GLH מבלזה - כי יש מקום במדף

[bna016]

אודי,היות ואתה מייצר טיסנים כאלו חתיכים-חשבת אולי לבצע הסבת מקצוע ולעבור ל"ייצור" דוגמניות?

בטוח הן היו יפות ועדיין היית נשאר על ה"מסלול"

תגיד-ייתכן והטיסן שלך דומה לזה: (מיג 17 מצרי ממלחמת יום כיפור)

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A7%...F_Top_View.JPG

[אננס]

טוב מיג 17 זה לא ואם זה היה כן אז היו מבקשים שאחבר לו מניפה וזה היה מסובך.
אז ככה בשעות הבוקר הצלחתי לסיים את הכל, משקל טיסה יצא קצת יותר מ 530גרם,לא נורא
שטח כנף ראשית 13 ומייצב הגובה מוסיף עוד 1.5 , עומס כנף של 37 גרם לדצימטר מרובע.

מתנצל על רעש הרקע - משהו לא היה תקין במיקרופון של המצלמה ויש רעש, ממולץ לסגור את הרמקולים..

המנוע מושך כ-200W ודחף באיזור ה 700 גרם.. בדיקה אחרונה בשטח - כל ההגהים מתפקדים ופול מנוע הטיסן בהחלט מושך בפראות למעלה.






מה שנותר זה לשחרר ולראות מה קורה..
אז ככה - חשבתי שהמאזנות קטנות ולכן לא הוספתי אקספו - אבל מסתבר שטעיתי - הוא עצבני - וגם הוא כל הזמן הסתובב שמאלה..
לקח לי כמה שניות להתאפס ואז היה קשה לקזז את המאזנות - אבל הצלחתי לסגור את כל הקיזוזים והוא יציב בטירוף.. בהטסה הבאה שיהיה אקספו
יהיה לי יותר אומץ לבאזים נמוכים
קשה להחליש את המנוע - הוא חייב להיות בפול כל הזמן... אבל כיפי בטירוף...

הבעיה ..איך נוחתים עם הדבר הזה.. התרחקתי עד שכמעט איבדתי אורנטציה.. ובכל זאת הוא לא רצה לרדת..
בסוף סגרתי את המנוע לגמרי.. ונתנתי לו להמשיך עד לנגיעה עדינה בקרקע..


נסעתי עד אליו עם האוטו- הכל תקין ומוכן להטסה הבאה..



לסיכום.. חוויה אדירה... טיסן קטן ומדהים ב 4 ימים ו 50 שקלים..
אין מה להשוות לטיסני קלקר הסינים שעולים 250 ש"ח לקיט..

תודה רבה, בעיקר לעודד שבזכותו בכלל עלה בדעתי להתחיל לבנות טיסנים מבלזה..

[saportas]

על העבודה והגימור 6 על הטיסה 8 על היוזמה 10 כל הכבוד אודי

[אננס]

על העבודה והגימור 6 על הטיסה 8 על היוזמה 10 כל הכבוד אודי

מקובל...
אבל אתה צריך לראות אותו דרך העניים שלי .. מבחינתי הוא הרבה יותר יפה מה- radjet הסיני שקניתי לפני שנתיים ב 250 ש"ח..
וטס הרבה יותר טוב ממנו...

[ebay007]

כל הכבוד!
עושה לי חשק לבנות עוד טיסן.

[wind556]

כל הכבוד אודי
למרות שמאד קשה לראות בסרטים, יש לי תחושה שמרכז הכובד שלך טיפה אחורי מדי
אתה יודע לבצע בדיקת מרכז כובד באויר?

ולסיכום:
מי שקונה טיסנים ומטיס, הוא מטיס
מי שבונה לבד, הוא טיסנאי

[wind556]

כל הכבוד!
עושה לי חשק לבנות עוד טיסן.

קדימה מתן
למה אתה מחכה?
ואם כבר אנחנו כאן, אחד הטיסנים הכי מענגים להטסה שיש לי, זה הסנונית: קטן, נוח, זריז ביותר אירובטית מצד אחד, דואה מפתיע מצד שני, ולעולם לא מקבל קריזות מטעם עצמו.
הספיק לצבור אצלי יותר שעות אויר מרוב הטיסנים האחרים
אתה יותר ממוזמנן לנסות לבנות. אני בטוח בהצלחה שלך
אני מדבר על זה:

http://www.efly.co.il/forums/showthr...E1%F0%E9%E9%E4

[ebay007]

האמת שלא יוצא לי להגיע למנחת בכלל... צריך לקום מוקדם מידי.
אבל, עוד חצי שנה רשיון ואז לא יהיה לי אכפת.


אודי, אל תשכח לפרסם את הבניות הבאות שלך. שרשורי הבניה האלה מעניינים ומעשירים.

[אננס]

בדיוק מצאתי למה קוראים לטיסן GLH ... או ראשי תיבות של Goes Like Hell .
אולי לא ממש רואים זאת בסרטונים.. אבל הוא בהחלט מתנהג כמו שמו.

[אננס]

כל הכבוד אודי
למרות שמאד קשה לראות בסרטים, יש לי תחושה שמרכז הכובד שלך טיפה אחורי מדי
אתה יודע לבצע בדיקת מרכז כובד באויר?

ולסיכום:
מי שקונה טיסנים ומטיס, הוא מטיס
מי שבונה לבד, הוא טיסנאי

כל הכבוד עודד.. יש מצב שאתה צודק, בשניות הראשונות זה בדיוק מה שעבר לי בראש "אוף הוא אחורי מידי ואני לא אצליח להשתלט עליו",
אך לאחר כמה שניות שהוא תפס מהירות ולאחר הקיזוז כבר לא הרגשתי ככה, ב 3 דקות שהיו לי לא ביצעתי בדיקות של מרכז כובד (אני בדר"כ בודק בצלילה וגם בטיסה הפוכה)
ההגאים היו חריפים מאוד כך שהעדפתי להנחית בשלום ולאחר כיול ההגאים לבצע הטסה חוזרת.
תא הסוללה גדול מאוד, הוא מתחיל מיד מאחורי המנוע ואפשר למקם את הסוללה עד החלק האחורי של הכנף, בהטסה הזאת הסוללה הייתה ברובה מתחת לכנף, יש עוד הרבה מקום לקדם אותה..

[אננס]

האמת שלא יוצא לי להגיע למנחת בכלל... צריך לקום מוקדם מידי.
אבל, עוד חצי שנה רשיון ואז לא יהיה לי אכפת.
אודי, אל תשכח לפרסם את הבניות הבאות שלך. שרשורי הבניה האלה מעניינים ומעשירים.

תודה רבה על הפירגון, אל תדאג יהיו עוד הרבה טיסנים - אני דואג שתוחלת החיים שלהם אצלי לא תהיה ארוכה כך שיש על מה לבנות.

מצאתי בדיוק את האוסף של דייב - יש לו אפילו תוכנית לטיסן 3D שהוא העתיק מהנגר 9.. כרגע מוצא חן בעיני ה - Pacer שלו... אבל נראה..
http://my.pclink.com/~dfritzke/

[saportas]

מקובל...
אבל אתה צריך לראות אותו דרך העניים שלי .. מבחינתי הוא הרבה יותר יפה מה- radjet הסיני שקניתי לפני שנתיים ב 250 ש"ח..
וטס הרבה יותר טוב ממנו...

יש מאט מאוד טיסנאים שמגיעים לרמת בניה וגימור ל 10 ( גם אני לא נכלל ביניהם) 2 )רוב המטיסים רוצים טיסנים מהירים 3 )לרובנו יש את הזמן ואין ...

[edgarfov]

1. נכון מאוד
2. מהיר זה קל , מה לעשות..
3. בדיוק

א.

[שחר אלקריאף.]

כל הכבוד אודי ! נהנתי מאוד לקרוא ולראות הכל

[wind556]

אודי, הגיע הזמן שתבנה טיסן שכולו פרי תיכנונך
זה יתן לך תוצאות יותר טובות מאשר להסתמך על תכנית קיימת
אם תרצה עזרה בזה, תקבל

[umbo]

אודי, הגיע הזמן שתבנה טיסן שכולו פרי תכנונך
זה ייתן לך תוצאות יותר טובות מאשר להסתמך על תכנית קיימת.....
.....

הצעה ממש לא נכונה ולא במקום. לתכנן טיסן זה להבין מהבסיס אוירודינמיקה, חוזק חומרים, שילוב נכון של חומרי בניה, תכונות של פרופילים והבדלים ביניהם וכו' וכו'. את היכולת הזו יש למי שבאמת מבין בתחומים הללו ולמד את הדברים בצורה מסודרת. לשנות לטיסן את צורת הגה הכוון, את צורת הגוף של טיסן קרש או את צורת קצה הכנף זה לא לתכנן טיסן וזה כמעט לא משנה את תכונות הטיסן מתוך הבנה של מה שעשית. אולי במקרה יוצא משהו טוב אבל לרוב אתה רק מקלקל משהו מוצלח של מי שהשקיע בתכנון מתוך הבנה אמיתית.
כל מי שבנה שלושה וחצי טיסנים לא כדאי שיחשוב אפילו שהוא יכול לתכנן טיסן ! בסך הכל מעטים מאוד באמת מתכננים טיסן מהתחלה או משפרים משהו שהתכוונו אליו, אלא בונים משהו שהוא בסך הכל העתקה של טיסן אחר עם שינויים מזעריים.
טיסנאי מתחיל ואפילו הרבה מעבר לזה טוב יעשה אם יבחר מתוך אלפי תוכניות טיסנים שיש לו גישה אליהן ברשת, בחנויות ואצל חברים ויבנה משהו שמוצא חן בעיניו עם תכונות טיסה מוכחות.
כל זה כמובן בלי לפגוע בטיסנאי כל שהוא (כולל אננס ) שמשנה פה ושם מבנה וצורה של טיסן שהוא בונה וגם נהנה מזה .....

[אננס]

רק לא להתחיל לריב בשירשור לי... תפתחו לכם שירשור אחר כדי לריב בו...

א. בניתי כבר יותר מ 3 וחצי טיסנים.
ב. יש לי מלא בלזה כדי לשלם שכר לימוד בבלזה על טעויות...
ג. המחשב שלי מלא בתוכניות של טיסנים מגניבים שעדיין לא בניתי וריסקתי
ד. קראתי יותר מפעם אחת את סדרת המאמרים ש umbo פירסם לפני 10 חודשים
http://www.efly.co.il/forums/showthr...D-%E8%E9%F1%EF

ה. ניסתי לתכנן משהו לבד - הוא טס בדיוק דקה וחצי ... ואז היה צריך לתכנן אותו שוב..
http://www.efly.co.il/forums/showthr...רוייקטים-חדשים

ו. ניסיון תיכנון אחר יצא טיסן מעולה שטס עד היום שעות מרובות ועדיין מספק הנאה בהטסתו
http://www.efly.co.il/forums/showthr...E4%F1%E9%F0%E9

וכן ההמלצה לתכנן לבד מאתגרת וחלפה לא פעם בראשי .. ומצד שני כמות התוכניות האין סופיות שהצטברו על שולחני ..

ועוד שני פרוייקטים קטנים ..

טוני הקטן מרוסק לאחר שהדרדס שהפעיל את הגה הגובה נדפק באמצע ההטסה - צריך לשפץ אותו - נושא לשירשור אחר
המיג 29 .. צריך לעבור הסבה למשהו קל יותר - עוד נושא לשירשור אחר.

ותודה לשניכם .. על העזרה לאורך כל הדרך. בלי הפורום ובלי ההערות שלכם בטוח שעדיין הייתי מטיס קלקרים סינים ..

[wind556]

רק לא להתחיל לריב בשירשור לי... תפתחו לכם שירשור אחר כדי לריב בו...

א. בניתי כבר יותר מ 3 וחצי טיסנים.
ב. יש לי מלא בלזה כדי לשלם שכר לימוד בבלזה על טעויות...
ג. המחשב שלי מלא בתוכניות של טיסנים מגניבים שעדיין לא בניתי וריסקתי
ד. קראתי יותר מפעם אחת את סדרת המאמרים ש umbo פירסם לפני 10 חודשים
http://www.efly.co.il/forums/showthr...D-%E8%E9%F1%EF

ה. ניסתי לתכנן משהו לבד - הוא טס בדיוק דקה וחצי ... ואז היה צריך לתכנן אותו שוב..
http://www.efly.co.il/forums/showthr...רוייקטים-חדשים

ו. ניסיון תיכנון אחר יצא טיסן מעולה שטס עד היום שעות מרובות ועדיין מספק הנאה בהטסתו
http://www.efly.co.il/forums/showthr...E4%F1%E9%F0%E9

וכן ההמלצה לתכנן לבד מאתגרת וחלפה לא פעם בראשי .. ומצד שני כמות התוכניות האין סופיות שהצטברו על שולחני ..

ועוד שני פרוייקטים קטנים ..

טוני הקטן מרוסק לאחר שהדרדס שהפעיל את הגה הגובה נדפק באמצע ההטסה - צריך לשפץ אותו - נושא לשירשור אחר
המיג 29 .. צריך לעבור הסבה למשהו קל יותר - עוד נושא לשירשור אחר.

ותודה לשניכם .. על העזרה לאורך כל הדרך. בלי הפורום ובלי ההערות שלכם בטוח שעדיין הייתי מטיס קלקרים סינים ..

אל דאגה ידידי, אף אחד לא יריב כאן. UMBO הוא חבר ותיק מאד מאד וטיסנאי מוערך ודעתו תמיד נחשבת.
וביום שתרצה לתכנן לך טיסן משלך, תקבל את העזרה הדרושה והנחיות בסיסיות איך ניגשים לזה. אין לי שום ספק בתוצאה ובהנאה שתקבל

[אננס]

בדיוק מצאתי למה קוראים לטיסן GLH ... או ראשי תיבות של Goes Like Hell .
אולי לא ממש רואים זאת בסרטונים.. אבל הוא בהחלט מתנהג כמו שמו.

לאחר מספר הטסות הגעתי להבנה שהטיסן הזה קצת משוגע מידי בשבילי... בטיסות ישרות/באזים הוא בסדר גמור
אבל בתימרונים חדים אני מאבד אותו, הוא נכנס לסחרור, או סתם מאבד כיוון וצריך להתאפס עליו שוב ולהחזיר אותו למוטב..
בקיצור לדעתי צריך להגדיל לו את הזנב..

מה דעתכם?
בכמה להגדיל?
מהם תופעות הלוואי של הגדלת זנב?

[saportas]

אתה יודע שאני מעריך אותך מאוד, זה לא רציני לבנות טיסן בלזה ביומיים שלוש .שלא נדבר על טיסן עם כנפיים משוכות אחורה !לדעתי זה בזבוז זמן ובלזה. בכל מקרה בהצלחה [/QUOTE]

תבנה חדש !

[אננס]

אתה יודע שאני מעריך אותך מאוד, זה לא רציני לבנות טיסן בלזה ביומיים שלוש .שלא נדבר על טיסן עם כנפיים משוכות אחורה !לדעתי זה בזבוז זמן ובלזה. בכל מקרה בהצלחה

תבנה חדש !

אשר תודה,
אבל נניח שאני רוצה לבזבז עוד שעתיים על הטיסן הזה בנוסף ל 4 ימים שכבר השקעתי בו.
ונניח שההרגשה שלי היא שזנב גדול יותר רק יעשה לו טוב.
מה החסרונות של זנב גדול מידי ?
או בכלל בתיכנון טיסן, מה קובע גודל הזנב? מה יקרה לטיסן בלי זנב כלל? מה יקרה לטיסן שהזנב בו גדול מידי?
למה בתיכנון של טיסן סטנדרטי מתחילים מזנב שהוא שליש ממוטת הכנפיים ברוחב של שליש מאורכו...
זאת אומרת שטיסן עם מוטת כנף של 90 ס"מ צריך זנב (מייצב גובה) של 30 ס"מ על 10 ס"מ
ב GLH נתנו למוטת כנף של 90 ס"מ זנב של 26 ס"מ בצורת משולש שבחלק הצר הוא כ-5 ס"מ .. זאת אומרת הרבה פחות מהוראות התיכנון!!
מה הסיבה לכך?

[אננס]

יש זנב חדש בשטח של כ 50% יותר מהשטח של הישן.
גם מייצב הכיוון הוגדל,
עכשיו נותר רק ציפוי, חיבור הגה הגובה והדבקה למקום.. ואולי טסט מחר..

[saportas]

היי אודי ,לדעתי הגדלת הזנב לא ישפר את איכות הטיסה , אני חושב שהמשקל הכולל של טיסן בעייתי .הטיסן שלך בנוי כמו חץ וטס כמו חץ תנסה לרדת בסטאפ

תסתכל על הדבר האמיתי גם שם הזנב קטן

[umbo]

התמונה של מטוס המיג שמדגימה את הגדלים היחסיים של הכנף וההגהים לא כל כך רלונטית.
בטיסנים שטח ההגהים חייב להיות יותר גדול מאשר בכלי טייס אמיתיים, גדולים יותר (אם אני לא טועה זה בגלל מספרי הרינולדס הנמוכים בהם טסים טיסנים לעומת מטוסים).
"הבעיה " הזו ידועה בעיקר אצל בוני טיסני Scale שבהם נוצרת "בעיה" של אמינות הדגם בנושא הזה.

[אננס]

התמונה של מטוס המיג שמדגימה את הגדלים היחסיים של הכנף וההגהים לא כל כך רלונטית.
בטיסנים שטח ההגהים חייב להיות יותר גדול מאשר בכלי טייס אמיתיים, גדולים יותר (אם אני לא טועה זה בגלל מספרי הרינולדס הנמוכים בהם טסים טיסנים לעומת מטוסים).
"הבעיה " הזו ידועה בעיקר אצל בוני טיסני Scale שבהם נוצרת "בעיה" של אמינות הדגם בנושא הזה.

תודה,
אבל אני מתכוון למייצבים ולא רק להגהים.
יותר מכך.. בניתי את הטיסן 1:1 לפי תוכנית, אומנם לא תוכנית עם שם משנות ה-60 (שאז כל תוכנית רצינית יצאה אחרי הרבה בדיקות)
אבל תוכנית משנת 2005... שפה ושם מצאתי איזכורים לאנשים שבנו את הטיסן הזה..

בסוף בגלל התחביב אני אמצא את עצמי שוב בטכניון... אבל הפעם בפקולטה אחרת....