לאחר שחתכתי ושייפתי פרופילים
התחלתי עם הרכבת הכנפיים.
לאחר שחתכתי ושייפתי פרופילים
התחלתי עם הרכבת הכנפיים.
שאפו.
שרשור תענוג ותודה רבה על השיתוף.
אני חייב לשאול לגבי מיקום כני הנסע הראשיים - האם לקחת בחשבון שיש מצב והם אחוריים מידי למודל ולמהירות ההתנתקות?
נראה לי שהם אחוריים מדי ממרכז הכובד ויש מצב שתצטרך קימעה flapron בהמראה להוריד עומס שימנע גילגול על הציר האורכי. האם הם ממוקמים על פי הדבר האמיתי?
רק זורק נקודה שנראית לי שווה דיון.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
יפה מאוד ... אפרופו מיקום כני מסע ... בלביא התברר במהלך הבניה שהם אחוריים מידי והיו צריכים לקדם אותם.. באלאגן לא פשוט
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
היי מי שלא בנה דגמים מוקטנים לא יבין. במקרים כאלה חייבים לעבוד עם "השכל הבריא "ולא להתייחס לתוכנית,אני לא רואה בעיה במיקום הגלגלים, נהפוכו
יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948
https://www.facebook.com/asher.saportas.9
היי לכולם אז בואו ואסביר מדוע הגלגלים במיקום הזה.
כמו שציינתי קודם קצת רימיתי לגבי הכנף,
והיא מוצבת בצורה ששפת הזרימה קצת מוטת כלפי מעלה ,וגם שגובה הפרופיל במרכז יחסית גבוה (כמעת 50ממ').
וגם שמרכז הכובד שציינתי בשירטוט הוא הנקודה הכי קידמית של מרכז הכובד (ממנו רק אתקדם לאחור)
ניתוק בזמן ההמראה יתקבל בברכה אני מאמין רק לאחר 50 מטרים.
מספיק בכדיי לייצר מספיק מהירות בכדיי לא לנתק מוקדם , כי בדרך כלל בניתוק מהיר הסיחרור
וההזדקרות לא מאחרים לבוא
*שוב אני מקווה שיהיה בסדר ושאני לא טועה.
תודה לכולם על ההשתתפות ,
בבקשה תמשיכו זה מאוד עוזר לי.
נערך לאחרונה על ידי dav749; 25-07-2017 בשעה 12:28:16.
לפני 25 שנה הייתי בצד הלקוח שהזמין צלחת לווין ממונעת בקוטר 11 מטר. תכנון היסודות היה לא פחות מתכנון יסודות לבניין בן 4 קומות. ביום הגעת הצלחת במספר קונטיינרים הקבלן הגיע כולו מזיע ולחוץ לאחר שגילה
שמיקום מוטות ההברגה ביסודות מוקמו בטעות לפי הצפון המגנטי ולא לפי הצפון הגאוגרפי. טעות גדולה.
סומכים עליך ועל כישוריך הברוכים.
בהצלחה ואנו ממתינים לראות את הבאות.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948
https://www.facebook.com/asher.saportas.9
הסר דאגה מליבך
רק ציינתי עובדה וניסיונך העשיר והמרשים אומר לי שאתה מבין היטב ניואנסים והשפעתם על תכונות ואופי כלי הטיס.
במטוסים עם גלגל אף וכנף דלתא, ככל שכני הנסע הראשיים אחוריים יותר היציבות על הקרקע עולה אבל אם אין מסלול מספיק ארוך ובהינתן עומס כנף יחסית גבוה, יש מצב שבגלל עודף אפ הטיסן ימריא במקרה הטוב בצורה לא מחמיאה למטיס, ובמקרה הרע יצא משליטה, אבל אני לא רוצה להשמע מטיף. רק העלתי נקודה ששווה התייחסות.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
הצצתי עכשיו בתוכנית הכנף, הנקודה שאושיק העלה נראית בעייתית, בכזה מרחק אחרי מרכז הכובד, תצטרך מומנט גדול מאוד לרוטציה....
צביקה
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
כמעט גמור.
כרגע מה שנשאר זה להדביק עוד תמיכות לצידי הקורות , מיקום סרוואים, ולצפות בבלזה.
מאמין שבהמשך השבוע אדביק את הקורות עבור הרטראקס ונסגור את הכנף!
היי לכולם ושנה טובה,
בהמשך לבניית הכנף הוספו לאזור הגלגלים חיזוקים (דיקט תעופתי)
ונוספו עוד כמה חיזוקים בשפת ההתקפה של הכנף.
וכמובן התחלתי לצפות את הכנף בבלזה 1.5ממ
המשך יבוא!!
ערב טוב ,
בימים האחרונים התקדמתי צעד נוסף עם הפרוייקט שלי ,
הכנף צופתה בבלזה 1.5ממ'
ניתן לראות בתמונות רגע לפני שיוף ויישור פינות!
נערך לאחרונה על ידי dav749; 20-10-2017 בשעה 23:42:59.
היום המשכתי אצל חבר יקר במלאכת ציפוי הפיבר .
הכנף צופתה בבד 50 גרם פיבר(מיקרו גלאס)עם שרף 5052 ,
בד קילוף וניילון וואקום ללא בד סופג! (עם חורים מיקרונים בשקית הוואקום בכדי שהכל לא יקרוס).
תודה רבה למוטי אזולאי על העזרה
Observer (20-10-2017)
הכל נעשה בתנור על 60 מעלות לשלש שעות ,
לאחר כמה שעות וקילוף בד הקילוף
זאת התוצאה!
בהשך השבוע אשייף ואמשיך לעדכן.
המשך סופ"ש נעים לכולם!
ypython (23-10-2017)
5052 שרף מדהים אבל לא בשבילי. בניתי דאון F3J עם השרף הזה. חומר מדהים אבל גיליתי שאני אלרגי אליו - מאוד.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes
צריך לעבוד עם כפפות.
אנ מכיר המון אנשים שאלרגיים אליו!
התחליף של השרף הנ"ל הוא שרף 520 , דיי דומה בתכונות שלו!
אכן, לאחר ההתנסות הנוראית עם 5052 עברתי ל 520.
ממתינים לתמונות המשך בניה.
נערך לאחרונה על ידי Observer; 21-10-2017 בשעה 09:16:34.
Airplanes don't mind if you like to look at other airplanes