גירו 401

[MrGenady]

חברים,תעזרו בבקשה לכוון גירו 401.
הבעיה היא שכשאני מזיז את הסטיק ימינה שמולה התנועה של הזנב לא סימטרית.
זאות אומרת באחד הקצבות הוא לא מגיע עד הסוף. ומבחינת מכניכה הכל בסדר,זאת אומרת הכל ב 90 מעלות.

תודה!

[shlomiv10]

אל תתיחס ל-90 מעלות פשוט תדאג שהסליידר יהיה במרכז ואז תכוון את הטווחים.

[MrGenady]

איך אבל לכוון טווחים?

[MrGenady]

איך אבל לכוון טווחים?
זאת השאלה..

[נולד לטוס]

ב 401 יש על שני מחוגות שניתן לכוון ימינה ושמאלה על האחד יש מספרים וזה הדיליי והשני זה הלימיט אתה לוקח את המברג פלסטיק או מברג עדין ומסםבב את המחוגה של הלימיט עד שאתה רואה שזה כמעט נוגע ,לפני כן תדאג שהוא יהיה שהסלידר יהיה במרכז ואז תכוון

[MrGenady]

יפה! אם זה סגור!
עכשיו איך ללמד אותו?

[wind556]

ב401 צריך לכוון את הלימיט לצד אחד כאשר הצד השני הוא פועל יוצא של זה
עושים את זה עם הבורג שעל הג'יירו שכתוב עליו LIMIT

טעות נפוצה: אין שום משמעות ל"סליידר במרכז"
אין הגדרה כזאת בשום מסוק בעולם
ההגדרה היא נקודת שיווי המשקל בין מומנט הרוטור לבין עילוי הזנב.

גם מצב 90 מעלות של הזרוע זו רק נקודת פתיחה ולא הגדרה חד משמעית
רק שיווי המשקל הוא חד משמעי

[MrGenady]

אז בוא נגיד אני מפעיל את המסוק,מבטל את השמירת גיירו ובקיפול להבים של הזנב כמה מרווח צריך להיות ו לאיזה כיוון?

[wind556]

אז בוא נגיד אני מפעיל את המסוק,מבטל את השמירת גיירו ובקיפול להבים של הזנב כמה מרווח צריך להיות ו לאיזה כיוון?

אין דברים כאלה
אני חוזר: הדבר היחיד שיש לו משמעות והוא ההגדרה היחידה המדוייקת זה להביא את המסוק לשיווי משקל של סך הכוחות עליו
במיכלול הזנב אינך בודק זויות, רק תיפקוד
הווה אומר שעל המסוק לטוס ישר במצב ללא נעילת זנב - זו נקודת ההתייחסות האחת והיחידה בנושא הזה

[נולד לטוס]

נכון מאוד ביותר פשוט :
תגיע ל90 מעלות ואז במצב לא שומר זנב תכוון את הזנב כך שלא יסתובב ורק אז תכוון את הלימיטים לפי מה שכתוב למעלה . תקן אותי אם אני טועה עודד?

[wind556]

נכון מאוד ביותר פשוט :
תגיע ל90 מעלות ואז במצב לא שומר זנב תכוון את הזנב כך שלא יסתובב ורק אז תכוון את הלימיטים לפי מה שכתוב למעלה . תקן אותי אם אני טועה עודד?

אתה לא טועה
הבעייה היא בהגדרה המילולית
מאד קשה למי שלא מכיר מקרוב להבין מהסבר שכתוב בצורה שאינה חד משמעית וניתנת לפרשנות
תן את מה שכתוב כאן בחלק מהתגובות לכמה אנשים שונים ותראה שכל אחד יבין את זה אחרת
זה מחזיר אותנו לנושא המוצלח: "לימוד שחיה בהתכתבות"

[נולד לטוס]

תראה :

1 כוון את הזרוע של הסרבו ל 90 מעלות קודם .

2. התחל בכיוון הלהבים כך : פתח או סגור את הלינק בזנב בהתאם למצב הזרוע על סליידר שלך ותתחיל בנקודת התחלה של בערך מרכז הסליידר .

תנסה לרחף במקום ללא השפעה שלך רוח ותראה לאן נסחף הזנב ותקן כנגד ( תפתח או תסגור את הלינק לפי הצורך) הכיוון של הסחיפה

3. עכשיו לימיטים : יש בורג לימיט limit בחלק העליון של הג'ירו ,תפתח או תסגור לפי המצב של הסליידר בפול סטיק ימינה או שמאלה לא משנה

זהו תבדוק שהכל בסדר גם במצב נועל זנב ותהנה

[MrGenady]

הבנתי אחי! אבל אם ה גיירו עצמו מבחינה אלקטרונית לא מכוון? יכול להיות דבר כזה?

[נולד לטוס]

הכיוונים הראשונים הם המתג שעל הג'ירו צריך להיות ON על סרבו דיגיטאלי ואם התיקון של הג'רו לא נכון (כלומר המסוק מסתובב סביב עצמו ) תעביר את המתג השני "הרוורס" לאופציה השניה מהמצב בו הוא נמצא (המתגים נמצאים על הג'ירו)

התכנות בג'ירו הזה מתבצע כך בג'ירואים אחרים כמו ספרטן לדוגמה מתכנתים במחשב או עם ההשלט.

בכל מקרה אני זמין מחר מ 10 בבוקר ואם תזדקק לעזרה יותר מזה אל תהסס
כפיר 0528609803

[shlomiv10]

"ב401 צריך לכוון את הלימיט לצד אחד כאשר הצד השני הוא פועל יוצא של זה
עושים את זה עם הבורג שעל הג'יירו שכתוב עליו "LIMIT
את הפיסקה הראשונה אני מצטט מעודד רק שבג'יירו הנ"ל יש חשיבות למירכוז מיכני היות והג'יירו הזה לא יודע לכוון כל צד בניפרד (כמו שכבר נאמר) ואז יש הפסד לצד שני כמו- כן רצוי לכוון את להבי הזנב כאשר שפת ההתקפה פונה נגד סיבוב הרוטור הראשי לפיצוי הטורק שמופעל .

[bartovmoti]

זה תלוי מאד בסוג המסוק..
יש מסוקים שכשהסליידר באמצע והזרוע ב 90 מעלות אז יש כבר זוית כלשהי לפיצוי וישנם מסוקים שלא.. (וישנם מסוקים כמו 450 פרו שכשהסליידר באמצע מתקבלת זוית דווקא שלילית כלומר, כזו שמחריפה את המומנט שמיצר הרוטור במקום לפצות עליו)
במקרה כמו של גירו 401 בגלל שאין לימיט לכל צד בנפרד, זו תהיה טעות לשים את הסליידר לא במרכז ולא משנה איזה זוית יש בלהבים..
אם יזיזו הסליידר לכיוון מסויים כדי למנוע סחיפת זנב במצב "לא שומר" אז הלימיט יהיה מוגבל לצד "הצר" ואז לצד "הרחב" תהיה פחות תנועה בסרוו, ואם יכוונו את הלימיט לפי הצד "הרחב" אז בצד "הצר" תהיה פגיעה של הסליידר ויווצר מאמץ על הסרוו.

[wind556]

זה תלוי מאד בסוג המסוק..
יש מסוקים שכשהסליידר באמצע והזרוע ב 90 מעלות אז יש כבר זוית כלשהי לפיצוי וישנם מסוקים שלא.. (וישנם מסוקים כמו 450 פרו שכשהסליידר באמצע מתקבלת זוית דווקא שלילית כלומר, כזו שמחריפה את המומנט שמיצר הרוטור במקום לפצות עליו)
במקרה כמו של גירו 401 בגלל שאין לימיט לכל צד בנפרד, זו תהיה טעות לשים את הסליידר לא במרכז ולא משנה איזה זוית יש בלהבים..
אם יזיזו הסליידר לכיוון מסויים כדי למנוע סחיפת זנב במצב "לא שומר" אז הלימיט יהיה מוגבל לצד "הצר" ואז לצד "הרחב" תהיה פחות תנועה בסרוו, ואם יכוונו את הלימיט לפי הצד "הרחב" אז בצד "הצר" תהיה פגיעה של הסליידר ויווצר מאמץ על הסרוו.

ידידי היקר, זה הסבר לא מדוייק ולא נכון.

[MrGenady]

חברים! לבנתיים כיוונתי את הסליידר כ90 מעלות כמו שנאמר ובמצב זה גם סרבו זנב נמצא ב90 מעלות ביחס לבום!
ואחרה זה כיוונתי לימיתים כך ש הסליידר כימעט נוגע בקצבות.
זהוא בנתיים יכוון סוואש ולהבים ראשיים ואז נמשיך לכוון את הלינק של זנב בריחוף במצב לא שומר..
נכון?

[ziki]

זה תלוי מאד בסוג המסוק..
יש מסוקים שכשהסליידר באמצע והזרוע ב 90 מעלות אז יש כבר זוית כלשהי לפיצוי וישנם מסוקים שלא.. (וישנם מסוקים כמו 450 פרו שכשהסליידר באמצע מתקבלת זוית דווקא שלילית כלומר, כזו שמחריפה את המומנט שמיצר הרוטור במקום לפצות עליו)
במקרה כמו של גירו 401 בגלל שאין לימיט לכל צד בנפרד, זו תהיה טעות לשים את הסליידר לא במרכז ולא משנה איזה זוית יש בלהבים..
אם יזיזו הסליידר לכיוון מסויים כדי למנוע סחיפת זנב במצב "לא שומר" אז הלימיט יהיה מוגבל לצד "הצר" ואז לצד "הרחב" תהיה פחות תנועה בסרוו, ואם יכוונו את הלימיט לפי הצד "הרחב" אז בצד "הצר" תהיה פגיעה של הסליידר ויווצר מאמץ על הסרוו.

+1
ידידי היקר זה הסבר נכון ומדוייק !

[wind556]

כן ולא
הגישה שלך לא נכונה בסיסית
שוב מנסים ללמוד שחיה בהתכתבות ובלי להבין אלא להעתיק סיסמאות כמו תוכי

[bartovmoti]

אולי תאיר את עיניי מה בדיוק לא נכון ולא מדוייק ?
מנסיון עם הג'ירו הזה, אם הסליידר לא במרכז אז אין לך תנועה שווה כי הלימיט יגביל צד אחד! מה לא נכון בזה ?
אתה רוצה לשים אותו לא במרכז ? בבקשה בוא תסביר לי איך מכוונים את הלימיט כך שלא תהיה התנגשות ושהסליידר יזוז לכל אורך הציר ?
בקיצור, אם זה לא נכון ולא מדוייק בוא תסביר לנו מה נכון ומה מדוייק כדי שנלמד ואל תצא בהצהרות בומבסטיות של "למידת שחיה בהתכתבות" נו באמת.. יש דברים שכן ניתן להסביר בכתב וזה אחד מהם.

אגב, יש ויכוח גדול אם בכלל צריך לבצע כיוון ראשוני במצב "לא שומר" זה בגלל שפעם בג'ירואים מדור קודם ההוראות אמרו שצריך את זה, אבל היום יש כאלה שאומרים (כולל בוב פינלס) שזה בכלל לא קריטי בג'רואים הטובים שיש היום ו 401 למרות שהוא ישן הוא אבי הג'ירואים הטובים שקיימים היום ואפילו טוב מכמה שמתיימרים להיות טובים ממנו כמו 780..
בוא אני אראה לך על הספרטן שלי שמעולם לא התאמצתי לבצע איפוס במצב "לא שומר", ובפעמים שבטעות עליתי במצב "לא שומר" פשוט לא יכולתי להטיס את המסוק.. אבל בשומר זנב הוא עובד כמו סוס והזנב עומד כמו אבן ומתפקד מצויין!

[MrGenady]

חברה עוד שאלה לגבי התנועת זנב..
מה שקורה זה כשאני מזיז סטיק של זנב בריחוף,המסוק מסתחרר כמו משוגע,איך מורידים את החוזק.
ב TRAVELDJUST??? בערוץ RUDDER?? ואם כן אז איזה מספר בערך צריך להיות שם? כרגע מופיע לי 100.
תודה!

[MrGenady]

גירו 401 לא שומר טוב פיתאום,מה יכול להיות? זנב מכוון,סליידר באמצע.
תודה

[wind556]

אולי תאיר את עיניי מה בדיוק לא נכון ולא מדוייק ?
מנסיון עם הג'ירו הזה, אם הסליידר לא במרכז אז אין לך תנועה שווה כי הלימיט יגביל צד אחד! מה לא נכון בזה ?
אתה רוצה לשים אותו לא במרכז ? בבקשה בוא תסביר לי איך מכוונים את הלימיט כך שלא תהיה התנגשות ושהסליידר יזוז לכל אורך הציר ?
בקיצור, אם זה לא נכון ולא מדוייק בוא תסביר לנו מה נכון ומה מדוייק כדי שנלמד ואל תצא בהצהרות בומבסטיות של "למידת שחיה בהתכתבות" נו באמת.. יש דברים שכן ניתן להסביר בכתב וזה אחד מהם.

אגב, יש ויכוח גדול אם בכלל צריך לבצע כיוון ראשוני במצב "לא שומר" זה בגלל שפעם בג'ירואים מדור קודם ההוראות אמרו שצריך את זה, אבל היום יש כאלה שאומרים (כולל בוב פינלס) שזה בכלל לא קריטי בג'רואים הטובים שיש היום ו 401 למרות שהוא ישן הוא אבי הג'ירואים הטובים שקיימים היום ואפילו טוב מכמה שמתיימרים להיות טובים ממנו כמו 780..
בוא אני אראה לך על הספרטן שלי שמעולם לא התאמצתי לבצע איפוס במצב "לא שומר", ובפעמים שבטעות עליתי במצב "לא שומר" פשוט לא יכולתי להטיס את המסוק.. אבל בשומר זנב הוא עובד כמו סוס והזנב עומד כמו אבן ומתפקד מצויין!

מה שאתה אומר הוא לגמרי לא נכון, אבל אתה לא רוצה ללמוד, אתה רוצה לנצח בוויכוח
לא בשביל זה אני כותב כאן
ואם תחשוב יותר לעומק תגיע לבד לאותה מסקנה שלי
אתה רוצה לקבל ממני הסבר מדוייק? אתה מוזמן לבוא אלי
וכנ"ל כל אחד אחר

[orenoved]

תתחיל ככה תשחק בעדינות בלהבי זנב שמאל וימין (צריך להיות 0 חופש)
אחרי זה תנסה לשנות פי'צ בעדינות צריך להיות כמה שפחות חופש במידה ויש חופש תחליף "רייש" "ר" (רק עם זה זז יותר ממעלה)
תבדוק שהליק בקו ישר והתומכים שלו לא מפרעים לו לתנועה (המוט ברז לא יודע איך קוראים לו בקיצור שהיה ישר)
סרוו 90 מעלות
על הגי'רו יש בצד שמאל שני כפתורים תוודה שהכפתור השמאלי על DS
יש בורג על הגי'ר שניקרע DELAY תסובב אותו נגד כיוון השעון עד הסוף
עכשיו לך לשטח וקח איתך חולץ לינקים ומברג שטוח קטן מאוד.
תדליק את השלט ג'ירו במצב לא נועל תעלה לאוויר ותשחק עם הלינק עד שתגיע למצב שאת יכל לעזוב את הסטיק והזנב לא יזוז
עכשיו תשחק עם הבורג של הלימיט עד הנגיעה בגוף בבעעדינותתתת שהסטיק ימינה עד הסוף
תעבור למצב נועל תנן 3 קליקים מהירים למעלה ולמטה במפסק של הג'ירו בשלט תוודה שהמנורה על הגי'רו עובדת קבוע
עם יש לך DX7 בגיין תתחיל עם 60 ותוריד עד שהוא יפסיק לרקוד שמאל וימין בערך 57%
תכניס איידל בזהירות פול סטיק למעלה תבדוק עם הוא טיפה בורח תוסיף אחוז
וזהו תהנה