיר אותה אפילו דקה אחת מיותרת מחוץ למים
סוללה במצב כזה יכולה להיות פצצת זמן כשאף אחד לא יודע על מה מכוון השעון המפעיל, היא יכולה פשוט ללא כל התראה להתלקח במקרה הטוב ולהתפוצץ במקרה הרע.
אישית אפילו הייתי חושש לחזור איתה הביתה באוטו מחשש התפוצצות או התלקחות באמצע הנסיעה.
רק מי שחווה את זה, ניסה את זה, וראה מה קורה כשקורה, יבין על מה אני מדבר.
ואם אתה לא ממש מומחה, אל תקצוץ את הקונקטורים, אל תעשה מאומה, היא יכולה להתפוצץ לך בפנים בזמן שאתה תנסה להציל קונקטור של רבע דולר.
ולמי שחושב שמה שאני כותב זה קצת דרמטי. אני מאחל לו שלא יעמוד על טעותו לעולם.
דרימר, תכין את המטף....

[leetal]

בנצי, בטיסן מתח הסוללה מבוקר ע"י הבקר שלא מאפשר למתח לרדת מתחת לסף המותר*

[Boogle]

היישר מהפרדס הסמוך, דיון שהיה וטוב שהיה.

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/Vi...geId=139990529

[leetal]

כל יום לומדים משהו חדש..
אז צריך לפרוק בעשירית c ובמקום בטוח

[wind556]

היישר מהפרדס הסמוך, דיון שהיה וטוב שהיה.

http://www.tapuz.co.il/Forums2008/Vi...geId=139990529

לא נכון בעליל
מי שממליץ לעשות זאת מעולם לא נגע בסוללה או שיש לו אינטרס ניסתר.
יש הבדל גדול בין להשבית סוללה תקינה לבין טיפול בסוללה שנפגעה
ולא סביר שמישהו ירצה להשבית סוללה תקינה.
לעומת זאת סוללה שנפגעה היא מסוכנת ביותר
כל סימן של חוסר תקינות בסוללה חייב לשמש כאות אזהרה, וכל התעסקות עם סוללה לא תקינה יכולה לגרום אסון אמיתי.
רק מים יגנו עליך מנזק מיידי, והמלח נועד לגרום לפריקה

[wind556]

כל יום לומדים משהו חדש..
אז צריך לפרוק בעשירית c ובמקום בטוח

לעומת זאת זה מדוייק:

מקום הכי בטוח: דלי מים
מלח במים: פחות מעשירית C

[MDreamer]

אחזור על כמה דברים כי זו סכנת חיים אמיתית
לא לפרוק סוללה בשום דרך אחרת מלבד במי מלח
לא לחבר לה נורה
לא להשאיר אותה אפילו דקה אחת מיותרת מחוץ למים
סוללה במצב כזה יכולה להיות פצצת זמן כשאף אחד לא יודע על מה מכוון השעון המפעיל, היא יכולה פשוט ללא כל התראה להתלקח במקרה הטוב ולהתפוצץ במקרה הרע.
אישית אפילו הייתי חושש לחזור איתה הביתה באוטו מחשש התפוצצות או התלקחות באמצע הנסיעה.
רק מי שחווה את זה, ניסה את זה, וראה מה קורה כשקורה, יבין על מה אני מדבר.
ואם אתה לא ממש מומחה, אל תקצוץ את הקונקטורים, אל תעשה מאומה, היא יכולה להתפוצץ לך בפנים בזמן שאתה תנסה להציל קונקטור של רבע דולר.
ולמי שחושב שמה שאני כותב זה קצת דרמטי. אני מאחל לו שלא יעמוד על טעותו לעולם.
דרימר, תכין את המטף....

כמה שאתה צודק.. בוגל אם אני זוכר נכון אתה צילמת. איפה התמונה המדוברת?
אני אוסיף. כשסוללת ליפו מתחרפנת היא לא מתפוצצת אלא מתלקחת. ברוב המקרים זה מלווה בחור קטן במעטפת שיוצר סילון קטן ואז יש לכם כדור אש מהיר מאוד שמתחיל לרוץ בחדר על הרצפה כמו בלון ששחררו אותו.
אני אישית הייתי במבנה שבו כזה דבר קרה, אם הייתה רצה לידי צ'יטה היא הייתה נראית כאילו עומדת במקום, אחת החוויות המפחידות. בגלל זה התחרפנתי וצעקתי על כולם בגעש אותו יום שהמסוק שלך החליט להתלקח וכולם התגודדו סביבו כדי לראות את המחזה, רק חסר שמישהו היה מוציא מרשמלו - אני רצתי לאוטו שלי להביא את המטף.

[MDreamer]

מצאתי!
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ight=polyquest

[Boogle]

אני רק אשמח אם מישהו בדק/יבדוק מה קורה לסוללה כשהיא מתלקחת במים עם הסילון, לדעתי האפקט אותו אפקט רק מלווה בשפריצים של מים.

ההתלקחות של המסוק של עודד באותו יום בגעש לא היתה ניצלת מהמים.

לטעמי יש לסוללות 3 מצבים:
1. תקין
2. פגוע/ מכופף/ חשוד כמת
3. מתלקח.
אם אתה במצב 2 ועבר פרק זמן סביר שאפשר לסוללה להצטנן אזי המעבר למצב 3 לא סביר.

אבל , בטוח יבוא מישהו ויטען אחרת אז שיהיה. בכל מקרה נדרשת מידת זהירות ובטיחות, גם עם סוללה תקינה

[b1yossi]

אני רק אשמח אם מישהו בדק/יבדוק מה קורה לסוללה כשהיא מתלקחת במים עם הסילון, לדעתי האפקט אותו אפקט רק מלווה בשפריצים של מים.

זה בדיוק מה שקורה - בחוכמתי כי רבה היא, דקרתי בעזרת מוט מתכת סוללה טעונה למחצה, כשהיא טבולה בדלי שמלא עד חציו במי מלח - סילון הגזים שנפלט באופן מיידי העיף חצי מתכולת הדלי החוצה.
לא מומלץ בעליל.