נהדר, נראה מצוין - עדכן איך הלך.
אגב, בכיוונים של מסוק החוכמה היא לא לגרום לו לטוס (שכן עם המערכות המתקדמות של היום גם עם טעות המערכת תפצה) - היא בעיקר לדעת לבדוק אותו בזמן הטיסה, להבין מה לא עובד טוב, והכי חשוב לדעת מה מבין הפרמטרים הרבים מטפל בבעיה...
שם ניחנת היכולת האמיתית (הנרכשת כמובן עם ניסיון - וכל המרבה הרי זה משובח) לכוון מסוק בצורה טובה.