S-199-IAF

**saportas** · 23-06-2015, 19:14:15

התלבטתי מה לבנות את הספיט השחור (אני אבנה אותו .

) בסוף הוחלט\ S-199
כמובן אני קצר בזמן. אבל זה כל הזמן בראש שלי

**tomy669** · 23-06-2015, 19:28:51

יישר כוח..
בתוכנית של הטיסן כדאי כבר למחוק את הצלב קרס ולצייר מגן דוד.

**mozman11** · 24-06-2015, 12:00:27

טוב אז ככה

יש לך שירשור של בניה של טיסן כזה :
http://www.scalerc-il.com/scalercfor...?TID=2049&PN=3

כולל השיקום שלו:
http://www.scalerc-il.com/scalercfor...F9%E9%F7%E5%ED

בניה מדהימה תיעוד מדהים וחברים נהדרים:

ולאחר התיקון:

.be

בהצלחה

**E r e z** · 24-06-2015, 17:30:11

בהצלחה! כל טיסן מבניה עצמית הרי הוא מבורך!
מה מקור התוכנית?

לגבי הספיט השחור - שים לב שיש כמה שינויים שיידרשו לתוכנית שבתמונה, כדי לייצג את המטוס הזה נאמנה.

אגב, יש כאן ב- efly פורום סקיילים, אני חושב שיותר מתאים לפרסם שם את שרשור הבניה שלך, אבל הכי חשוב - תמונות ועוד תמונות

**Boaz Barnea** · 24-06-2015, 17:37:42

על פי הסרטים (אם אפשר לכנות אותם ככה) האווירון הזה טס כמו לבנה...
בהצלחה

**saportas** · 24-06-2015, 20:13:00

היי תודה ,אני וזהר נפגשנו לפני כמה שנים באחת הפעילויות של הפורום לטיסני סקייל 2 ..אני לא בטוח שאני מגיע לרמת עבודה שזהר בונה . (אני בטוח יעזר בשרשור שלך זהר ),תודה
מקור התוכנית ,קופי התוכנית של זהר. בפוקס יצא ככה

אני הקטנתי את התוכנית ב50% בגלל שיש לי מנוע 61 חדש
ארז ,לא פרסמתי את הבנייה בפורום הסקיילים רק בגלל שאולי זה יהיה דומה , אבל לא סקייל

סליחה טעות שלי אני מסרב להתבגר

**shaked** · 25-06-2015, 08:51:19

אכן קשה לטסה

https://youtu.be/Yq-1DWBVZaI

**saportas** · 26-06-2015, 14:22:48

חזרתי היום מהשטח ישר לשולחן העבודה ,כולל ג'אקי

**Luis_C** · 26-06-2015, 21:57:38

טיסן מעניין... וכפי שציינו קודם, קשה להטסה... אחלה אתגר.
ממתינים לספיט השחור

...

**guyst** · 27-06-2015, 07:16:19

בהצלחה אשר!

**E r e z** · 27-06-2015, 11:31:09

אשר
לגבי התוכנית שאתה עובד ממנה וגודל הטיסן - משהו כאן לגמרי לא מסתדר לי...
כתבת שהתכנית 50% מהתכנית של זוהר כלומר לפי זה מוטת הכנף של הטיסן שלך תהיה 39-40" לערך?
מסרשמידט בגודל כזה הוא 'מאתגר' להטסה אם להתבטא בעדינות, או ממש 'פרד' אם להתבטא בדייקנות (אלא אם כן בצעצועון קל-קר עסקינן...אלה 'חסרי משקל'...

)
בוודאי שלמנוע '61' שתי פעימות מתאנול, זה ממש קטן מדי.
אם אתה רוצה להשתמש במנוע בנפח זה, לערכתי לדגם הזה נדרש לך טיסן בעל מוטת כנף באיזור 61-63" או אפילו 65".

**saportas** · 27-06-2015, 12:37:14

תודה גיא

ארז, יש נכון במה שאתה כותב .החישוב שלי לא מדויק , טוב יש לי על השולחן לפחות 7 תוכניות שונות (כולל חשמליים)

ארז אני חייב לעשות כמה שינוים בתוכנית,אני יודע שיש בעיות מרכז הכובד בדגמים האלה ,מנוע טיפה יותר גדול נותן לי משקל קדימה וקצת "עובר פאוור"

**saportas** · 28-06-2015, 18:46:25

**saportas** · 04-07-2015, 18:18:46

אני ביקשתי לעבור לפורום הזה , תודה

ביצעתי שינוי ב- Firewall של הטיסן ,לדעתי מסובך מידי להכניס את מיכל הדלק,כל בעיה קטנה צריך לפרק מנוע

**E r e z** · 04-07-2015, 21:07:39

בנוגע להתקנת המיכל, זה תכנון אפייני של Dave Platt.
אני יישמתי את זה באחד הטיסנים מתכנונו שבניתי, ולמרות שזה קצת פחות שגרתי לא נתקלתי בבעיה.
לאמיתו של דבר מצא חן בעיני להתקין את המיכל דרך קיר האש מכיוון שאז אין אפשרות לנזילות מהמיכל להיכנס לגוף לכיוון האלקטרוניקה וגם ניתוב צנרת הדלק למנוע קל ופשוט בלי להידרש לחורי מעבר דרך הקיר.
בנוסף, קל לוודא שהם מנותבים חלק בלי 'פינות' בדרך.

**saportas** · 04-07-2015, 21:52:09

ברוב הטיסנים מיכל הדלק נמצא בתוך הגוף ובדרך כלל אין עם זה כל בעיה ,בהתחלה חשבתי לחתוך את "מכסה המנוע" מעלה כדי שיהיה לי יותר קל לגשת למיכל הדלק וכל השאר
אגב ,גם כאן אני עוטף את דפנות המיכל בדיקט

**saportas** · 08-07-2015, 18:53:03

הפחד שלי, זה הפיתול שנוצר מכוח המופעל על מייצב הגובה ,וויברציות בחלק האחורי .לכן לקחתי את הסרבואים כמה "שיכולתי "אחורה
בגלל שהקטנתי את התוכנית נוצרו כמה עיכובים